作者：宋文婷 

中国汽车品牌这两年突起速度，确实全世界汽车制造商都刮目相看。但坊间有种说法：自主品牌车更适合做静态评测，真开起来就车评人言辞闪烁了。

其实吧，“华系车”的大三件也没坊间传言那么夸张。进口车国产化的全面普及让很多中国品牌因为盟军关系得到了很多技术携带和共享支持。比如你打开下面几辆车的引擎盖，如假包换的洋牌发动机就杵在那儿了：

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华晨中华V7（10.87-18.89万元）：

宝马发动机

华晨一家亲，虽然是退役款但1.6T的王子发动机可是BMW响当当的招牌。再深究会发现，这款1.6T也是PSA和宝马的合作品，老款宝马316i搭载的就是它！如今出现在中华V7车上，操控感一点不打折。

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华颂7（23.77万元起）：

宝马发动机

既然说到“华晨汽车”了，裙带会提到华颂。当我打开华颂7的配置表，官网上发动机一栏赫然写着“宝马集团技术支持2.0L涡轮增压发动机”我会心一笑。华颂7的2.0T其实就是宝马的N20系列发动机，虽然也是退役款，但当年绝对是获奖无数的发动机。

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陆风X7劲越（12.98万元起）：

福特发动机

就是那辆路虎揽胜极光高仿款，因为是长安和江铃的联手养的中中汽车企业，而长安和江铃又分别和福特有着千丝万缕的联系，所以陆风X7车上的这台1.5GTDI发动机，如果没估计错就是老款翼虎上的那一款。

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众泰SR9（10.88万元起）：

三菱发动机

长得特别Macan的保时泰，也是把众泰顶在风口浪尖的车型。但查阅过配置表的人肯定会发现另外一个细节——发动机型号：4G63S4T。4G63必须眼前一亮！难不成还和EVO有关系了？这倒是想多了，沈阳三菱还是对根正苗红的4G63做了不少阉割和改动的。

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奔腾B70（10.48万元起）：

魔改马自达发动机

2018款奔腾B70提供1.8T和2.0L两种配置。2.0排量的发动机有自己明确型号：CA4GD1，从马力扭矩数值上看确实和老款马自达6如出一辙。但小编无法立证奔腾这款发动机和马自达LFX就是同一台，但毕竟脱不了一汽的关系网，坊间不乏“整体技术一样”这种说法。

暂且先列这五辆车就会发现一个共性：中国自主汽车品牌成长初期，多少都会师承或是借鉴很多外系品牌的技术乃至元件。这并不是坏事，因为模仿本来就是成长的一个过程，要知道德系车在成为标杆之前，也是从借鉴学起的。

汽车毕竟还是门生意，更是一门产业经济，看样学样小徒弟总有一天会达到老师傅境界的。