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在一天里,这款车让我们理解了人类史上最忠贞的那一千年

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在一天里,这款车让我们理解了人类史上最忠贞的那一千年

在与全新BMW X5相处的时光里,总有一刻令人念念又不忘。

在一项针对语源学的研究中,来自美国布卢明顿印第安纳大学的学者久洛·德奇(Gyula Décsy)发现,按人类语言的发展顺序,“我”、“你”二词被发明于1万年前,第三人称则出现在9000年前。这或许意味着,整整1000年的时光里,人类在关于爱的叙事里未曾容下过第三个人。

事实上,在BMW东区周四(4月11日)举办的一场试驾过后,不少热爱驾驶的“测评官”仿佛也跨越了人类历史上这最忠贞的千年——他们与全新BMW X5之间,似乎再也容不下第二台车。

在生活中,几乎所有的缘起都始于被命运精心设计的一瞥——与全新BMW X5也不外如是。

新车采用了独特的设计语言,继承自SAV的标志性车身比例,在3根特征线的提亮下,勾勒出富有肌肉感和视觉张力的车身轮廓。即便在静止不动的状态下,在后车门处上扬的硬朗腰线仍令全新BMW X5隐隐渗透出一种蓄势待发的动感。

行至新车正面,得到加大的BMW双肾进气格栅强化了BMW的品牌基因,同时一体式设计令新车前脸更符合当前新贵阶层简约大气的审美偏好。

作为前脸部分的点睛之笔,带动感光束的BMW X型智能激光大灯将无眩目远光灯的光程增加到了500米,灯内的蓝色“X”造型则极具科技感与未来感。

进入车舱,人们则将被新车的内在之美再次吸引。自1999年起,全新BMW X5 经过四代演化,已在豪华感营造及舒适性方面达到同级一流水平。

经过精心遴选的木质内饰、采用钻石“3C”切割工艺的内饰组件、经严苛真皮球板耐磨测试的座椅皮质、专为中国用户定制的菱形皮质缝线方式……诸多细节无不显示出这家汽车制造商对“豪华”一词的再度定义——一种如肌肤般温暖柔和、触感舒适、不会激起抗拒的豪华感。

一个更加直观的案例是,设计师为了削减金属材质给用户带来的冰冷感,极富创意地在镀铬饰条中嵌入了氛围灯灯带。

同时,BMW方面似乎早在产品设计阶段,便计划调动人类感官记忆中最原始、持久的嗅觉记忆。在车舱内部,包括“蓝色海洋”、“绿色清新”、“金色馥郁”及“至真系列”在内的四个主题、8种不同固态香氛缓缓散发出芬芳,帮助人们将全新BMW X5的记忆纳入脑海深处。

当然,对一个人的爱不会终止于外表,对车也是如此。新车在对内饰进行精雕细琢的同时,也极力通过富有前瞻性的智能科技赋予其足够智慧的“头脑”,以提升用户的数字化交互体验。

作为首款搭载第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW车型,全新BMW X5能够依照个人喜好,用语音、触控、视觉、手势、iDrive旋钮等5种方式与用户进行交互。

在试驾过程中,我们借助语音指令轻松实现了定位行程目的地、规划全程及局部路线以及下一个路况走向等动作。与此同时,导航信息及路况信息被清晰呈现于双12.3英寸触控中央控制显示屏、高清组合仪表以及第三代平视显示系统上,减少了因四处寻找导航信息而引发的安全隐患。

值得一提的是,在全新BMW X5上,有10项人性化科技功能将作为标配提供,其中包括智能触控钥匙、X型智能激光大灯、璀璨水晶质感内饰组件、智能互联驾驶座舱(双12.3英寸高清显示屏及第七代iDrive智能人机交互系统)、泊车辅助系统、M运动套装、20英寸铝合金轮圈、迎宾光毯及智能感应氛围灯、无线Apple Carplay和手势控制。这一设置大幅提升了此类科技功能的易得性,同时也将增强新车对中大型豪华SUV用户的吸引力。

在BMW品牌最引以为傲的驾驶乐趣部分,全新BMW X5凭借同级最强的动力组合给试驾者带来了出色动态驾驶体验。

一部3.0T直列六缸发动机在新款8速Steptronic手自一体变速箱的配合下,可提供高达250千瓦的最大输出功率,峰值扭矩则达到450牛·米,百公里加速仅需5.5秒。而创新的电控刹车系统(DSCi)则令制动响应更迅速,更短的刹车距离提升了车辆主动安全性。在全新底盘系统的配合下,全新一代BMW X5在舒适性、操控性方面的优势得到了充分体现。

在位于太仓的越野基地,全新BMW X5在复杂多变的路况下向试驾者展示出强悍的一面。在通过驼峰和炮弹坑时,xDrive智能全轮驱动系统配合源自M的电控后桥差速锁,提供了出色的牵引力,通过灵活高效地快速分配前后轮之间的驱动力,安然通过崎岖地形。

面对涉水路面,新车首次装备的自适应双轴空气悬架展现出卓越的灵活性。80毫米的升降范围,配合全新的底盘结构,令跋山涉水不再是硬派越野车的专利。此外,包括沙地、岩石、碎石和冰面在内的4种驾驶模式,一方面赋予新车以强大的多地形通过能力,另一方面也将对于驾驶技术的要求降到了最低,令更多用户可充分享受越野过程所带来的乐趣。

对大部分人而言,与全新BMW X5相处一天已足以留下隽永的记忆,虽然要真正拥有它代价不菲。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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在一天里,这款车让我们理解了人类史上最忠贞的那一千年

在与全新BMW X5相处的时光里,总有一刻令人念念又不忘。

在一项针对语源学的研究中,来自美国布卢明顿印第安纳大学的学者久洛·德奇(Gyula Décsy)发现,按人类语言的发展顺序,“我”、“你”二词被发明于1万年前,第三人称则出现在9000年前。这或许意味着,整整1000年的时光里,人类在关于爱的叙事里未曾容下过第三个人。

事实上,在BMW东区周四(4月11日)举办的一场试驾过后,不少热爱驾驶的“测评官”仿佛也跨越了人类历史上这最忠贞的千年——他们与全新BMW X5之间,似乎再也容不下第二台车。

在生活中,几乎所有的缘起都始于被命运精心设计的一瞥——与全新BMW X5也不外如是。

新车采用了独特的设计语言,继承自SAV的标志性车身比例,在3根特征线的提亮下,勾勒出富有肌肉感和视觉张力的车身轮廓。即便在静止不动的状态下,在后车门处上扬的硬朗腰线仍令全新BMW X5隐隐渗透出一种蓄势待发的动感。

行至新车正面,得到加大的BMW双肾进气格栅强化了BMW的品牌基因,同时一体式设计令新车前脸更符合当前新贵阶层简约大气的审美偏好。

作为前脸部分的点睛之笔,带动感光束的BMW X型智能激光大灯将无眩目远光灯的光程增加到了500米,灯内的蓝色“X”造型则极具科技感与未来感。

进入车舱,人们则将被新车的内在之美再次吸引。自1999年起,全新BMW X5 经过四代演化,已在豪华感营造及舒适性方面达到同级一流水平。

经过精心遴选的木质内饰、采用钻石“3C”切割工艺的内饰组件、经严苛真皮球板耐磨测试的座椅皮质、专为中国用户定制的菱形皮质缝线方式……诸多细节无不显示出这家汽车制造商对“豪华”一词的再度定义——一种如肌肤般温暖柔和、触感舒适、不会激起抗拒的豪华感。

一个更加直观的案例是,设计师为了削减金属材质给用户带来的冰冷感,极富创意地在镀铬饰条中嵌入了氛围灯灯带。

同时,BMW方面似乎早在产品设计阶段,便计划调动人类感官记忆中最原始、持久的嗅觉记忆。在车舱内部,包括“蓝色海洋”、“绿色清新”、“金色馥郁”及“至真系列”在内的四个主题、8种不同固态香氛缓缓散发出芬芳,帮助人们将全新BMW X5的记忆纳入脑海深处。

当然,对一个人的爱不会终止于外表,对车也是如此。新车在对内饰进行精雕细琢的同时,也极力通过富有前瞻性的智能科技赋予其足够智慧的“头脑”,以提升用户的数字化交互体验。

作为首款搭载第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW车型,全新BMW X5能够依照个人喜好,用语音、触控、视觉、手势、iDrive旋钮等5种方式与用户进行交互。

在试驾过程中,我们借助语音指令轻松实现了定位行程目的地、规划全程及局部路线以及下一个路况走向等动作。与此同时,导航信息及路况信息被清晰呈现于双12.3英寸触控中央控制显示屏、高清组合仪表以及第三代平视显示系统上,减少了因四处寻找导航信息而引发的安全隐患。

值得一提的是,在全新BMW X5上,有10项人性化科技功能将作为标配提供,其中包括智能触控钥匙、X型智能激光大灯、璀璨水晶质感内饰组件、智能互联驾驶座舱(双12.3英寸高清显示屏及第七代iDrive智能人机交互系统)、泊车辅助系统、M运动套装、20英寸铝合金轮圈、迎宾光毯及智能感应氛围灯、无线Apple Carplay和手势控制。这一设置大幅提升了此类科技功能的易得性,同时也将增强新车对中大型豪华SUV用户的吸引力。

在BMW品牌最引以为傲的驾驶乐趣部分,全新BMW X5凭借同级最强的动力组合给试驾者带来了出色动态驾驶体验。

一部3.0T直列六缸发动机在新款8速Steptronic手自一体变速箱的配合下,可提供高达250千瓦的最大输出功率,峰值扭矩则达到450牛·米,百公里加速仅需5.5秒。而创新的电控刹车系统(DSCi)则令制动响应更迅速,更短的刹车距离提升了车辆主动安全性。在全新底盘系统的配合下,全新一代BMW X5在舒适性、操控性方面的优势得到了充分体现。

在位于太仓的越野基地,全新BMW X5在复杂多变的路况下向试驾者展示出强悍的一面。在通过驼峰和炮弹坑时,xDrive智能全轮驱动系统配合源自M的电控后桥差速锁,提供了出色的牵引力,通过灵活高效地快速分配前后轮之间的驱动力,安然通过崎岖地形。

面对涉水路面,新车首次装备的自适应双轴空气悬架展现出卓越的灵活性。80毫米的升降范围,配合全新的底盘结构,令跋山涉水不再是硬派越野车的专利。此外,包括沙地、岩石、碎石和冰面在内的4种驾驶模式,一方面赋予新车以强大的多地形通过能力,另一方面也将对于驾驶技术的要求降到了最低,令更多用户可充分享受越野过程所带来的乐趣。

对大部分人而言,与全新BMW X5相处一天已足以留下隽永的记忆,虽然要真正拥有它代价不菲。

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