每个人都有犯过错误的时候，更何况一个大公司，诺基亚都可以沦落到破产的时候，叱咤风云的汽车企业也有破产和倒闭被兼并的时候。例如克莱斯勒。

对很多国内汽车企业而言，失败确实是家常便饭，如果不是因为中国像一个无比巨大的蓄水池回旋余地大，多样复杂的市场环境，才容得下各种山寨企业一起生存。

今天给大家选一些成功汽车品牌的概念车案例，从今天来看，造型也是古怪不已，完全彻头彻尾的失败设计。从另一方面而言，不断通过概念车来进行设计探索，失败也是另外一种成功。

我们拿奔驰做例子吧，他们还真就出过各种奇葩的幼稚的造型设计，脑洞大开，各种想不开。但是最终奔驰还是成功地规避掉某些败笔，不停试错，不停探索。最终还是成为非常成功的汽车品牌。

仔细看下历史上的奔驰，也做过类似奥运五娃娃一般的设计质量。

Mercedes-Benz Auto 2000 Concept (1981)

是不是放大拉长版本的吉利呢？

所谓概念设计，仅仅是在后尾箱加一个大玻璃，从今天眼光看，这也能叫概念车设计吗？

但是现在还有很多国产山寨还不如它。

Mercedes-Benz F 100 Concept (1991) 奔驰曾经也动过颠覆品牌格栅的念头，变成薄薄的小进气条。幸亏没做，否则就是一台挂着奔驰标志的凯迪拉克了。所以概念车设计存在的意义，其实是给你一个试 错的机会。哪怕做出来不被人认可，却依旧是一个成功的结局，告诉你这条路行不通。

 

这时期的奔驰设计，更像是工业设计，产品设计，讲究规则的秩序感，和机械感。

Mercedes-Benz F 200 Concept (1996)

内饰强悍，去掉方向盘的操控方式，在今日看来更像是无人驾驶布局的前身。在1996年，奔驰就开始关注大屏界面，早特斯拉十年~只不过是挂在顶棚处。横向式大仪表彩色界面目前开始流行，却没发现奔驰十年前就有这样的概念主题了。

Mercedes-Benz F 300 Concept (1997)单人座驾

个人觉得很奇怪，山东低速电动车产业把这个拿去山寨山寨，市场前途还是很好的。为啥他们都喜欢去抄雷诺那个小车？

 

Mercedes-Benz F 400 Carving Concept (2001)

 

Mercedes-Benz F500 Mind Concept (2003)

记得这车出来，当做桌面好久不舍得换。

蓝色氛围灯设计震撼小编的心灵至今无人能撼动！

 

Mercedes-Benz F 600 Hygenius Concept (2005)

这奔驰概念车也是双色神搭配，车灯到A柱的前半段都为玻璃材质，也是煞费苦心。

注意看中控台交互界面设计，十年前做成这样算很前卫的。

 

Mercedes-Benz F700 Concept (2007) 这车出来觉得丑爆 了 前脸比例完全不正常，太咧了。

Mercedes-Benz Vision SLA Concept (2000)，这款车几乎除了车标看不到奔驰的元素。

将车灯安装在横条上，也是醉了。如果现在奔驰采用这种设计布局，绝对会死的很惨。

从今天的标准来看，过去的奔驰就是现在的国产车，现在的奔驰就是未来的国产车咯。经过将近20年的商业经济发展，中国部分具有先进思维的工程师和设计师已经能够做出达到一流品质的概念车设计了。上海车展开展在即，我们期待可以看到更多优秀的国产概念车设计。