4月29日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，公布未来5年中国新能源汽车发展的财政支持情况。
通知要求，汽车公司在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政再根据程序将汽车公司垫付的补助资金拨付给汽车公司；当然，补助的产品必须是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”中的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
补贴标准方面，2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡。本次通知规定：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。2014年12月，上述四部委联合发布的《关于公开征求2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》中规定，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。
对2016年新能源汽车补助标准中乘用车部分的规定，续航里程为大于等于100km且小于150km的新能源汽车补贴额度，从征求意见稿中规定的每辆3.2万元降至2.5万元，续航里程大于等于50Km且小于100km的新能源汽车补贴由的3.2万元下调至3万元。
四部委在2013年9月颁发的《中国2013-2015年继续推进新能源汽车补贴政策》中，对纯电动乘用车和插电式混合动力（含增程式）乘用车的推广应用补贴各项标准高于当前政策规定的补助额度5000元至1.5万元。
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