红榜

福特野马（Mustang）：平民的超级跑车

如果你热爱跑车，2015年你应该要关注Mustang。福特把这款灵魂之车带到了中国，并且为新车赋予了强劲的动力和极具现代感的外观，尤其重要的是，对于一款性能跑车，40万元的市场指导价确实便宜。

福特没有放弃那些彰显野马特性的标志性元素，鲨鱼嘴式前鼻和快背轮廓造型都被新车采纳吸收，长发动机罩和短尾舱的结合也让力量感完全宣泄。如果你看到了大灯，你就会看到一只苍鹰毫无怜悯的眼神。

至于它的动力，如果你能等到5.0版本上市，你享受的发动机最大输出功率将达到420匹马力。

此外，今年是Mustang进入中国的第一年，也是福特全球计划的重要一年，如果在Mustang上砸了牌子，他们在中国的高端车市场可就毫无立锥之地了。考虑到这些，福特今年的服务可能也会更好一些。

界面新闻还独家获悉，部分经销商只能拿到两辆Mustang。希望这不会是福特的饥饿营销策略。

 

宝马2系Active Tourer：空间大得吓死人

这款车着实让宝马车迷们差点惊掉下巴——宝马2系的出现让宝马一直坚守后驱和四驱车驱动的方式成为历史。

宝马2系Active Tourer于1月6日晚间在中国正式上市，售价27.99万元-34.99万元。这是该品牌历史上首款采用前驱作为驱动方式的车型，也是旗下第一款正式意义上的运动旅行车。

和全新MINI同出自于UKL平台的宝马2系Active Tourer，被称为有钱任性的新选择。相比后驱车型，它不但提高了燃油经济性，并且将发动机和变速器设计在前轴之前，几乎所有亲身体验过这款车的人都无法相信，拥有这样宽敞的后排乘坐空间的轴距只有2670mm。

这款车的竞争对手也被认为是寥寥无几，只有奔驰B级车与其处于同一细分市场。

 

东风风度MX6：不到13万的奇骏

 

如果你想要一款完全独立自主的风度品牌的新车，那你会对MX6略感失望。但如果说用12万元的价格买一款升级版的奇骏，这个问题就值得想一想了。

1月26日，东风风度首款车型MX6正式首发并公布12.28万元起的预售价，这标志着东风风度这个年轻品牌正式走向市场。3月份，MX6将正式上市发售。

除了体型稍小，新车造型上和奇骏相比几乎毫无变化，保险杠等细节的调整看起来也是可有可无，更不要提大灯的方面毫无新意的风格延续，摘掉logo，它就是一款奇骏。而奇骏大家都不会陌生，曾经是日产旗下最畅销的SUV。

在一定程度上，东风风度没想要和比亚迪或者吉利一样努力去造几款完全正向开发的新车，对于他们而言，新车源于奇骏然后再高于奇骏就已经是足够高的目标。

但是东风风度仍然拿出了一个新品牌的诚意。相比新奇骏，东风风度的SRS气囊系统、无钥匙启动、自动空调等都可能会让车主感到惊喜，人机互联与360全景泊车影像等也提升了驾乘体验。在动力方面，NISSAN MR20DE发动机与XTRONIC CVT变速箱的组合可以保证最大输出功率106kW、峰值扭矩198牛·米。

 

黑榜

全新凯美瑞：到处都改改改 但是说好的内饰风格呢？

几乎把车子重新设计了一遍的全新凯美瑞，还死守着那个90年代风格的保守内饰不放。请问丰田兄，您真的对凯美瑞之前的内饰风格有那么恋恋不舍吗？

平心而论，与老款车型相比，1月10日正式上市的凯美瑞第七代改款车型确实有许多革新之处。

动力方面，其2.0L车型所搭载的D-4S发动机可谓集各种先进技术于一身，作为自然吸气发动机，在动力性、燃油经济性和环保方面绝不输给当下流行的涡轮增压。

同时，这款车型运用了丰田家族近几年主打的“KeenLook”设计语言，类似雷凌的夸张前脸让全新凯美瑞看上去更加年轻时尚，甚至还隐含着一点点攻击性。

但遗憾的是，该款车的内饰风格并没有发生多大变化。全新凯美瑞并没有对内饰进行升级，典型商务车的中规中矩的内饰风格在新款车上延续，比起时尚的外观显得有些过时了！

 

凌渡：最倒霉的新车

在《奔跑吧兄弟》中赚足眼球被誉为史上最成功营销的凌渡，做梦可能都没想到幸福如此短暂。

凌渡上市两周不到，1月18日上午7时，微博用户@沈利杰发帖称，浙江平湖一辆未上牌的大众凌渡和电动车发生碰撞，凌渡侧翻起火。

随后就有业内人士爆料称：首批凌渡在后轴零部件的设计上可能存在缺陷，大众方面已通知经销商进行修补性整改，并对维修记录进行“技术处理”。

该业内人士对界面新闻透露，侧翻或许可被认为是驾驶者的操作方式不对，而自燃就很可怕了，该车型所搭载的横置第三代EA888发动机可能存在“因撞击引发起火”的隐患。

鉴于一汽-大众和奥迪的部分热销车型都采用了与凌渡相同的EA888发动机，因此一旦有证据表明自燃与发动机本身存在关联，那么大众或将因后续召回而蒙受巨大的损失，甚至影响到此后奥迪A3、高尔夫7以及新明锐等车型的布局。这种“牵一发动全身”的局面是大众万万不想看到的。

大众方面并未就此事公开置评，从目前的消息看也只是一个个案——但愿这也只是一个个案。

 

标致新508：最没存在感的新车

“不要埋怨哥，哥曾经来过。”这或许是标致新508最想对“狮粉”说的一句话。凌渡虽然倒霉，但至少风光亮相，而标致新508却像压根没到这个世界上来过。

没错，无论从哪个角度看，经过中期改款的新508都是一款存在感很低的车型。首先，它上市当天遇到大众凌渡高调呛行，关注度严重受挫。据记者不完全统计，1月9日上述两款车型发布当晚，互联网上60%以上关于汽车的消息都围绕凌渡展开，新508只能和其他车型分享那可怜的四成关注。

而在此前最被看好的动力表现方面，低排量版标致新508也没有给外界带来惊喜——该版本所采用的1.6THP发动机早在几年前就曾出现在标致3008身上，这种新瓶装旧酒的做法想必逼死了不少软文写手。

当然，新508也有值得称道的地方，其高排量版本所采用的1.8THP发动机在动力方面的表现可圈可点——那么问题也来了：搭载1.8THP发动机的新508售价为22.97万元-26.97万元，堪称与豪华品牌较短长的节奏。

近年来，在B级车市场上，类似奔驰、凯迪拉克、英菲尼迪这样的豪华汽车品牌纷纷推出入门级车型，算上折扣，最终成交价基本维持在25万元左右。从这个角度看来，标致新508高排量版本的价格几乎触及了豪华B级车的定价底线，优势荡然无存。