作者：吴昊

进入2018年以来，SUV市场就出现了疲态，小型SUV下滑12%，中型SUV下滑15%，中大型SUV下滑20%已经成为了今年上半年最让人唏嘘的市场变化，这个曾经被无数人看好的市场，似乎也遇到了最棘手的问题。虽然紧凑级SUV市场依然拉动着大盘在增长，但对于豪华品牌而言，这个级别似乎也遇到了瓶颈。

数据显示，宝马X1虽然上半年整体增长了4.4%，获得了4.46万台的销量，但是其6月单月的成绩仅为5813台，同比下滑了27.9%，要知道，宝马X1可一直是这个细分市场的龙头。不仅如此，奥迪Q3猛跌了41.9%，销量仅为4286台，奔驰GLA虽然守住了6月单月，但是其上半年3.29万台的成绩还是同比下滑了6.1%。

在这样的市场背景下，所有的豪华品牌都在努力，在今年下半年，沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4这样的同类型产品也将入市。除了对于传统紧凑级SUV的布局以外，各大豪华品牌也尝试着不同的举措来提升销量，这其中就包括了和GLA这样的跨界紧凑SUV——宝马X2。

为什么豪华紧凑SUV市场份额缩减了？

其实这个问题的答案并不难寻，随着中国汽车消费升级趋势的愈演愈烈，越来越多的消费者在购车过程中更加注重产品本身的品质，虽然一部分人对于品牌依然有着较高的追求，但作为家庭第二台车而言，豪华紧凑SUV在产品力上的确没有合资品牌的中型SUV那么的强大。

在加上这是一个中型SUV喷薄而出的年代，丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L、本田冠道、别克昂科威、日产楼兰、斯柯达柯迪亚克、大众途昂等等，消费者的可选择车型不再单一的像前几年一样了，并且这些车型中，7座5座都用，个性和传统的细分产品也不缺，丰富的选择是一方面，价格也成为了决定性因素，要知道，像柯迪亚克，探界者这样的产品，售价也都低过了20万元。

所以，不管是从产品本身的素质，还是从价格方面来看的性价比，中型SUV都比豪华紧凑级SUV有着更好的适销性，所以诸如X1这样的车型面型销售压力也就完全可以理解了。那么既然如此，宝马X2的市场空间又在哪里呢？

个性是宝马X2最大卖点

这两年，个性SUV成为了一个被较多提起的词汇，似乎年轻消费市场的崛起带动了这个细分市场的发展。不过通过观察我们也可以发现，在个性上能够做到极致的产品并不多见。随着宝马X2的上市，笔者觉得它的确是当前紧凑级SUV细分市场中，最个性的产品。

这一点主要就是体现在了设计上，相信很多人之前都看过宝马X2的概念车，笔者到目前为止还记者那台车夸张的设计，让我没想到的是，宝马X2的量产版居然保留了非常多概念车的设计元素，比如说非常具有个性的头灯，全新设计的双肾型格栅和前保险杠，样式非常接近的轮圈，以及非常具有力量感和设计感的尾部，就连C柱上的BMW车标，都是首次出现在了BMW量产车型上。

笔者认为，这样的外形设计相比5年前亮相的GLA而言，显然要更加的运动和时尚，也要更加适合年轻消费市场，不过这些只是宝马X2竞争力的一部分。宝马X2和宝马X1采取了不同的产品策略，所以我们在其身上看到了宝马想以2.0T版本为主打的想法。宝马为X2排布了4个2.0T的版本，售价从32.98-37.98万元，从高配动力的可选择面来说，宝马X2显然更为丰富。

虽然宝马X2是UKL前驱平台的产物，但是宝马对其机械性能做出了全面的革新，它并不像X1那样使用了6AT变速箱，在主力车型上，宝马X2选择是是7速DCT双离合变速箱，这也增加了宝马X2的运动性能，这样的改变和宝马X2的定位是相得益彰的。并且，在还没有实现国产的情况下，单纯从2.0T车型的定价来看，笔者也认为宝马X2比奔驰GLA拥有更多的性价比，毕竟纯正德国品质，对于年轻消费市场还是有吸引力的。

写在最后

随着汽车消费需求的变化，个性SUV市场正在被逐步打开，在外形、动力和配置上都很有看点的宝马X2，或许会成为市场的新宠。不过站在笔者的角度来看，如果未来能够实现国产，并且在价格上体现更多竞争力的话，宝马X2会更受欢迎。