一年一度的广州车展依然是中国车市年底的视觉狂欢，可也疲态尽显。在如今距离不是问题的情形下，前有巴黎车展后有日内瓦车展，广州车展的含金量可想而知。于是，界面新闻记者看到，来广州打酱油的跨国汽车制造商越来越多了。

沃尔沃：展台就两辆车，竟然还是一模一样的

北欧出身的沃尔沃，在这次广州车展上将简约风格发展到了极致，偌大的主展台只有两辆车，一辆是新款XC90，另一辆还是新款XC90。

界面新闻记者在很早的一篇报道中就提到过沃尔沃新款XC90今年8月已经在瑞典进行了全球首发，沃尔沃此后进行了多轮宣传。对于很多国内车迷来说，已经毫无新鲜感可言。

值得称赞的是，新款XC90依据中国消费者的喜好变得越来越豪华，并秉承了沃尔沃家族的一贯优点。前脸最大的变化是采用了沃尔沃最新的家族式设计，竖条幅的前格栅看起来更简单干净。车的内饰也更加豪华，新车中控采用了一个大尺寸液晶屏，取代了沃尔沃原来繁复的按键。

动力方面，新一代XC90还提供一款插电式混合动力车型（T8），其由机械增压、涡轮增压技术的2.0升四缸Drive-E汽油发动机和80马力的电动机组成。在混合动力模式下，汽油发动机负责驱动前轮，电动机负责后轮。

吉利集团董事长李书福曾反复强调沃尔沃已成为中国人自己的豪华汽车品牌，传说中的新一代旗舰轿车S90才是中国车迷翘首以盼的，广州车展不带S90出门难免让人感到失望，只带两辆XC90更是显得漫不经心。什么时候沃尔沃的新车型全球首发能放在中国本土市场举行，李书福的那番话或许才更有说服力。

雷诺：打酱油也就算了遇到维权也真是蛮背的

雷诺在广州车展遇到了一点小麻烦。

11月20日上午，几位自称雷诺车主的参展者集中在雷诺展台前，他们举着黄底黑字的条幅吸引关注。条幅内容称雷诺漏油啸叫严重，并且零整比大幅高出行业平均水平。维权行为不久便被现场的保安及工作人员控制，雷诺也未对整件事情发表评价。

除了集中亮相的4款新能源汽车以外，这个古老的品牌并没有给广州车展带来足够的新鲜。梅甘娜R.S.和科雷傲Sportway限量版等车型已经被市场熟知，新风朗不久前也进行了大规模宣传。而且，新发布的4款新能源汽车并没有给出在中国上市的时间。

就连雷诺中国市场销售高级总监陈玮的演讲也显得老气横秋。“雷诺是一个拥有116年深厚底蕴的品牌”是演讲中最重要的核心内容之一。雷诺的历史辉煌灿烂，问题是，车迷们并不想在车展上学习历史。

DS:概念车来了，但它居然不量产

DS的产品阵容还不够丰富，于是在这届广州车展上只能借由一辆概念车来充数。并且，这辆车刚刚在巴黎车展上展示过。

DS神韵概念车长4.21米，宽1.98米，采用了DS家族式前脸设计“DS之翼”，整体造型硬朗动感，1.35米高的低驾驶位搭配20英寸车轮，视觉冲击力非常强劲。更让人咂舌的是，DS官方宣布这辆概念车不会量产。

展台另一端展示的是传奇座驾DS 19。1962年，作为戴高乐总统御用座驾的DS 19，在一次刺杀事件中凭借领先的技术和强劲的安全性能，保护了总统的生命。今年是中法建交50周年，这辆在中法建交史上地位独特的总统座驾，在北京、上海、广州、成都、深圳等国内主要城市进行了全年巡展。广州车展是DS 19老爷车中国巡展的最后一站，之后这辆总统座驾将返回家乡。

马自达：连新闻稿都显得底气不足

虽然在美国市场广受好评，可马自达在本届广州车展上没有任何新产品公布。可能是实在找不到宣传亮点，马自达发给媒体的新闻稿都显得有些底气不足，这家公司在新闻稿中这样描述：马自达在2014年广州国际车展上展示全面采用“创驰蓝天”技术的“Mazda CX-5”、“Mazda6 Atenza阿特兹”以及“Mazda3 Axela昂克赛拉”。“创驰蓝天”技术是将包括发动机、变速箱、车身和底盘等汽车制造基础环节进行全面革新的全新一代马自达技术的总称。

可是，这三款车中最新的那款都已经上市销售半年了，而“创驰蓝天”是马自达在2010年就推出的一项革新技术。4年过去了，马自达还在宣传这个亮点。

菲亚特：微整形忽悠不了中国消费者

菲亚特除了今年三月有一款致悦新车上市外，再没有发布过任何车型。广州车展上市的2015款菲翔也让车主倍感失望——只不过比2014款的前脸稍有改动而已，更换的变速箱也早在致悦身上用过了。这样的推新速度着实让人为菲亚特品牌在中国的发展捏一把汗。

广汽菲亚特总经理柏恩翰表示：“随着2015年款Viaggio菲翔的上市，Blacktop车型和Ottimo致悦Mefisto的亮相，我们将持续为中国消费者带来越来越多具有菲亚特设计理念和品牌特质的意式精品车型。”可是，除了一些“微整形”的车型外，菲亚特在中国的全新车型还是让人摸不着头脑，难道真如外界所猜测的那样——菲亚特和克莱斯勒合并后，把主要精力都放在了JEEP国产上？