全球车市的“SUV热”依然高烧不退，上周的纽约车展上，路虎和梅赛德斯-奔驰又各自推出一款全新的SUV车型，这两款车型定价均在20万美元左右，在这两家品牌的车型中均属高价。

这股持续的SUV热坚定了超豪华品牌跻身这一战场的决心。继宾利之后，劳斯莱斯和阿斯顿·马丁的SUV车型也已经进入实战阶段，现在在超豪华品牌中，唯一坚持延续自己“品牌高贵血统和产品稀缺性”的只剩下法拉利一家。

那么问题来了，超豪华品牌斥巨资打造的这些SUV车型，定价高低不一，真的能够来和奔驰、路虎等豪华品牌竞争SUV市场吗？

凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的分析师Akshay Anand说：“现如今，造一辆SUV车的成本要超过造一辆法拉利。这个领域依然有很大的空间，有足够的消费潜力，传统的那些超豪华车的买家已经有了跑车或者轿车，但是他们有那么多钱，真正的超豪华SUV就会来满足需求。”

考虑到欧元在过去半年时间里的颓势，事实上，包括宾利Bentayga、兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX和玛莎拉蒂Levante在内的四款超豪华SUV目前流出的定价都在20万美元这一区间里。这四款超豪华车中，2012年率先开启超豪华SUV项目的宾利将率先在2016年推出Bentayga，其他车型也将在2017年、2018年陆续面世。

而另一著名的超豪华品牌劳斯莱斯却在这一步上走慢了。去年底，在接受欧洲主流媒体采访中，劳斯莱斯还曾犹豫着是否真正落实SUV项目，当时也有说法是“中国需求决定劳斯莱斯是否生产SUV车型”。

现在，劳斯莱斯正在测试他们SUV车型的动力传动系统，古老的英国品牌内部将这一SUV项目定名为“天玺项目”（Project Cullinan），据劳斯莱斯方面透露，这款车型采用全轮驱动悬挂。外界估计，这款车型定价将在40万美元，将于2018年面世。

过去SUV车型的价格上限也就在20万美元以内，但是随着超豪华品牌加入战局，越来越昂贵的SUV车型可能陆续出现，30万美元、40万美元都成为了可能。对于真正的有钱人来说，钱不是问题，超豪华品牌独一无二的品牌效应，加上SUV的实用性，足以征服他们。

根据彭博数据，全球高净值个群即个人财富超过3000万美元的人群约为21.1万人。其中，中国在过去两个月内，就诞生了超过40个新的亿万富翁。分析师们相信，除非发生经济危机，否则这一趋势还将继续。

所有超豪华品牌的高层都相信，稳定的全球油价，加上日益上升的高净值人群，超豪华SUV品牌的需求将不断增加。

一位不愿透露姓名的超豪华品牌高管在该品牌SUV车型首秀上说：“我们的客户一直想要买SUV车型，他们要求了好多年了，以致于看上去都像是我们没法及时生产出来。”