小而精的海派风格

有别于北京两大二手车市场——花乡和亚市成批的将二手车犹如晒闲鱼那样铺成在水泥地上。上海的二手车市场就要精致许多，店铺大多藏匿于闹市区且门面一定要够大够豪华，给人一种展览多过于销售的态势。

闵行区的吴中路是上海二手豪车以及超跑的聚集地，熟悉上海市场的朋友一定不会对此陌生，一眼望去豪馆林立，透过擦亮的玻璃依稀折射出一抹抹妖艳身段。

此前吴中路的各大豪车馆我也有幸光临过几次，也就“光莅临一下下”，若非陪同朋友前来，实在难以想象自己会只身进店，干瘪的钱包紧箍着大腿让我冷静再冷静。这次我们前往的是吴中路上最有名的二手豪车馆之一——M8豪车馆，选择它的理由很简单，他家的销量放眼整条街都是数一数二，二手豪车本就是极小的市场，还能在竞争者云集的吴中路上脱颖而出，这家店必有其过人之处。

经过一天的参观和拍摄，我明白除了精美的店面装修、热情的服务态度等软硬件设施以外，这家店之所以能把二手超跑的生意做得风生水起还在于他家的车辆本身。

M8店里展列的豪车无一例外都是市场上最好卖的车型，流通率非常之快。一起前往的朋友刚进店就发现门口显眼之处的车辆已不是两天前来时的那几台了。所以聪明的店家都是择精、择优，不会是台豪车就收。这就像普通的二手车贩子宁愿少挣些利润收台本田飞度，也断然不敢低价入手台纳智捷砸自己这一般。

二手豪车市场流通最好车型

永恒的跃马

法拉利458

法拉利的保值率加上极富情怀日渐稀少的大排量自吸发动机，使得458成为了二手法拉利中最畅销的存在。

整个展厅专门有一块地方划给了法拉利车型，走近才发现清一色全是法拉利458。这头跃马在国人心目中一度成为过最高的信仰——即使外观不是最帅，性能并非最强。

即便458是法拉利V8车型的入门，这台4.5升排量的V8发动机也能爆发出578匹的最大马力，推动不到1吨4的车重百公里加速仅需3.3秒。如今2011年左右的458二手市场价格在200万上下，要知道当年光指导价就需要420万。七年时间便宜了近一半的价钱，这对于一台二手超跑而言，保值率不可谓不惊人了。

法拉利458之所以能成为最畅销的二手超跑之一，除了价格因素，还有便是情怀，这其中不仅包括法拉利品牌本身，还包括这是一台9000转才到红线的自吸发动机超跑！

有多少人真的会去拿超跑跑赛道？欧洲人可能会，美国人也有可能，但就目前我们中国的玩车环境，赛道并不是它该出现的地方，夜店门口才是！黑不溜秋的夜景下只有声浪才最容易吸引人，大排量自然吸气发动机天生的嘹亮歌喉是后代涡轮法拉利所不能比拟的，这台发动机的容积比更是达到了127匹马力/升排量，超过了此前号称最强自吸的本田S2000的125匹马力/升排量，当然法拉利为此付出了十年的时间。

明星小牛

Huracan

有马的地方必定有牛存在。————某知名汽车编辑

在保值率上兰博基尼始终不及对手法拉利，在故障率方面亦是如此。兰博基尼在超跑阵营中一直素有打火机之称，它特别爱自燃…当然这与管不住右脚的司机关系更大些…

和458一样，它也装备有一台大排量的自然吸气发动机——5.2升V型十缸发动机。可好巧不巧是，同集团旗下的奥迪R8也使用这一套动力总成，新车售价方面还便宜了一台高尔夫R，就如懂大众的都买了斯柯达，看重别克的都选了雪佛兰一样，买兰博基尼的车主竟然也会遇上“鸡头还是凤尾”的纠结。性能一样，一个是奥迪旗舰，虽然会被错认为大TT，而另一个是出生牛犊，超跑聚会面对大牛埃文塔多难免底气不足，心生不悦。

但是，那只是看中性能向的玩家群体们会思考犹豫的事情，关我们普通“装X党”什么事？一台R8，一台小牛放在你面前，我相信99.9999%的人会选择兰博基尼！因为帅啊，性能最多张狂几年，而帅是一辈子的事情！

奢华“B”格

Mulsanne

三大顶级豪华汽车品牌中宾利一直是一个特殊的存在。————某知名汽车编辑

迈巴赫已经没有了自己独立性，与奔驰S级融合在一起，只是奔驰的一款车型而已。劳斯莱斯则总给人一种土豪的气息，缺少了宾利车型身上流露出的一丝雍容华贵。

劳斯莱斯和宾利在某些时候或某个角度你会发现竟然有点相像。俩“兄弟脸”的现象并不能简单归于英伦风范，上世纪30年代时宾利就因经济原因曾被劳斯莱斯收购，它们那时可是真正的“亲兄弟”。而到了80年代劳斯莱斯被宝马买去，宾利被大众夺去。

这款作为宾利在国内的旗舰车型，慕尚最基本的6.8T标准版车型都已经卖到了498万，要想落地没个550万以上就不要想了，在指导价上比牛马更高一些，但这不妨碍它成为国内最畅销的二手顶级豪车之一。

开跑车泡夜店的小年轻市场始终没有中年商务市场大，在顶级豪华行政级别，介于迈巴赫的过于低调与劳斯莱斯过分高调之间，宾利慕尚最深得国人喜爱，因为我们都知道装X的要领不在大而是要精。