综合报道 | 刘泽然

近些年来，汽车消费市场风起云涌，SUV异军突起从轿车手中抢走了大量的市场份额。以至于这股SUV风越刮越猛烈，即便超豪华品牌市场也未能避免。

十年前，在SUV市场你能买得到最高端的车型大概就是保时捷Cayenne Turbo S。眼下，随着宾利添越、劳斯莱斯库里南以及兰博基尼Urus的接二连三上市，让怀揣空白支票的人们有了更多且更高调的选择。

显然，面对市场旺盛的需求，作为全世界最古老的汽车品牌的梅赛德斯也坐不住了。

对于外界针对迈巴赫SUV的种种猜测近期得到了验证。梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官Dietmar Exler在接受媒体采访时证实了外界的期待：一款超豪华梅赛德斯-迈巴赫版本GLS正在进行开发。

据悉，与刚刚完成换代的GLS一样，这款新车将在阿拉巴马州的Vance工厂与标准版GLS一同生产。预计将在今年晚些时候首次亮相（地点很有可能会选在中国），并在2020年上市销售。

早在去年的北京车展上，梅赛德斯-迈巴赫就曾发布过一款名为“Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury”的概念车。这也被外界普遍视为梅赛德斯或将试水顶级豪华SUV市场的信号。当然，作为一家稳重的豪华车制造商，不可能将完整的概念车造型完全照搬到未来的量产车上——轿车样的车顶曲线和略显出圈的车尾造型对于上年纪的购买者来说多少显得有些离经叛道。这从另外两家对手在车身造型上的保守作风亦可看出端倪。

在动力方面，预计迈巴赫GLS将仅以GLS580的形式出售。使用在奔驰车型中广为人所熟知的的双涡轮增压4.0 V8配合轻混作为顶级GLS的动力源。遗憾的是，由于目前梅赛德斯对V12不再感冒，配备双涡轮增压V12的GLS650不太可能会出现在人们的视野当中。此外，全电动版本则有望出现。

2019年迈巴赫S560 4Matic起价为171745美元，迈巴赫GLS的起价大概率会比之更昂贵，触碰到20万美元大关似乎很说得通。这也将会使迈巴赫GLS成为美国生产的最昂贵的乘用车，超过了讴歌NSX的159300美元。

Exler在接受采访时还表示，迈巴赫GLS将是“帮助打造梅赛德斯品牌的光环车型”，并补充透露未来或许还有更多迈巴赫车型面世。很可能是基于奔驰现有的某款车型（这里可以小小期待一下G迈巴赫）。

迈巴赫品牌曾短暂作为独立品牌复活过一段时间，遗憾的是受到知名度与定位不善的拖累，那次复活并不成功。在这之后精明的奔驰果断将迈巴赫进行品牌下探，使迈巴赫成为奔驰的高端产品线而非独立品牌。

此举获得了极大成功，明显更精良的内饰和豪华感和略低于宾利劳斯莱斯的定价使得迈巴赫S销售火爆，还出现了加价才能提车的现象。

它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场，在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。相信未来面世的迈巴赫GLS将延续的这一理念，精确瞄准豪华SUV和超豪华SUV中的市场空白并在该领域大展拳脚。