比亚迪
汽车早报|比亚迪王朝和海洋网年销量目标330万辆 红米暂无红米汽车计划

长安一季度自主品牌新能源销量同比增长超52%;韩国五大整车厂商3月销量同比减4.3%。

比亚迪供应商宏鑫科技上市在即,实控人王文志曾拆出资金还房贷

毛利率下滑、市占率不占优势等问题也给公司蒙上了一层“阴影”。

“比亚迪系”总经理上任,易安财险重获新生?

掘金车险市场,比亚迪入局图什么?

理想汽车之后,蔚来也下调了一季度的交付预期

蔚来预计一季度交付量为3万辆,低于此前预计的3.1至3.3万辆。

报告预计2027年中国品牌有望占据欧盟电动汽车市场的两成份额

中国本土品牌在欧盟电动汽车市场所占份额从2019年的0.4%增长到了2023年的7.9%。

日系汽车品牌在绝对主场的影响力已经大打折扣

曼谷车展至今已有45年历史,是东南亚汽车市场的重要风向标。

全球大牌设计师转投中国汽车公司

更多中国品牌愿意为设计师们提供开放性的工作氛围,并鼓励他们发挥天马行空的想象力。

汽车早报|比亚迪宣布进入希腊乘用车市场 理想汽车下调一季度交付量预期

小米SU7部分商标申请被驳回;恒大恒驰汽车上海公司被执行9800万余元。

最强车载芯片升级AI能力,英伟达继续拉拢中国车企

拥有众多新兴电动车品牌的中国仍然是英伟达的关键市场。

汽车早报|小米辟谣SU7产能传闻 比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片

特斯拉创最近六个月最大单日涨幅;哪吒汽车增资至27.6亿