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试驾|我们在30℃的海岛上体验了一把纯正北欧生活

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试驾|我们在30℃的海岛上体验了一把纯正北欧生活

凭借出色的设计哲学,沃尔沃V90 Cross Country和XC90令源自北欧的品牌理念超越了地理限制。

当北欧的设计哲学与南国的椰风海韵发生碰撞,会出现怎样的火花?带着这样的问题,我们参与了沃尔沃近期在三亚举行的V90 Cross Country及XC90试驾。

作为一款名副其实的豪华越野旅行车,沃尔沃V90 Cross Country在诠释北欧生活理念方面构成了一个完美的开端。众所周知,北欧地处高纬度地区,冬季漫长、寒冷且黑暗,时常向外界展示其严酷的一面。因此当地人每年都会利用短暂的夏季举家出游,以期在最大限度上亲近大自然。在这种情况下,沃尔沃旅行车应运而生。

自沃尔沃1953年推出Duett车型起,这家北欧豪华汽车制造商已在旅行车制造方面拥有65年的专业经验,而Cross Country系列也在今年迎来了第21个年头。自1997年问世的“Cross Country鼻祖”——V70 XC以降,该系列车型依靠对于全路况和全天候的出色适应性,成为“卓越能力越野旅行车”的代名词,在全球范围内得到消费者的广泛认可。

本次试驾的沃尔沃V90 Cross Country车型发布于去年该品牌成立90周年之际,在设计方面强化“全能旅伴”的概念。从实际试驾感受来看,V90 Cross Country结合了轿车的操控表现和SUV的载物空间,同时兼具越野通过性。

在车辆内部,沃尔沃V90 Cross Country采用多功能车内布局,较轿车更深的后备箱适合存放大体积物件。用户只需轻触按钮,便可将后排座椅折叠起来,以形成更为宽大的装载空间。更重要的是,驾乘者可以从后备箱内部控制后排座椅放倒,无需打开后车门。

在后排座椅被放倒的情况下,后备箱容量可从标准状态的723升扩展至1526升,搭配 2941毫米的长轴距,轻松容纳全家人出行所需装备。同时,感应式电动尾门还可在驾乘者手上拿着行李的情况下,帮助其用脚移动到后保险杠下方,实现尾门的自动开闭。

在动力方面,新车搭载连续获得沃德全球十佳发动机称号的DRIVE-E 2.0升涡轮增压发动机,其中T5车型最大输出功率达254马力,峰值扭矩350牛·米。搭配8速手自一体变速箱,V90 Cross Country的百公里加速仅需7.4秒,百公里综合油耗则被控制在7.9升。不难发现,作为一款旅行车,V90 Cross Country拥有近似SUV的装载能力,同时具有比后者更为出色的燃油经济性。

在三亚曲折蜿蜒的海岸线上,V90 Cross Country搭载的4C主动式自适应底盘和后轮空气悬挂系统为试驾者带来了极佳的操控体验,此类系统可更具车速自动调节车身姿态。同时在一些起伏较大的非铺装路面上,上述系统同样能在提升车辆通过性方面发挥作用,配合全系标配的AWD智能全时四驱系统, 车辆可根据行驶需要,实现前后轮95:5到50:50的动力分配,以应对各种复杂的路况。

尤其值得一提的是,尽管沃尔沃V90 Cross Country定位于一款旅行车,但其离地间隙依然达到了业界领先的210毫米,这一设计令车辆的通过性在同级竞品中格外显眼。

除沃尔沃V90 Cross Country外,沃尔沃XC90同样在本次试驾过程中让驾乘者感受到了熟悉的北欧风情。作为沃尔沃品牌豪华SUV的旗舰车型,第三代 XC90在极大极大程度上融合了匠心与科技。

源自SPA可扩展模块架构的沃尔沃XC90也被视作该架构下的代表之作,在诸多设计细节方面令人领略到新世代座驾的特点。例如,其车内的沉浸式大7座设计拥有类似剧院的阶梯式座椅布局,此类设计的好处在于后两排乘客的视线永远不会被前方的乘员所遮挡,自然也不会产生压抑感。

同时,作为一款SUV,沃尔沃XC90也具有宽裕、灵活且实用的车内空间。视第三排座椅的收放状态,该车型的后备箱容积可在314升-1886升之间按需调节。

在内饰方面,人们不难从用料及工艺看出该车型的旗舰地位。例如,可为身体提供更好支撑的前排座椅包裹式设计以及添加柔软覆盖层的真皮座椅。

在动力方面,沃尔沃XC90同样搭载Drive-E系列发动机,分别有T5、T6和T8三种动力系统。本次试驾所使用的是其中的主力车型XC90 T6,后者采用机械加涡轮双增压发动机,最高动力输出达320马力,峰值扭矩400牛·米。配合一部8速手自一体变速箱,其百公里加速耗时仅为6.5秒。

对沃尔沃XC90来说,越野能力自然不在话下。与V90 Cross Country一样,全系标配的AWD智能全时四驱系统,可帮助车辆在95:5-50:50的范围内按需调节前后轮动力分配。该系统的工作机制颇为有趣:在巡航时,将95%的动力传递至前轮,以获得良好的燃油经济性;在车辆进入湿滑泥泞路面时,一旦有车轮打滑,四驱系统会限制该轮动力,将动力传递到有正常抓地力的驱动轮上,最多可以将50%的动力传输到后轮,从而让车辆拥有最稳定的循迹性能。

此外,搭配4C底盘与四轮空气悬挂以及275/45 R20的超宽轮胎,沃尔沃XC90的越野能力和全地形适应性为试驾者留下了极为深刻的印象。

作为沃尔沃旗下90系车型的重要成员,XC90与V90 Cross Country在其产品组合中位于最顶层。因此在新车的智能科技配备方面,沃尔沃也做到了不遗余力。

首先在沃尔沃品牌最重视且擅长的行车安全方面,City Safety城市安全系统的加入将全方位确保所有交通参与者的安全。该系统中新增的对向来车自动避让的刹车功能,可有效降低过弯或超车时的风险。目前,包括行人、顺行车辆、自行车、大型动物、以及路口来车,都可以通过紧急制动来避免碰撞的发生。即便是在碰撞不可避免的情况下,也能够有效减轻碰撞造成的伤害。

Pilot Assist自动驾驶辅助系统则将在缓慢拥堵路况以及行车速度高达最高130公里/小时的长距离高速车道上为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助。在道路标识清晰的情况下,用户甚至不需跟随前车,系统便会自动根据道路限速来控制车速。当该系统与全系标配的ACC自适应巡航系统联动时,驾驶者可以表现得更为轻松,同时也能确保其行车安全。

此外,Clean Zone清洁驾驶舱技术充分体现了沃尔沃对“安全”理念在外延方面的扩展。该制造商认为,“安全”将不仅局限于用户的驾驶过程,车内所有驾乘者的健康风险也应当被降到最低。凭借高达95%的PM2.5过滤效率、带有负离子发生器的高级四区自动空调以及主动式座舱清洁系统,上述两款车型不仅能严格控制内饰挥发物,更能排浊纳新,带来北欧空气。

在信息娱乐方面,全系标配的Sensus智能车载互联系统,可将信息显示在中控台9英寸液晶屏和12.3英寸仪表盘上,这一设置将确保用户随时获悉车辆信息。通过Carplay将手机与车辆互联,驾驶者也可以用自己最习惯的方式来导航、音乐播放等操作。

另一方面,沃尔沃还为新车全新配备了Harman Kardon尊贵级音响系统,全车扬声器数量达到14个,包含低音炮。高配车型则将继续搭载宝华韦健Bowers & Wilkins殿堂级音响系统,后者由19个扬声器组成,功率达1400瓦,且具有五种音乐模式,可适应不同的音乐流派。

在试驾过程中,沃尔沃方面透露,该制造商作为首批响应关税下调的企业,第一时间下调了全系车型的官方售价,其中V90 Cross Country的官方售价由此前的47.98万-63.98万元下调至44.68万-59.48万元,下调幅度达3.3万-5.4万元。豪华旗舰SUV沃尔沃XC90的售价也由68.80 万-98.80万元下调至63.68万-92.18万元,下调金额5.12万-7.62万元。同时,在2018年12月31日前购买XC90的消费者还可享受100%购置税补贴、两年0利率金融政策等优惠福利。因此对北欧生活方式心存期待的消费者来说,近期将是一个入手机会。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

沃尔沃

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凭借出色的设计哲学,沃尔沃V90 Cross Country和XC90令源自北欧的品牌理念超越了地理限制。

当北欧的设计哲学与南国的椰风海韵发生碰撞,会出现怎样的火花?带着这样的问题,我们参与了沃尔沃近期在三亚举行的V90 Cross Country及XC90试驾。

作为一款名副其实的豪华越野旅行车,沃尔沃V90 Cross Country在诠释北欧生活理念方面构成了一个完美的开端。众所周知,北欧地处高纬度地区,冬季漫长、寒冷且黑暗,时常向外界展示其严酷的一面。因此当地人每年都会利用短暂的夏季举家出游,以期在最大限度上亲近大自然。在这种情况下,沃尔沃旅行车应运而生。

自沃尔沃1953年推出Duett车型起,这家北欧豪华汽车制造商已在旅行车制造方面拥有65年的专业经验,而Cross Country系列也在今年迎来了第21个年头。自1997年问世的“Cross Country鼻祖”——V70 XC以降,该系列车型依靠对于全路况和全天候的出色适应性,成为“卓越能力越野旅行车”的代名词,在全球范围内得到消费者的广泛认可。

本次试驾的沃尔沃V90 Cross Country车型发布于去年该品牌成立90周年之际,在设计方面强化“全能旅伴”的概念。从实际试驾感受来看,V90 Cross Country结合了轿车的操控表现和SUV的载物空间,同时兼具越野通过性。

在车辆内部,沃尔沃V90 Cross Country采用多功能车内布局,较轿车更深的后备箱适合存放大体积物件。用户只需轻触按钮,便可将后排座椅折叠起来,以形成更为宽大的装载空间。更重要的是,驾乘者可以从后备箱内部控制后排座椅放倒,无需打开后车门。

在后排座椅被放倒的情况下,后备箱容量可从标准状态的723升扩展至1526升,搭配 2941毫米的长轴距,轻松容纳全家人出行所需装备。同时,感应式电动尾门还可在驾乘者手上拿着行李的情况下,帮助其用脚移动到后保险杠下方,实现尾门的自动开闭。

在动力方面,新车搭载连续获得沃德全球十佳发动机称号的DRIVE-E 2.0升涡轮增压发动机,其中T5车型最大输出功率达254马力,峰值扭矩350牛·米。搭配8速手自一体变速箱,V90 Cross Country的百公里加速仅需7.4秒,百公里综合油耗则被控制在7.9升。不难发现,作为一款旅行车,V90 Cross Country拥有近似SUV的装载能力,同时具有比后者更为出色的燃油经济性。

在三亚曲折蜿蜒的海岸线上,V90 Cross Country搭载的4C主动式自适应底盘和后轮空气悬挂系统为试驾者带来了极佳的操控体验,此类系统可更具车速自动调节车身姿态。同时在一些起伏较大的非铺装路面上,上述系统同样能在提升车辆通过性方面发挥作用,配合全系标配的AWD智能全时四驱系统, 车辆可根据行驶需要,实现前后轮95:5到50:50的动力分配,以应对各种复杂的路况。

尤其值得一提的是,尽管沃尔沃V90 Cross Country定位于一款旅行车,但其离地间隙依然达到了业界领先的210毫米,这一设计令车辆的通过性在同级竞品中格外显眼。

除沃尔沃V90 Cross Country外,沃尔沃XC90同样在本次试驾过程中让驾乘者感受到了熟悉的北欧风情。作为沃尔沃品牌豪华SUV的旗舰车型,第三代 XC90在极大极大程度上融合了匠心与科技。

源自SPA可扩展模块架构的沃尔沃XC90也被视作该架构下的代表之作,在诸多设计细节方面令人领略到新世代座驾的特点。例如,其车内的沉浸式大7座设计拥有类似剧院的阶梯式座椅布局,此类设计的好处在于后两排乘客的视线永远不会被前方的乘员所遮挡,自然也不会产生压抑感。

同时,作为一款SUV,沃尔沃XC90也具有宽裕、灵活且实用的车内空间。视第三排座椅的收放状态,该车型的后备箱容积可在314升-1886升之间按需调节。

在内饰方面,人们不难从用料及工艺看出该车型的旗舰地位。例如,可为身体提供更好支撑的前排座椅包裹式设计以及添加柔软覆盖层的真皮座椅。

在动力方面,沃尔沃XC90同样搭载Drive-E系列发动机,分别有T5、T6和T8三种动力系统。本次试驾所使用的是其中的主力车型XC90 T6,后者采用机械加涡轮双增压发动机,最高动力输出达320马力,峰值扭矩400牛·米。配合一部8速手自一体变速箱,其百公里加速耗时仅为6.5秒。

对沃尔沃XC90来说,越野能力自然不在话下。与V90 Cross Country一样,全系标配的AWD智能全时四驱系统,可帮助车辆在95:5-50:50的范围内按需调节前后轮动力分配。该系统的工作机制颇为有趣:在巡航时,将95%的动力传递至前轮,以获得良好的燃油经济性;在车辆进入湿滑泥泞路面时,一旦有车轮打滑,四驱系统会限制该轮动力,将动力传递到有正常抓地力的驱动轮上,最多可以将50%的动力传输到后轮,从而让车辆拥有最稳定的循迹性能。

此外,搭配4C底盘与四轮空气悬挂以及275/45 R20的超宽轮胎,沃尔沃XC90的越野能力和全地形适应性为试驾者留下了极为深刻的印象。

作为沃尔沃旗下90系车型的重要成员,XC90与V90 Cross Country在其产品组合中位于最顶层。因此在新车的智能科技配备方面,沃尔沃也做到了不遗余力。

首先在沃尔沃品牌最重视且擅长的行车安全方面,City Safety城市安全系统的加入将全方位确保所有交通参与者的安全。该系统中新增的对向来车自动避让的刹车功能,可有效降低过弯或超车时的风险。目前,包括行人、顺行车辆、自行车、大型动物、以及路口来车,都可以通过紧急制动来避免碰撞的发生。即便是在碰撞不可避免的情况下,也能够有效减轻碰撞造成的伤害。

Pilot Assist自动驾驶辅助系统则将在缓慢拥堵路况以及行车速度高达最高130公里/小时的长距离高速车道上为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助。在道路标识清晰的情况下,用户甚至不需跟随前车,系统便会自动根据道路限速来控制车速。当该系统与全系标配的ACC自适应巡航系统联动时,驾驶者可以表现得更为轻松,同时也能确保其行车安全。

此外,Clean Zone清洁驾驶舱技术充分体现了沃尔沃对“安全”理念在外延方面的扩展。该制造商认为,“安全”将不仅局限于用户的驾驶过程,车内所有驾乘者的健康风险也应当被降到最低。凭借高达95%的PM2.5过滤效率、带有负离子发生器的高级四区自动空调以及主动式座舱清洁系统,上述两款车型不仅能严格控制内饰挥发物,更能排浊纳新,带来北欧空气。

在信息娱乐方面,全系标配的Sensus智能车载互联系统,可将信息显示在中控台9英寸液晶屏和12.3英寸仪表盘上,这一设置将确保用户随时获悉车辆信息。通过Carplay将手机与车辆互联,驾驶者也可以用自己最习惯的方式来导航、音乐播放等操作。

另一方面,沃尔沃还为新车全新配备了Harman Kardon尊贵级音响系统,全车扬声器数量达到14个,包含低音炮。高配车型则将继续搭载宝华韦健Bowers & Wilkins殿堂级音响系统,后者由19个扬声器组成,功率达1400瓦,且具有五种音乐模式,可适应不同的音乐流派。

在试驾过程中,沃尔沃方面透露,该制造商作为首批响应关税下调的企业,第一时间下调了全系车型的官方售价,其中V90 Cross Country的官方售价由此前的47.98万-63.98万元下调至44.68万-59.48万元,下调幅度达3.3万-5.4万元。豪华旗舰SUV沃尔沃XC90的售价也由68.80 万-98.80万元下调至63.68万-92.18万元,下调金额5.12万-7.62万元。同时,在2018年12月31日前购买XC90的消费者还可享受100%购置税补贴、两年0利率金融政策等优惠福利。因此对北欧生活方式心存期待的消费者来说,近期将是一个入手机会。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。