比亚迪
大众汽车开启裁员谈判,CEO称品牌不再具有竞争力

HR董事会成员基利安表示,成本削减的大部分将通过非人员减少措施来实现;工会代表则坚守不裁员底线。具体细节将在年底前确定。

再度下跌,比亚迪股价创近三年新低,新能源汽车ETF(516390)连续4日获资金净流入

新能源汽车ETF(516390)收跌1.51%,最新报价0.65元,收盘成交额达1548.85万元。

“销量之王”比亚迪,亟需“新故事”

想要下半场继续保持优势,除了销量之外,比亚迪还需继续突围,冲破高端化的障碍。

汽车早报|赛力斯回应华为成立智能汽车新公司 比亚迪官方回应终端促销

部分城市上调公共充电桩服务费有充电企业上调50%服务费;日产将投资14亿美元在英国工厂生产最畅销汽车的电动版本

汽车早报|比亚迪启动降价策略股价创新低 极氪前三季度整车毛利率为14.8%

长安汽车澄清华为智能汽车合作传闻;特斯拉马斯克对瑞典罢工表示强烈不满

名单出炉,比亚迪廉玉波、宁德时代吴凯未能成为院士

廉玉波和吴凯最终落选,说明他们在新能源汽车技术研究领域还有成长空间。

高盛预估2025年动力电池成本下降40%,推动电动汽车与燃油车成本平价

电动车规模经济持续,新型电池出现及可能的原材料价格下探起到了主要作用。

汽车整车探底回升,海马汽车大涨超8%,前10月产销数据谁最亮眼?

前十个月,比亚迪、一汽解放、北汽蓝谷累计产销量同比增幅居前。

比亚迪仰望发布超跑平台和易四方概念车,U9内饰首次公开|2023广州车展

仰望U9定位为百万级纯电性能超跑,整车搭载易四方动力系统,零百加速达到2秒级。