作者：吴昊

说起“M”这个字母，你们会想到什么？金拱门汉堡，还是宝马M-power？相信对于汽车爱好者来说，首先想到的显然会是后者。“M”对于所有车迷而言，都是一个永远不会被忘记的经典字母。就在最近，汽车圈又诞生了又一个和字母“M”相关的品牌，它就是沃尔沃的全新M品牌，不过虽然和宝马的M撞衫，但沃尔沃的M可不是主打性能车产品，而是一个专注于移动出行的全新子品牌。

就在本月的4日，沃尔沃汽车官方宣布将发布全新移动共享出行品牌“M”，和所有专注于出行的公司一样，沃尔沃的这个M品牌也会搞一个App，有点类似于滴滴出行的意思，他们将在全球范围内为用户提供车辆出行服务，不过现在只是品牌发布，最快落地还要等到2019年的春天，他们会首先在美国和瑞典本土推出服务。

沃尔沃的移动出行会有哪些看点？

还记得去年发布的Polestar品牌和他们的首款车型Polestar1吗？通过那场发布会，笔者除了了解到了沃尔沃全新性能子品牌的战略规划，以及Polestar1这款车的强大性能参数以外，我还关注到了一点，就是沃尔沃为Polestar1推出的“以租代售”的模式。

虽然很多人认为“以租代售”是Polestar不自信的表现，但不可否认的是，沃尔沃的这种创新模式的确与汽车共享化的发展背景是相吻合的，这种模式顺应了新时代下消费者对“持有车辆”观念淡化的全新消费理念。此种模式下，用户不用花费大量资金购置车辆，同时也不用承担车辆在使用过程中产生的维修、保养、贬值等费用和风险，可以说销售模式让Polestar拥有了全新的看点。

从那时起，沃尔沃就有了在移动出行上大展拳脚的想法，此次的M品牌其实也是他们在移动共享出行上的又一次尝试。沃尔沃的CEO就说了，沃尔沃将不只是一个汽车公司，他们意识到了用户正在重新思考以及定义传统的汽车使用权，M 品牌是他们探索后的答案之一。言外之意就是，未来沃尔沃将不只是一个车生产厂家，更是一个提供移动出行策略的出行公司。

根据沃尔沃的规划来看，他们不仅仅会做个App，提供一些车辆，M品牌还会通过 APP 提供定制化的出行服务，他们会通过分析用户需求、偏好以及一些生活习惯，为客户提供个性化服务。另外，不用担心沃尔沃在移动出行上缺乏经验，因为沃尔沃集团旗下本来就有一个共享租车服务，叫Sunfleet，去北欧租车玩过自驾游的都应该知道吧，Sunfleet已经有了20年的经验了。

沃尔沃为什么要推M品牌？

最直接的目的就是为了赚钱呗，沃尔沃总裁说了，未来M品牌将成为沃尔沃新的收入来源之一，同时该品牌是沃尔沃在下个十年中期建立 500 万直接用户导向关系中不可或缺的一环。这是什么意思呢？大致就是包括沃尔沃汽车的保有客户在内，他们还将通过M移动出行品牌，让全球500万消费者成为沃尔沃的直接或者间接的用户。

数据显示，沃尔沃5月份全球销量再次突破5万台，达到53539台，这也是沃尔沃连续三个月全球销量突破5万台，而前五个月销量方面，沃尔沃也达到253581台，同比增长率达到了13.6%。这个成绩虽然抢眼，但是相比于一线阵营的BBA来说，沃尔沃的确还有不小的差距，所以通过移动出行来增强其影响力，的确是一个不错的手段。

写在最后

不得不承认，在舒服哥入主这家全瑞典最大的汽车公司之后，沃尔沃无论是在产品端还是在发展战略上，都有了全新的突破，未来他们在移动出行上会有什么样的布局和动作，我们拭目以待。（文/吴昊）