眼下，由美国总统特朗普（Donald Trump）发动的贸易战正令美国汽车制造商感到担忧。对后者而言，问题可能已经变得非常严重。

多家美国大型汽车制造商以及行业机构上周警告称，美国如按特朗普主张的那样提高汽车进口税率，恐将失去数千个与汽车产业相关的就业岗位，同时还将引起汽车价格陡增，并威胁到汽车行业的自主发展。

在上周五（6月29日）呈交给美国商务部的一份函件中，通用汽车就贸易战可能引发的美国经济放缓问题敲响了警钟。

“此类措施以及由此引起的汽车价格上涨终将对美国汽车制造业造成损害，甚至可能为企业以及美国经济安全招致灾难性后果，”通用汽车在上述函件中分析道，“（美国）提高汽车进口关税将导致通用汽车的（销售）规模缩减，令这家象征着美国的企业在美国国内及海外的曝光率下降，同时导致就业岗位减少，而不是增加。”

白宫方面5月23日称，特朗普正考虑对进口汽车适用新的征税标准。特朗普此前已多次威胁将对进口汽车征收惩罚性关税，以保护美国本土汽车制造业。此举被认为主要针对德国，后者连年来在汽车领域的贸易顺差令这位商人出身的美国总统感到恼火。

特朗普随后指派美国商务部部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）对进口汽车及零部件展开所谓“232调查”，以确认后者“是否对美国国家安全产生了负面影响”。

事实上，美国方面此前已对自欧洲进口的钢材及铝材征收报复性关税，其中钢材的进口税率被提高到25%，而铝材的税率则被提高到10%。

而在汽车行业内，相关汽车制造商则被要求在7月6日之前向美国商务部提交其评论。此后，美国商务部将召集汽车制造商举行听证，并就此起草呈交给白宫的建议报告。

如果上述调查最终“证实”汽车及相关零部件进口对美国国家安全构成威胁，那么自欧盟进口的汽车关税将被上调到20%，而这一数字目前是2.5%（皮卡和卡车的进口税率为25%）。相反，欧盟对美国进口车的关税标准为10%。

大众汽车、戴姆勒及宝马将成为美国汽车进口税新政的主要针对目标。

“汽车的本土化制造与美国国家安全之间没有显著关联。”宝马在一份呈交给美国商务部长罗斯的信函中表示。这家德国汽车制造商目前在美国南卡罗来纳州拥有其全球规模最大的工厂，同时也是该州最大的工作岗位提供者。宝马方面补充认为，美国提高汽车进口关税的行为既不利于其取得增长，又不利于提高行业竞争力。

特朗普同时还对中国发动了类似的贸易战。今年4月，美国政府宣布将对中国出口美国的1333项、500亿美元的商品加征25%的关税，其中包括汽车类产品。

中国国务院关税税则委员会随即于6月发布公告决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，以回应美国单方面发动贸易战的行为，其中汽车类商品涉及28项，范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零件等等。

这意味着，自7月6日起，在美国生产进口至中国汽车，关税税率将提升至40%。 

在上述贸易争端中，除美国本土汽车制造商外，德国及日本汽车制造商同样感到紧张。目前，宝马旗下X4、 X5、X6、X5 M 、X6 M等高端车型均在美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂生产。

而奔驰R级、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG等车型均产自美国阿拉巴马州的图斯卡鲁萨（Tuscaloosa）工厂。此外，日本汽车品牌英菲尼迪、讴歌及丰田的部分进口车型也都在位于美国的工厂生产。

在跨国汽车制造商看来，美国的关税新政既有可能招致欧洲及中国的新一轮报复。

美国“底特律三巨头”之一——通用汽车上周指出，在汽车跨国贸易中树立新的贸易壁垒可能增加美国企业的运营负担，令其竞争力衰退，因为此类政策“可能会形成一个不利的贸易环境，在那里，我们将成为其他市场的报复对象”。

此外，针对进口汽车零部件的税率上调反而可能会提高其他国家及地区的竞争力，最终迫使跨国汽车制造商将汽车生产转至美国国门之外。

“所有这些因素叠加起来，将大幅增加从美国向其他市场出口汽车的成本，这将对宝马在这些市场上的发展造成损害，”宝马在上述函件中称，“此举同时也可能导致产品出口量的大幅下挫，最终会对美国的投资及就业环境带来负面效应。”

“将美国与海外竞争隔绝开，将难以激励美国企业提高自身效率、提供更价廉物美的产品（或服务）。”宝马方面补充道。

根据美国两大智库之一——彼得森国际经济研究所（PIIE）的研究，美国在汽车产业内所施行的报复性措施可能会导致美国丧失19.5万个工作岗位。如果其他国家“以牙还牙”，受威胁的岗位数字或将上升到60万。