位于德国斯图加特的保时捷博物馆是保时捷粉丝的天堂，该博物馆自2009年1月底开始对外开放，占地面积约5600平方米，可以容纳超过80辆保时捷车型，从现在道路上罕见的早期经典款到注定会成为未来经典款的现代保时捷，各种车型应有尽有。保时捷博物馆每周一闭馆休息，周二至周日上午9点到下午6点开放。

保时捷博物馆中一个令人赞叹的部分是叫做Porsche in the Mix的交互式声音呈现系统，游客可以从触摸屏菜单中的7款车型中选择播放发动机声音，其它声音比如像开门、关门声也可以加入到混音中。这是一种别出心裁的不需要实际驾驶就能与汽车相交互的方式。

当然，保时捷博物馆里真的有太多令人惊艳的保时捷车型，而如果要从中选择出最喜欢的，确实有5款车型抓住了车叔的眼球。

保时捷356 America Roadster

通过它的名字应该就可以猜到，这款保时捷车型是专为北美市场研发的。这款设计简约的敞篷车是20世纪50年代的超级明星，它采用全铝制车身和凹槽式侧窗。保时捷356 America Roadster现今只有16辆存世，是保时捷最稀有的车型之一，车叔认为它是经典保时捷的代表作。

保时捷911 S 2.7 Coupe

极受欢迎的1975年款911S搭配上奶油色喷漆绝对是一个亮点，而这款保时捷车型上的一些小细节使它变得更加迷人。无论是带有巨大保时捷logo的尾灯面板，迷你风轮式轮毂设计，还是镀铬前大灯，这款保时捷911 S 2.7 Coupe上至少有一个特别之处吸引着人们的目光。即使是应当地规定经过延伸而明显突出的保险杠也无法毁掉它永恒经典的设计风格。

保时捷911 GT1

保时捷911 GT1是一款针对勒芒GT赛车1组研发的高性能赛车，它多次夺得勒芒GT赛车1组冠军。保时捷911 GT1搭载一台3.2升双涡轮增压直列六缸发动机，能产生544马力和620N·m扭矩，它限量发售的街道版本也可以搭载这款发动机。

保时捷Schlepper

到底为什么一辆柴油拖拉机会出现在满是跑车和赛车的保时捷博物馆里？保时捷Schlepper的火红色喷漆绝对不容错过，而且知道保时捷在农业市场中曾占有一席之地的历史同样很棒。

保时捷904 Carrera GTS

这款车看起来像极速赛车手这部电影中的车，它为随后的保时捷赛车铺平了道路。保时捷904 Carrera GTS不但拥有玻璃纤维车身，而且它的外观看起来十分符合空气动力学，但是车身重量却没有预期的那么轻。尽管如此，车叔还是很喜欢它，因为它是一款纯粹的保时捷赛车。

车叔总结：保时捷是享誉全球的跑车品牌，自1948 年以来保时捷始终秉承其运动血统，并融入先进科技与唯美设计，屹立于汽车世界之颠，大家有机会不妨走进德国保时捷博物馆，近距离体验保时捷的发展历史，全面感受保时捷无与伦比的过去与现在。