记者|侯卓铠

距第四代福克斯上市已有不少时日，当大家还沉浸在“三缸”的讨论之中，福特正式公布了全新一代“平民小钢炮”福克斯ST的官图。官方表示新车基于现款Focus的C2架构打造，搭载2.3T汽油和2.0T柴油两款发动机，还配置了连续阻尼控制（CCD）、电动助力转向(EPAS)系统和电子限滑差速器（eLSD），并针对悬架系统、刹车和动力总成进行了强化，让这代福克斯ST被官方誉为“有史以来最灵敏的聚焦驾驶体验”。同时新车未来将率先在欧洲市场发售，美国市场无缘于这款车型。

全新一代福克斯ST与现款国产福克斯ST-Line在外观方面保持高度一致，不过能够看出福特希望这款性能钢炮看起来更具侵略性。新车前脸大面积六边形黑蜂窝网状格栅的右侧镶嵌着红色“ST”标识，大灯模组内部也进行了重新设计，光弧型的日间行车灯看起来更加精神，雾灯两侧的装饰板也与进气格栅相呼应营造出股股杀气。

车身侧面并无太多变化，运动套件和多条腰线相呼应呈现出强烈的肌肉感，分别在车顶上方、车尾下方加装扰流板和夸张的扩散器，当然双排双出的排气布局依然没有缺席。

官方为全新福克斯ST提供了18寸和19寸两种尺寸的双五幅式运动轮圈，并配以红色刹车卡钳，进一步突出其运动感。

 

内饰布局与现款福克斯车型相似，为了突出“ST”身份新车换装RECARO的赛车座椅并辅以红色字绣，三幅式方向盘下侧也有同样的红色“ST”标识。

性能方面是全新福克斯ST最大的改变。新车共有2.3T两款 EcoBoost汽油发动机和一款2.0T EcoBlue柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大马力为280Ps，峰值扭矩420N·m，0-100km/h加速少于6秒；而2.0T EcoBlue柴油发动机最大马力为190Ps，峰值扭矩400N·m，未来几乎没有引进国内的可能。同时新车除了搭载6速手动变速箱之外，还提供7速自动变速箱可选，其中6速手动变速箱官方宣称已经进行了优化，相比现款车型换挡次数减少了7%。

据悉，全新福克斯ST还针对悬架系统、刹车和动力总成进行了强化，配置了连续阻尼控制（CCD）、电动助力转向(EPAS)系统和电子限滑差速器（eLSD），以提高整车操控性。并且相较于普通版车型，新车前/后悬架强度分别提升20%和13%。而连续阻尼控制（CCD）可每2毫秒为单位监控车辆状态，作出相应的阻尼调节。

全新一代福克斯ST来了，你做好迎接这款平民小钢炮了吗？