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保时捷销量来到历史上最好的时代?

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保时捷销量来到历史上最好的时代?

中国以33,363台新车交付量仍稳居保时捷最大单一市场,美国(29,421 台)位居第二。

回望今年上半年,保时捷全球新车交付量达 130,598 台,同比增长 3%,其中Panamera车型增速最为强劲,截至六月底,该款四门跑车交付量达 20,500 台,比去年同期销量几近翻番。

911 车型也实现了30%的销售增长,以 21,400 台的交付量同比增长 28%。Macan以 46,600 台的交付量稳居最畅销车型,而Cayenne 的交付量达到 28,700 台。

具体来讲,保时捷2018年上半年在德国市场销量同比增长 11%,在整个欧洲增长了 9%。中国以33,363台新车交付量仍稳居保时捷最大单一市场,美国(29,421 台)位居第二。中国市场上半年销量出现 7% 的负增长,主要受到保时捷全球产品升级和产能调整的影响,以及中国5月份公布的进口关税下调政策引致一定的市场观望情绪,尽管如此,保时捷仍然有信心今年继续保持与去年相当的良好业绩水平。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

保时捷

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保时捷销量来到历史上最好的时代?

中国以33,363台新车交付量仍稳居保时捷最大单一市场,美国(29,421 台)位居第二。

回望今年上半年,保时捷全球新车交付量达 130,598 台,同比增长 3%,其中Panamera车型增速最为强劲,截至六月底,该款四门跑车交付量达 20,500 台,比去年同期销量几近翻番。

911 车型也实现了30%的销售增长,以 21,400 台的交付量同比增长 28%。Macan以 46,600 台的交付量稳居最畅销车型,而Cayenne 的交付量达到 28,700 台。

具体来讲,保时捷2018年上半年在德国市场销量同比增长 11%,在整个欧洲增长了 9%。中国以33,363台新车交付量仍稳居保时捷最大单一市场,美国(29,421 台)位居第二。中国市场上半年销量出现 7% 的负增长,主要受到保时捷全球产品升级和产能调整的影响,以及中国5月份公布的进口关税下调政策引致一定的市场观望情绪,尽管如此,保时捷仍然有信心今年继续保持与去年相当的良好业绩水平。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。