东风标致现款508的表现已经不能用不温不火形容了。看图中的销量数据，2017年只卖了8000辆，今年连续数月交白卷，足以说明它已经毫无竞争力。

这代508早已到了产品生命周期的末期，今年上半年全新一代508在日内瓦车展发布重新引起大家的关注。标致的产品在欧洲从来都不会让人失望，可是到了中国却总是水土不服 。全新一代508在国内的命运又会如何？

全新设计是有望成为“救世主”的

对于全新一代的508来说，关注汽车的朋友应该都有看过。新车的外观用惊艳来形容毫不为过，整体延续了标致Exalt Concept概念车的设计，獠牙式的LED日间行车灯，与前进气格栅相连的扁长犀利的前大灯组，熏黑后细化成了12条光源的更精致的后三爪式尾灯，侧面溜背式的轿跑造型，更厉害的是它还真有轿跑高逼格的无边框车门和掀背尾门，就这两点，即可成为508最大的卖点并助其提高销量，但可惜国产版本却把这两大卖点悉数阉割。

（无边框车门）

好在国产后的508内饰依旧保留了原车名为“i-Cockpit”的设计。虽然与已上市的4008和5008类似，采用运动化界面的全液晶仪表，中控台的机舱式金属按钮，飞机操控杆造型的电子档把，但是这些元素再放到508上之后，依旧是有惊艳的视觉体验，并没有产生审美疲劳。

其实508原车的外观设计，如果原汁原味的拿到中国，虽不至于助其升级为同级销冠水平，但一定是可以在运动化B级车市场有所作为，但阉割掉了无边框车门和掀背式尾门，让其光芒暗淡不少。东风标致倒是想出了弥补的办法，加长！但想靠加长弥补失去的光芒？难！

尺寸越变越大的规律被标致打破？

原版的标致508长宽高尺寸分别为4690/1850/1400mm，轴距为2740mm，相比现款的508，在长宽高这三项尺寸上都有所减少。

国产版加长并不是坏事，但对于标致来说，更重要的是能够抓住自己的优势，把运动和操控性更好的发挥出来才是最重要的，这也是标致在欧洲的立足之本。但是标致仿佛没有将其的运动精神带到中国的意愿，国产的新款508将铁定在原版的基础上加长，据透露轴距将加长110mm，国产后尺寸为4850/1850/1440mm，轴距2850mm。

（上图为原版508，下图为东风标致508L）

这种做法在解码君看来与508的设计理念和定位是有所冲突，运动溜背式的外观本就会挤压后排乘坐空间，更短的车身肯定是更利于车辆操控的，后排的空间自然铁定不能成为卖点，而508的加长无非就是想弥补空间的不足和想满足中国消费者的需求，可是即使是中国的消费者，经过这么多年后也是清楚标致是以运动为主的定位，购买标致的消费者也是奔着运动、操控和个性时尚来而不是空间。如果是需要大空间，还有大把的更会营造空间感造大车的车企。牺牲自己的长处去跟竞品拼短处，并不可以弥补自身的不足。相反还会牺牲掉原有的拥趸。

（上图为原版508，下图为东风标致508L）

动力总成略有变化，无惊无喜无悲无怒

对于标致的动力总成，解码君向来没有太多的期待，对其也没有太高的要求。标致只要能把它的1.6T和1.8T调校好就足矣。

据悉，国产后的全新标致508预计将搭载1.6T涡轮增压发动机，按照现款车型的1.6T发动机数据表现，其最大功率为123kW，峰值扭矩245N·m，传动系统有望匹配PSA集团最新的8速手自一体变速箱。而原来的1.8T的引擎，很有可能被取消。

但是标致的运动部门还开发出了一款名为508R的高性能车，其动力方面预计将匹配1.4T混动发动机，能够爆发出超过260kW的最大输出功率，百公里加速达到4.5秒，最高时速为250公里/小时。不过引入国内的可能性并不大。

产品布局有变，进口、国产508将同厅销售？

据了解PSA中国的朋友透露，“也许标致也考虑到了取消无边框车门和掀背尾门会引起消费者的不满，官方这次很有可能会将进口的原版508引入国内与国产后508一起售卖。”

对于这一动作，解码君与大部分媒体的观点不同，并非完全不看好。将进口车型引入国内，标致并不只是单纯完善产品线或者弥补国产508的不足，也许他们还想通过两车同堂售卖，进一步观察和分析中国消费者更倾向于什么样的标致，原版的？还是进行了中国特色改进的。毕竟，以标致这么多年的表现来看，解码君认为他们也处于懵逼状态，需要清醒。只不过这一步的关键在于最后的定价，如果进口版的508定价过高，是达不到预期效果的；但如果定价过低，国产508又该何去何从？这一切，需要标致自己衡量。

总结：

如果标致只是在国内售卖国产的508，还想在市场上取得好成绩？没戏。不过当然会比现款的508目前的表现好很多。但是进口与国产同堂售卖，价格再定的合理一些，同时采取先上市进口508再上市国产508的策略，我认为无论是对于508未来的销量还是标致日后的产品规划，都是有帮助的。最后能否成功还有一个关键因素是标致需要认清自己，如果一味的想与大众丰田等畅销品牌死磕，可能会丢失掉自我；但如果坚持自我，拿出匠人精神，一定会得到比现在更多的认可。

近几年，PSA在欧洲和亚洲其他区域表现非常亮眼，为什么偏偏在中国这个最大的市场屡屡碰壁。508的引进，折射出的是PSA在中国市场的手足无措。