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高乐的第一年,宝马在中国改变了什么?

仅在一个月之前,宝马推出全新BMW X5,以此结束宝马今年在中国市场中的发力。早从今年年初之时,宝马就拉开了“X之年”的序幕,随后陆续推出BMW X2、国产全新BMW X3、全新BMW X4等产品。

文| 汽车预言家

高乐重新回到中国或许是在大多数人意料之中,但在过去的一年中,他究竟如何以一个全新的身份打造宝马在中国发展中最为重要的一段时间?同时,在高乐的管理下,目前的宝马已经拥有怎样的竞争优势?

伴随着2019年的逐步临近,众多车企已逐步公布11月份的汽车销量数据。作为三大豪华品牌之一,宝马集团11月在中国销量达到6.1万辆,同比增长10.3%;而在前11个月中,其累计销量为57.7万辆。

在不断提升的销量数字中,宝马显示出2018年在中国市场中的强势发展,但除此之外,过去的2018年同样是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐“掌管”宝马在中国发展的第一年。在外界看来,宝马过去一年在中国的变化将在很大程度上代表着高乐战略思想和发展成绩。

身为一位在中国市场有丰富经验的“中国通”,高乐重新回到中国或许是在大多数人意料之中,但在过去的一年中,他究竟如何以一个全新的身份打造宝马在中国发展中最为重要的一段时间?同时,在高乐的管理下,目前的宝马已经拥有怎样的竞争优势?

2018为何被称作是“宝马最强产品年”?

一年之前,在临近年终的那场“家宴”上,宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士曾抛出:“2018年,宝马将在中国开启史无前例的强大产品攻势。”如今,2018年即将结束之时,宝马近一年中推出新品再次成为行业关注的焦点。

仅在一个月之前,宝马推出全新BMW X5,以此结束宝马今年在中国市场中的发力。早从今年年初之时,宝马就拉开了“X之年”的序幕,随后陆续推出BMW X2、国产全新BMW X3、全新BMW X4等产品。

新品的不断推出不仅丰富了宝马在中国市场的布局,同时也以部分走量车型为宝马在华销量实现大幅提升。据相关数据显示,截止11月份,BMW X家族的产品销量已占总销量的三分之一。

重磅产品的不断入华显示出宝马对中国市场的重视,而在高乐的带领下,未来宝马BMW 8系、创新BMW X7、创新BMW M8、新BMW i8 Roadster等重要车型也将陆续导入中国。随着这些车型进入中国市场,宝马将成为豪华SUV领域产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商,从而为其可持续发展注入新动力。

“2+4”战略布局在中国的一年

作为全球最大的汽车市场之一,中国必然将成为宝马发展过程中重要的一步。而在过去的一年中,中国制定了一系列包括新能源、智能等领域相关规划。对此,高乐提出在宝马全球“第一战略”的基础上,以“2+4”战略在华布局未来出行。

具体而言,“2+4”战略布局是将在BMW和MINI两个品牌核心业务的基础上着力于“自动化、互联化、电动化、共享/服务化”新四化的发展,为中国用户提供创新的出行体验。

在最近的一年时间中,宝马一方面加强BMW和MINI两大品牌的本土化发展,将华晨宝马的合资合同延长到2040年,并投资扩大在沈阳生产基地综合生产能力。同时紧跟中国新能源市场发展,与长城汽车进行合作成立合资企业,在中国生产电动MINI车型。

随着中国市场对新能源汽车发展的逐步强化,宝马已经视中国为全球战略落地和创新的重要组成部分,其中,宝马今年在中国提供的新能源产品将增至6个车系,构建国内最强的豪华新能源车阵容。到2025年,宝马集团计划推出13款插电式混合动力车型和12款纯电动车型,其中,在中国生产的BMW iX3纯电动车也将面向全球销售。

宝马除了在新能源产品上做出详细规划外,其还在基础建设中做出准备。据了解,目前宝马集团与宁德时代已签署大额的采购意向书,其共资金涉及40亿欧元,而中国市场金额将占62.5%。另外,宝马在中国还引入了即时充电™服务,在全国提供超过8万个公共充电桩。

在自动化方面,宝马在自动化方面不仅是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车厂商,同时在今年上半年,宝马也成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。为了推进自动驾驶技术发展,宝马今年也加入百度阿波罗计划,并成为理事会成员。

另外,宝马相关产品在互联化方面已100%预装了互联驾驶技术和功能。截至11月份,中国有145万用户使用基于手机移动端的BMW云端互联APP。随着业务的不断拓展,宝马还不断与第三方进行合作,包括天猫精灵、腾讯相关服务等,从而在中国建立完备的数字化出行生态系统和独特的在线商店功能。

日前,宝马在中国以推出ReachNow即时出行网约车服务作为今年ACES战略的落子。这作为高乐推进未来出行的重要一步,同样表明了宝马在共享化方面取得重大进展。而在此之前,针对共享化发展,宝马集团在全球分别设立了即时充电、即时出行等四个品牌,并已在全球开展相关业务。

中国如何成为宝马全球发展的“第一步”?

在全球市场中,中国已经成为主流车企的必争之地,而在过去的十余年发展中,中国已经成为宝马最大的市场之一。在此基础上,高乐过去的一年是如何从中国出发,从而拓展宝马在全球的整体发展?

宝马将在2020年开始在沈阳投产的纯电动BMW iX3

据相关数据显示,宝马集团2017年在中国的汽车销量近60万辆,其中三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。换句话说,华晨宝马的存在则是其成功发展的重要基础。而随着2020年纯电动BMW iX3在沈阳国产并面向全球销售,中国将成为宝马集团新能源汽车开发和生产的全球基地之一。

为了加大宝马集团对中国市场的重视,在华晨宝马15周年庆典之际,宝马已宣布新增投资30亿欧元,对沈阳生产基地进行全面扩建与新厂区建设。预计到2020年代初,华晨宝马的年产能将增加至65万辆,并新增5000个就业岗位,从而促进中国区域经济发展。

宝马除了在产品上对于中国市场做出重点布局外,其逐步增强中国在全球的战略定位。今年,宝马已在中国成立沈阳研发中心,聚焦新能源领域领域的发展。同时,其还将与北京、上海形成三大研发中心,进行数字服务及自动驾驶方面的研究,从而将中国打造成宝马除德国以外最大的研发网络国家。

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