综合各媒体报道及乘联会信息，2018年2月中国汽车市场狭义乘用车销量144.3万辆，同比负增长0.3%。由于春节因素，2月有效工作天数不足3周。国内汽车市场销量回落也在众多媒体意料之中。但从细分市场来看， 轿车继续保持销量同比增长，销售67.4万辆，同比增长1.3%；SUV市场则出现罕见的个位数同比增长，销售62.3万俩，同比仅增长1.9%；在MPV市场方面，2月MPV销售15.1万辆，同比下降17.3%。

高收入人群春节买车爱比阔

从2月进榜轿车20强销量来看，进榜车型普遍出了30%左右的销售下滑，进榜门槛不足1万辆。通过对比上月销量不难发现，上月销量超过3万辆的捷达、新朗逸、卡罗拉、速腾、全新英朗、桑塔纳销量均减少了1.3万辆左右。2月，销量超过2万辆车型共5款，分别是新朗逸、捷达、轩逸、卡罗拉、全新英朗。销量超过3万辆的轿车车型则没有出现。轿车市场整体受春节影响较大。

尽管销量较上月明显下降，轿车市场仍不乏亮点。2月，轩逸销售21388辆，排名由上月第7上升至第3；此外，卡罗拉销售20629辆，排名仅下降1位至第4。从2款车型的表现来看，卡罗拉、轩逸在国内都拥有很强的号召力，销售受外界影响波动相对较小。

除卡罗拉、轩逸有较好表现外，豪华轿车在2月进榜数量也有增加。2月，奔驰E级销售破万，售出10132辆，挺进轿车排行榜第18位；奥迪A6销售9748辆，进入轿车销量20强。相较于1月，豪华轿车进榜车型净增2款，打破了1月无豪车进榜的市场格局。另外有趣的是，国内高收入人群春节期间对中大型豪华车似乎更感兴趣。无论宝马、奔驰、奥迪都出现了中级产品卖不过中高级的现象。比如，宝马3系销售9117辆，落后于宝马5系的9674辆；奔驰C级、奥迪A4分别销售9412辆、9333辆，均分别落后于奔驰E级、奥迪A6。春节期间，国内高收入人群纷纷比阔，低级别车辆卖不过高端车型。

宝骏510超越哈弗H6称霸SUV市场

2月，国内SUV市场最大的新闻就是宝骏510超越哈弗H6获得SUV市场月度销售冠军。多月以来，哈弗H6总以神话般的销量稳居SUV月度销量第1名。2月，宝骏510凭借31989辆的销售成绩超越哈弗H6。哈弗H6长期称雄SUV市场格局终于打破。2月，哈弗H6销售30000辆，排名下降1位至第2。同时，长城另一款重点SUV车型哈弗H2也没有进入销量前20强。哈弗H2并没有对长城汽车销量起到应有的支撑作用。

2月，国内SUV市场另一变化是自主品牌SUV优势进一步巩固。2月，宝骏510、哈弗H6、荣威RX5、博越、传祺GS4、CS55分别占据了国内SUV市场前6名。合资品牌销量最高的途观仅位居第7。自主品牌对SUV市场的统治力进一步加强。此外，受“机油门”事件影响，CR-V在2月仅售出5906辆，彻底告别SUV销量月度20强。

在豪华品牌方面，宝马X1、奥迪Q5本月都成功晋级销量前20强。2月，宝马X1销售8530辆，排名第19；奥迪Q5销售8436辆，排名第20。

五菱宏光、宝骏730销量稳定仍称雄

在MPV市场，五菱宏光、宝骏730长期垄断了月度冠亚军。2月，五菱宏光、宝骏730分别销售46539辆、17793辆。另需注意的是，五菱宏光、宝骏730销量似乎并没有受到春节影响，销量几乎完全达到1月销售水准。

除五菱宏光、宝骏730外，宋MAX、GL8在2月表现也相对稳定。2月，宋MAX、GL8分别销售9850辆、7522辆，分居第3，第4。在新车型方面，GL6销售下降较为明显，仅售出1904辆，较上月减少超过2300辆。