文| 驾仕派 赵小查

2019 CES上，尽管在前一天举行了关于戴姆勒卡车的发布，然而最重磅的内容还是被放在了奔驰的展台。作为汽车行业在本届CES上的翘楚，奔驰既有新技术的发布，又带来一款很有CES范儿的全球首发车型——而除此之外，还顺便公布了2018年全年的销量数据，低调表示“我们已经是连续第三年成为全球豪华市场销冠”，可谓是想没有存在感也难。

奔驰选择在CES上发布全新CLA，自有它的道理，为此，专门提出了“终极可穿戴设备”的概念。这个概念源自于全新CLA的升级版MBUX系统可以与可穿戴设备链接，车辆因此便可以读取驾驶者的健康数据，进而提供相应的模式。

除此之外，全新CLA的科技亮点还包括升级版本的MBUX系统。在现场演示视频中驾仕派看到，这套升级后的系统最大亮点是支持手势识别。在随后驾仕派对戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松的专访中，他则透露了更多关于全新CLA所搭载的这套MBUX系统还有哪些亮点：

1、可实现OTA（远程无线升级），也就是购买了搭载这套系统车型的消费者，可以实现远程付费购买或者免费升级来获取未来更多的服务内容。驾仕派更感兴趣的则是：购买了现款全新A级车的用户，有望升级到目前更新的系统么？这个问题应该在近期内会得到答案。

2、康林松强调全新CLA的MBUX系统中的手势识别，“它不像一些车型那样需要去做一些呆板的指令性动作，我们不希望设计一些很刻意的动作来控制它，更多的是通过在车内很自然的动作或手势。”举个例子，当你想要在中控台取放一些东西的时候，手伸过去，相应区域的照明就会开启。

毫无疑问，目前奔驰车型中最智能的MBUX系统已经为奔驰A级车的终端销售带来了前所未有的惊喜——康林松向驾仕派介绍，以往购买A级车的客户，选择高配车型的比例只有10%的样子，而在全新A级车上市之后，由于MBUX系统的高级功能在其高配车型上的配备，购买高配版本全新A级车的用户比例达到了65%。

从10%到65%，年轻用户用手中的钞票为MBUX系统的成功投出了肯定一票。而升级后的MBUX系统尤其是在驾仕派总结出的两点变化中到底有何惊喜？相信很快我们就会在全新CLA身上得到答案。

除了在CES的展场上推出了“终极可穿戴设备”全新CLA，奔驰在一开场就宣布了其摘得2018年全球豪华品牌冠军的消息。“这已经是我们连续第三年夺冠”，戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰汽车集团销售与市场营销执行副总裁贝恩格表示。

2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球售出超过240万辆新车；其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量超过230万辆，连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。而在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付674125辆新车，同比增长10.3%。

有趣的是，就在奔驰宣布其连续第三年夺冠的几乎同时，宝马集团公布其连续15年成为全球豪华市场销冠。加上奥迪也宣布在中国市场，其是2018年销售冠军，BBA三大品牌的“冠军之争”究竟该如何得出正确答案？

驾仕派在此要向大家解答清楚这个问题：

1、2018年宝马集团在全球范围内共销售了创纪录的249万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车。因此，宝马官方称之为“连续15年成为全球领先的高端汽车制造商”。

2、2018年，梅赛德斯-奔驰品牌全球销量超过230万辆，宝马单一品牌销量驾仕派暂时未知，但肯定不及230万。因此，奔驰是“连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠”

3、在中国，由于BBA三家对销量的统计方式不一致，中间会产生一定的争议——比如奔驰算上了smart（这与其全球销量的统计方式保持一致），宝马则包含了MINI，而作为奥迪站在自己的立场上不给奔驰算smart也是比较正常的。因此这个问题可以说是各说各有理，而其中的微妙也说明三家在中国市场（销量层面）谁都没有绝对的领先优势。

总之，这场德国三巨头之间的战争，还将在2019年继续蔓延。作为见证者，驾仕派也将对它们的每一场“战役”予以关注和报道，而在2019 年的第一场战役——2019 CES中，奔驰又率先拿下一城。