1948年6月8日，世界上第一台保时捷获得上路许可，保时捷品牌也正是在那一天诞生。70年之间，保时捷推出了一款又一款的经典车型，相信大家都曾有过想要拥有一台保时捷的梦想。

除了爆发力强劲的保时捷911等机械性能车，保时捷在新能源领域也有着自己的想法。如今，汽车工业发展大环境下，汽车电动化已经是一个愈发重要的课题，保时捷Mission E就是保时捷向未来致敬的产物。

今年北京国际车展上那台保时捷Mission E电动跑车吸睛无数，这辆车的全称叫做Mission E Cross Turismo Concept，不管是外形还是内在都有着浓浓的跨界风格。这款纯电动轿跑现在有了全新的名字，叫做Taycan。

这个名字的灵感来自保时捷1952年使用的盾牌标志中的那匹三只马蹄的名贵马种，寓意为奔腾飞驰的骏马。这个寓意非常符合保时捷品牌的调性，保时捷常年盘踞在各大赛道跑圈成绩前列。现在的新能源车型对与燃油车进行百公里加速PK乐此不疲，而保时捷在未来登场的纯电动轿跑自然不能落后。

1

外观

Taycan的外观科技感十足，经典的大灯造型有了一些改变，矩阵式大灯造型来自勒芒赛车，前雾灯的位置在发动机盖上，隐藏式门把手设计和蓝色轮毂造型也都十分个性。尾部使用了光导式尾灯，造型十分独特，极具辨识度。

2

动力

对于保时捷的产品来说，动力永远是最核心的主题，对Taycan来说也不例外，它的动力系统也是最大的亮点，毕竟这是出自保时捷品牌的一辆纯电动车。Taycan是一辆四驱车，前后轴搭载了两台电机，最大可以输出600马力的功率，百公里加速时间为3.5秒，性能十分强大。

在充电方面，保时捷Taycan更是黑科技满满。保时捷通过勒芒赛事中的保时捷911混合动力赛车提供的经验为Taycan设计了一套800V的超级快速充电系统，现在最好的也只是400V，所以保时捷这套800V的充电系统已经属于顶尖水平。所以在超级快充模式下，给Taycan充满电或许只要买一杯咖啡的时间。

3

续航

和特斯拉相同，保时捷也将电池平整的布置在车辆中央，极大地提升了车辆的操控性。作为一款纯电动跨界车，Taycan的续航里程可以达到500km，充电四分钟就可以实现续航百公里，这样的续航表现可以说非常优秀了。

4

空间

可能很多消费者很关心这款车型的空间，Taycan的长宽高为4950/1990/1420mm，虽然尺寸略小于保时捷Panamera，但后排腿部空间绝对够用，空间要优于同级别的车型。内饰的设计保持了保时捷一贯的高水准，整体设计非常前卫，大部分功能按键都为触控按键，并且副驾位还有单独的娱乐屏幕。值得一提的是，全液晶仪表盘还使用了高大上的曲面屏，科技感爆棚。

保时捷为Taycan提供了一个全新的总装车间，之后的发动机工厂以及车身车间也将进一步扩建，种种迹象都向我们表达出保时捷对Taycan信心十足。保时捷将在2022年前后在新能源领域投资超过60亿欧元，其中一部分资金将会用于周边基础设施的开发。

事实上，不光保时捷推出了新能源产品规划，宝马、奔驰等豪华品牌也都有对应的新能源车型。但是保时捷在纯电动超跑车型上要更有优势一些，毕竟保时捷在跑车领域还是有很重分量的，这也意味着新能源车型不高端的时代也即将过去。