落成不久的浙赛虽不长，但却因为起伏多弯的设计而成为驾驶爱好者们的新去处。一场冬雨让本来就沥青细腻的赛道变得湿滑起来，再加上依山而建的落差，对车辆和驾驶者都是一场考验--机械抓地力和操控细腻程度是在这种天气里变快的唯一方法。

quattro，这个奥迪专属的词语在这样的天气里有多了一重加持的释义。这套久负盛名的四驱系统与高性能结合在一起后缔造了整个Audi Sport家族，无论是拉力发家的赛道，还是湿滑泥泞的路面，都能成为“快”和“稳”的有力保障。

一年一度的Audi Sport嘉年华已经成为了奥迪每年的压轴大秀，今年的主题是“占弯 唯王”，在这里你几乎能够开到所有奥迪的高性能车型：R8、RS 7 Sportback、RS 6 Avant、RS 3 Limousine、TT RS Coupé等，全长3.2公里的盘山赛道哪怕是在雨天也能成为驾驶的游乐场。

ADE教练们把今年的培训课程又进一步加强，共分为“赛场猎弯”、“赛场争锋”、“赛场狂欢”三大环节，并且会为每一位学员打分。“赛场猎弯”环节中，学员们通过ABS变线转弯、急速连弯、蛇形绕弯以及综合弯道练习等科目熟悉赛道，体验R8的极限性能、RS 3 Limousine和TT RS的灵巧、以及RS 6 Avant和RS 7 Sportback的强大的动力和稳定性。更有意思的是，在三台高速摄像机的捕捉下，每位学员都可以看到自己漂移的样子。

进入“赛场争锋”环节，在ADE教练的指导下，学员们能够在一对一的教学中学习如何找刹车点、合理的进弯线路以及整个过弯过程中的油门控制，通过分段练习最终能用好的节奏跑完一整条赛道。当然，也只有奥迪的高性能车型能够在湿滑的赛道里提供高宽容度的驾驶体验，驾驶者能够有足够的信心给油让车辆以一定的横滑姿态去抱弯心。如果换作大马力后驱车，这将变成万不敢尝试的事情。

得益于quattro系统，奥迪找到了平衡超大马力和轻量化的配方。早在2012年，奥迪将RS 5 Coupe带进中国市场，开启对高性能车细分市场的征战；2016年Audi Sport子品牌发布以来，一汽-大众奥迪连续为中国市场引入了R8 V10 Coupe Performance、RS 7 Sportback Performance、RS 6 Avant、TT RS、RS 3 Limousine等多款高性能车型，组成全面覆盖A级到D级高性能车产品矩阵，满足用户的多样化需求。

在此基础上，奥迪不断打造专业、高质量的网络布局，优化产品和提升品牌体验。今年年前11个月，Audi Sport产品在国内销量同比增幅高达110%。2019年初，一汽-大众奥迪还将引入全新RS 4 Avant以及RS 5 Coupé，进一步强化高性能车型的产品矩阵。

同时，一汽-大众奥迪不仅将持续建设Audi Sport体验平台，助推汽车运动文化在中国的发展，强化用户对于品牌“动感”基因的认知；还将引入纯电动四门轿跑奥迪e-tron GT，开启电动化高性能车型布局，以应对中国汽车市场的颠覆性变革。