近日，国家市场监督管理总局发布有关奥迪品牌的召回公告，一汽-大众汽车有限公司将自2019年4月4日起，召回部分装备V6 TFSI发动机的进口和国产奥迪汽车，共计70139辆。具体如下：

一、2014年3月17日至2018年1月31日生产的进口奥迪A5、A5 cabriolet、S5、A6、A6 Allroad、A7、A8L、Q7汽车，共计57199辆。

二、2015年3月2日至2018年3月14日生产的国产奥迪A6L汽车，共计12940辆。

召回原因为，由于V6 TFSI发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定，车辆运行过程中可能造成低压油轨密封性降低，车辆长期使用后，可能从低压油轨尾盖处渗出燃油，如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患。所以，一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的发动机低压油轨，以消除安全隐患。

此次召回的车型绝大多数为国产的3.0T V6版本A6L，实际上对于奥迪这样销售体量的品牌来说是一次小范围的召回，在当今主流C级豪华车市场里，搭载V6发动机的版本车型占比已经很少了，大多数销售的车型都为2.0T版本。所以尽管A6L单月平均销量在万台以上，但是总共4年内所生产的涉及召回车辆总共才7万台。

实际上，召回是生产厂家对市场和消费者负责任的态度，也是最为正确的做法。汽车作为人们日常依赖性极高的交通工具，安全和稳定是首要的，发现隐患后及时的用合理方式解杜绝事故的发生同样也是企业品牌力的一种表现。

所以，消费者也应当用正确的眼光去看待厂家的召回，不能武断的将召回与品质不合格划等号，反而应该认同厂家发现问题并予以解决的做法。