上海车展前夜，包括通用汽车首席执行官玛丽·博拉在内的旗下各品牌负责人汇聚上海通用凯迪拉克新工厂，共同发布了通用在华接下来五年发展的2020战略。根据战略内容，未来五年内，通用汽车在华每年推出超过10款新品，2020年以40个产品系列全面覆盖主流细分市场。实现国内乘用车市场占有率超过10%，保持国内乘用车行业领先地位。
未来五年，通用还将大力推进高效动力总成、绿色节能以及智能技术研究和应用，推出超过10款新能源产品。并还将推进打造车联网、汽车电商、汽车金融、二手车和个性化定制服务等多项创新业务模式。
根据通用汽车的乐观预测，截至2018年底，通用在华销量将达到500万辆。未来五年上海通用市场占有率要达到10%。旗下别克和雪佛兰品牌计划成为年销百万级别品牌，凯迪拉克品牌则要覆盖豪华车各个主流细分市场。
“在通用汽车旗下各大业务领域均取得全球性成功的进程中，中国市场正在扮演着极其重要的角色。在过去六年中，中国一直是全世界最大的汽车市场，并已连续五年成为了通用汽车的最大市场。2014年中国市场为通用汽车全球贡献了超过1/3的销量。”在本届上海车展接受媒体正式采访之前，玛丽·博拉用这样的一段介绍做了一个开场白。
无论是前一天晚上的上海通用之夜上的致辞或还是车展当天接受采访，“中国市场的重要性”成了玛丽·博拉的“口头禅”。虽然目前中国汽车市场增速有所放缓，但她仍然对中国市场未来充满了乐观，并给出预测，从今年到2019年，中国汽车市场整体销量仍将保持每年6%-7%的增长。
不断增长的家庭收入、再次购车和车辆置换的消费者数量不断攀升等因素成了玛丽·博拉看好中国市场未来潜力的主要因素。目前，上述此类消费者在乘用车购买者总数中所占的比重已经达到了大约30%。根据通用汽车预计，到2020年，这一比例将有望高达70%。
虽然增长幅度有所放缓，但基于中国汽车市场的庞大基数，即便6%-7%的增幅带来的新车销量仍非常可观。
就在上海通用之夜举办同一晚上，“大众之夜”在上海同时举行。大众集团中国总裁兼CEO海兹曼教授证实，2015年大众将在中国市场推出60款新车型及衍生产品，其中15款新能源车将实现本地化生产。与大众未来在华侧重于聚焦新能源汽车不同，通用的未来发展战略则偏向巩固既有产品市场。
玛丽·博拉表示，为继续保持在中国市场的增长，通用汽车及其在华合资企业在2014-2018年期间的投资总额将达到140亿美元。这些投资主要集中在新产品、生产设施和其它关键业务领域。
看起来对于未来通用保持在中国市场的持续保持高增长，玛丽·博拉充满信心。不过鉴于中国汽车市场的整体下滑，通用面临的挑战也会比前几年大很多。
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