4月24日，以科技公司形象亮相的大陆集团在北京车展前夕针对未来出行给出了可持续性解决方案。

界面汽车记者在发布会现场留意到，现场出席的大陆集团中国区高层管理人员并没有像以往那样选择西装革履，而是身着牛仔裤、运动鞋的全新形象出现在大家面前。对于选择这一“形象”亮相，大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩表示：“大陆集团从传统零部件供应商转型为一家提供出行服务的高科技公司。”

眼下，随着造车新势力以及新能源汽车热度日益升高，对于未来出行话题已然成为了行业高度关注领域。针对未来出行，大陆集团给出了自己的“无缝驾乘”解决方案。

事实上，大陆集团的“无缝驾乘”解决方案分为三个部分：自主巡航、自动泊车以及自主驾驶，三者相辅相成进而实现“无缝驾乘”。

自主巡航功能可以让驾驶员在高速公路行驶期间稍作休息，并且在驾驶员无法操控汽车的时候确保行驶安全。自动泊车功能则可以让汽车自动执行停车操作，并根据需求将车自动交还给驾驶员。“最后一公里”是由自主驾驶车完成，例如寻找车位，自主完成停靠。对此，大陆集团已经推出了CUbE（大陆集团城市驾乘体验）无人驾驶技术的开发平台，这也将有助于实现无人驾驶系统在城市的运行。

在自动驾驶系统方面，大陆集团曾不止一次公开表示，该领域仅靠某一家企业是无法完全实现的，这需要各方通力合作来实现。基于此，大陆集团对于潜在合作可能性持开放态度。

事实上，在今年的年初，大陆集团就已经与英伟达宣布将联合开发基于NVIDIA DRIVE平台的人工智能自主驾驶汽车系统。该系统的研发等级涵盖了从2级到5级的多级自动化驾驶功能。其中包括 360 度感知、高速公路自动变道和交通融合的能力，而且该系统还将集成高清地图使车辆能够自我定位并提供地图更新。

此外，除了与传统车企间的合作之外，大陆集团与造车新势力之间也正在加强合作。比如，蔚来汽车等，据汤恩介绍，接下来大陆集团还将扩大与蔚来汽车之间的合作范围和深度。

针对可持续化发展，大陆集团从研发到原材料选用均做出来相应改变。例如，马牌轮胎成立“蒲公英实验室”正在研究使用更加环保的蒲公英来取代传统的人工橡胶林。这项研究成果可减少生产制造企业对传统天然橡胶的依赖。

此外，大陆集团还在各类汽车部件研发过程中，努力提升汽车动力总成效率。今年3月7日，大陆集团与成飞科技正式签约成立合资公司开发生产48伏汽车电池系统。大陆集团的电加热催化器结合 48 伏系统的滑行功能等，能够在关闭引擎之后立刻降低排放；而主动脱附泵则能够降低碳化氢排放。据界面汽车了解到，该合资公司生产的产品将面向全球市场提供。

针对更加具象化的出行领域，大陆集团同样给出了智能出行解决方案。

去年年底，大陆集团与华为联手成功在上海就蜂窝车联网 (C-V2X) 通信标准的效率开展了实地测试，测试结果显示，车辆间直接通信的平均时延仅为11毫秒，这也凸显了蜂窝技术对于高安全准则的V2X通信的适用性。

此外，大陆集团还与安飞士巴吉集团展开合作，为安飞士租车旗下的部分车辆及其用户提供“Key-as-a-Service (KaaS)” 技术体验。驾驶者只需要一个智能设备就可以锁定/解锁汽车以及启动发动机。据界面汽车了解，该技术也可以提供给汽车生产商，直接嵌入在整车架构里面。

就在同一场合，大陆集团首次正式发布了《大陆集团中国可持续发展报告2017》。此份报告向外界展示了大陆集团在中国致力于可持续发展方面所采取的措施以及取得的进展。例如，先后展开了道路安全、环境保护、本土教育以及社会关爱等相关项目和活动。

在过去的一年，大陆集团累计实现440亿欧销售额，其中汽车集团实现了265亿欧销售额，橡胶集团实现了175亿欧销售额。对此，汤恩表示，2018年大陆集团将向470亿欧销售目标前行。