汽车制造商向经典设计致意的做法往往能赢得喝彩和顾客。不过，中国汽车制造商陆风（Landwind）可能做得过头了。

在广州车展（Guangzhou MotorShow）亮相的陆风最新款X7运动型多功能汽车，与捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的揽胜极光（Evoque）有着惊人的相似之处，以至于这家英国制造商正在研究是否可以采取法律行动。

X7的零售价只有揽胜极光在中国销售价的三分之一。它采用了与揽胜极光同样低矮的风格，类似的轮罩细节，以及相仿的前脸。“在2014年还能看到这种事情发生，令人吃惊，我们都以为中国制造商已经不玩这种游戏了。”伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）分析师马克斯沃伯顿（Max Warburton）称，“已经有一段时间没出现如此公然的行为了。”捷豹路虎则表示，将“采取一切恰当措施保护其知识产权、公司的声誉和市场地位。”

当耐克（Nike）和星巴克（Starbucks）等公司已在中国赢得类似的商标侵权案时，国外汽车公司还仍然在为这个国家同行业的抄袭行为头疼不已。

此前的类似事件包括吉利（Geely）旗下的GE大型豪华轿车拥有劳斯莱斯（Rolls-Royce）风格的外形；双环汽车CEO车型对宝马X5系的模仿。在2008年意大利汽车公司菲亚特起诉中国汽车制造商长城旗下精灵（Peri）抄袭菲亚特熊猫（Panda），都灵法院宣判禁止该车进入欧洲销售。而菲亚特对长城汽车在中国的起诉一直毫无结果。

陆风是长安汽车与江铃汽车的合资企业。在X7发布的几周前，捷豹第一家海外工厂刚刚在中国常熟市建成投产，该工厂将生产揽胜极光。

目前陆风、长安汽车及江铃汽车均未回应媒体的置评请求。

捷豹路虎高管Ralf Speth在接受国外媒体Autocar Magazine采访时称：“抄袭行为在中国仍不断出现，这个事实令人失望。道理很简单，这种事情本就不该发生，捷豹路虎拥有产品的知识产权，破坏它（知识产权）就相当于破坏了全球适用的国际规范。”

Seth同时表示，打算与捷豹路虎在中国的合资公司奇瑞商量对策。“我相信中国政府也不会认同这种破坏国家信誉的行为。”

这两个品牌8年之前就有过法律纠纷。2006年陆风汽车进军欧盟时，路虎就以陆风汽车注册的“LANDWIND”英文商标与其“LAND ROVER”过像，而将陆风汽车告上欧盟内部市场协调局。经过判定商标侵权、上诉、维权成功一系列事件之后，陆风汽车最终拿到了“LANDWIND”在欧盟的注册商标。这一看似简单的商标诉讼案，用了近六年的时间。

眼下已经有一些中国汽车公司开始重金聘用欧洲优秀的汽车设计师和工程师。例如宝马X5系创造者Pierre Leclerq和前宝马设计师Gert Hildebrand，分别跳槽到中国长城汽车公司和观致汽车公司。外界希望看到中国的汽车产业能够在原创设计上拿出像样的作品。