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2018年净利润增长18%的吉利汽车今年要这么做

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2018年净利润增长18%的吉利汽车今年要这么做

吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO安聪慧表示,虽然2019年充满着不确定性,但仍将会是吉利汽车一个产品大年。累计将推出6款全新产品以及10款改款车型。

3月21日,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)2018年财报正式发布。据财报显示,2018年吉利汽车全年总收益1065.95亿元,同比上一年增长15%。2018年实现利润126.7亿元,同比上一年增长18%。

根据销量数据显示,在过去的一年,吉利汽车累计实现销量150万辆,同比上一年增长约20.3%。市场占有率从2017年5%提升至6.2%。其中,吉利新能源车型累计销量6.71万辆,同比上一年增长165%。包括博越、新帝豪、远景、帝豪GS、帝豪GL、远景X3、远景SUV在内,多达7款单一车型的年销量突破10万辆。

按车型来看,SUV车型销量占到了57%,轿车销量占43%。按销量地区来看,2018年出口销量占总销量的2%。从价格区间来看,8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上,其中10-15万销量占比超30%。

其中,领克品牌在2018年表现比较亮眼。全年累计销量为12.04万辆,也刷新了自主高端品牌的价值高度。据财报显示,领克01的加权平均售价约18.18万元,Pro版本以上车型占比80%,45%的用户为增购或换购用户,其中的65%来自主流合资品牌;领克02高配车型占比接近80%;领克03目前在售车型中,顶配车型销量占比超70%。

面对这份成绩单,吉利汽车管理层却首先向外界表达了歉意。

“2018年的预期目标我们没有达到,对管理层而言是非常沉重的事情,对社会各界作出检讨。”吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦在业绩发布会上如是开场白。

对此,桂生悦表示,去年第四季度开始整个市场状况发生了变化,车市在过去十几年来从未有过的旺季出现大跌情况。由此,吉利汽车也未能避免受到波及,这也是去年没有完成目标的根本原因。

对于接下来的2019年,吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO安聪慧表示,虽然2019年充满着不确定性,但仍将会是吉利汽车一个产品大年。累计将推出6款全新产品以及10款改款车型。

在具体即将推出的新产品方面,吉利品牌除了将推出包括嘉际在内的两款MPV车型之外,还将推出新款A0级SUV、博越系列的一款中级运动型SUV以及一款纯电动轿车。另外,还将对现有产品进行升级改款。领克品牌方面,除了将推出全新领克车型外,还将推出领克02、领克03的插电混动版本。

基于多款新车品,以及海外销量持续增长的背景下,吉利汽车针对2019年制定了年度销售目标为151万辆。这一目标与2018年销量几乎持平。

对此,安聪慧表示,由于2019年市场存在着不确定性,151万辆的目标制定主要体现了吉利汽车的稳健发展战略。不过,如果年内市场向好发生变化,并不排除提升目标的可能。

在安聪慧看来,当前汽车产业已经进入了向四化(电动化、智能化、网络化、共享化)方向发展转型,随着消费在升级,客户需求在变化,同时也是产业一个洗牌、优胜劣汰时期。对吉利而言,这个过程也是一种机遇。抓住了“四化”也就是抓住了机遇。

“不管接下来市场怎么变化,新能源汽车销量一定会增长。”安聪慧表示。

2018年,吉利汽车发布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大技术路径的“智擎”新能源动力系统,初步实现了从技术跟随到技术引领的新跨越。最为关键的一点,在过去的2018年,吉利在新能源车型上是赚钱的。

事实上,今年也是吉利新能源产品的爆发年。据了解,吉利和领克品牌旗下多款产品将在2019年推出市场。此外,基于新能源平台打造的全新新能源品牌几何旗下首款车型几何A也将于下月在新加坡正式上市。作为一款全球车型,几何A将面向全球出售。

为了保证新能源车型发展顺利,吉利除了与宁德时代成立合资公司生产电池之外,据安聪慧透露,还将会与另外一家电池企业成立第二家合资公司。这也符合吉利汽车每个零部件都要有两家供应商的规定,一方面确保供货安全,另一方面也尽可能降低成本。

除了国内市场,2019年,海外市场也将成为吉利发力点之一。安聪慧认为,作为一家企业必须要有全球化的视野,产品必须要走向国际市场。

据安聪慧透露,2019年,针对东南亚市场,仅从中国整车出口目标就达3万辆。2018年,吉利累计出口销量为2.7万辆,同比上一年增长了136%。按照规划,宝腾品牌将以每年推出2款新车的速度来扩大在当地的市占率。

针对欧洲市场,吉利也已经做好了相应准备。据安聪慧介绍,领克品牌车型将在2020年进入荷兰、比利时、德国、瑞典、英国、意大利等市场销售。进入美国市场同样也做好了规划,基于上市公司合规性,具体细节暂时还未能透露。可以确定的是,吉利进入欧美市场的车型都将是混动和纯电动汽车。

事实上,吉利近些年来一直在倡导与外部合作。用安聪慧的话来说,就是合纵连横。据了解,吉利汽车在这方面今年将会有一系列的实质性动作出台。详细规划也将会在近期发布。针对外界关注度较高的与戴姆勒之间的合作。安聪慧称,对戴姆勒并非简单的财务投资,而是战略投资。目前双方已经在出行领域达成合作共识,不排除以后在其他领域达成合作。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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2018年净利润增长18%的吉利汽车今年要这么做

吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO安聪慧表示,虽然2019年充满着不确定性,但仍将会是吉利汽车一个产品大年。累计将推出6款全新产品以及10款改款车型。

3月21日,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)2018年财报正式发布。据财报显示,2018年吉利汽车全年总收益1065.95亿元,同比上一年增长15%。2018年实现利润126.7亿元,同比上一年增长18%。

根据销量数据显示,在过去的一年,吉利汽车累计实现销量150万辆,同比上一年增长约20.3%。市场占有率从2017年5%提升至6.2%。其中,吉利新能源车型累计销量6.71万辆,同比上一年增长165%。包括博越、新帝豪、远景、帝豪GS、帝豪GL、远景X3、远景SUV在内,多达7款单一车型的年销量突破10万辆。

按车型来看,SUV车型销量占到了57%,轿车销量占43%。按销量地区来看,2018年出口销量占总销量的2%。从价格区间来看,8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上,其中10-15万销量占比超30%。

其中,领克品牌在2018年表现比较亮眼。全年累计销量为12.04万辆,也刷新了自主高端品牌的价值高度。据财报显示,领克01的加权平均售价约18.18万元,Pro版本以上车型占比80%,45%的用户为增购或换购用户,其中的65%来自主流合资品牌;领克02高配车型占比接近80%;领克03目前在售车型中,顶配车型销量占比超70%。

面对这份成绩单,吉利汽车管理层却首先向外界表达了歉意。

“2018年的预期目标我们没有达到,对管理层而言是非常沉重的事情,对社会各界作出检讨。”吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦在业绩发布会上如是开场白。

对此,桂生悦表示,去年第四季度开始整个市场状况发生了变化,车市在过去十几年来从未有过的旺季出现大跌情况。由此,吉利汽车也未能避免受到波及,这也是去年没有完成目标的根本原因。

对于接下来的2019年,吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO安聪慧表示,虽然2019年充满着不确定性,但仍将会是吉利汽车一个产品大年。累计将推出6款全新产品以及10款改款车型。

在具体即将推出的新产品方面,吉利品牌除了将推出包括嘉际在内的两款MPV车型之外,还将推出新款A0级SUV、博越系列的一款中级运动型SUV以及一款纯电动轿车。另外,还将对现有产品进行升级改款。领克品牌方面,除了将推出全新领克车型外,还将推出领克02、领克03的插电混动版本。

基于多款新车品,以及海外销量持续增长的背景下,吉利汽车针对2019年制定了年度销售目标为151万辆。这一目标与2018年销量几乎持平。

对此,安聪慧表示,由于2019年市场存在着不确定性,151万辆的目标制定主要体现了吉利汽车的稳健发展战略。不过,如果年内市场向好发生变化,并不排除提升目标的可能。

在安聪慧看来,当前汽车产业已经进入了向四化(电动化、智能化、网络化、共享化)方向发展转型,随着消费在升级,客户需求在变化,同时也是产业一个洗牌、优胜劣汰时期。对吉利而言,这个过程也是一种机遇。抓住了“四化”也就是抓住了机遇。

“不管接下来市场怎么变化,新能源汽车销量一定会增长。”安聪慧表示。

2018年,吉利汽车发布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大技术路径的“智擎”新能源动力系统,初步实现了从技术跟随到技术引领的新跨越。最为关键的一点,在过去的2018年,吉利在新能源车型上是赚钱的。

事实上,今年也是吉利新能源产品的爆发年。据了解,吉利和领克品牌旗下多款产品将在2019年推出市场。此外,基于新能源平台打造的全新新能源品牌几何旗下首款车型几何A也将于下月在新加坡正式上市。作为一款全球车型,几何A将面向全球出售。

为了保证新能源车型发展顺利,吉利除了与宁德时代成立合资公司生产电池之外,据安聪慧透露,还将会与另外一家电池企业成立第二家合资公司。这也符合吉利汽车每个零部件都要有两家供应商的规定,一方面确保供货安全,另一方面也尽可能降低成本。

除了国内市场,2019年,海外市场也将成为吉利发力点之一。安聪慧认为,作为一家企业必须要有全球化的视野,产品必须要走向国际市场。

据安聪慧透露,2019年,针对东南亚市场,仅从中国整车出口目标就达3万辆。2018年,吉利累计出口销量为2.7万辆,同比上一年增长了136%。按照规划,宝腾品牌将以每年推出2款新车的速度来扩大在当地的市占率。

针对欧洲市场,吉利也已经做好了相应准备。据安聪慧介绍,领克品牌车型将在2020年进入荷兰、比利时、德国、瑞典、英国、意大利等市场销售。进入美国市场同样也做好了规划,基于上市公司合规性,具体细节暂时还未能透露。可以确定的是,吉利进入欧美市场的车型都将是混动和纯电动汽车。

事实上,吉利近些年来一直在倡导与外部合作。用安聪慧的话来说,就是合纵连横。据了解,吉利汽车在这方面今年将会有一系列的实质性动作出台。详细规划也将会在近期发布。针对外界关注度较高的与戴姆勒之间的合作。安聪慧称,对戴姆勒并非简单的财务投资,而是战略投资。目前双方已经在出行领域达成合作共识,不排除以后在其他领域达成合作。

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