记者|高迪

亚洲消费市场的巨大潜力正被全球瞩目，中国也成为全球科技浪潮的新兴战场。作为由传统向智能出行的探索者，日产汽车在2019亚洲消费电子展(CES Asia 2019)上展示了其最新车联网成果，诠释未来出行愿景。

日产汽车带来了无形可视化（Invisible-to-Visible）技术、脑控车（Brain-to-Vehicle）技术和纯电动全轮驱动车型-日产IMs概念车，为消费者展示全方位的“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”，并对汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合方式带来了新的展望。

日产汽车公司高级副总裁Roel De Vries对界面汽车表示：“日产汽车将通过互联技术对未来发展趋势做预判和定义。科技理应解决现实世界中存在的问题，并惠及更多的用户。日产汽车将通过‘日产智行（Nissan Intelligent Mobility）’的全球化愿景，发起对完美出行方式的探索，而实现这一切的技术就是新兴技术。”

Roel De Vries在接受界面汽车采访时多次提到日产e-POWER技术。作为一个技术新物种，采用增程式介入的e-POWER是在EV纯电动车标志性产品聆风等初代车型基础上的技术延伸。同样采用电动机的驱动模式，属于电动化车型，但是e-POWER的革新之处是将电能的来源由外接电源变成一台1.2升汽油发动机发电，原来外充电源必须配备的大功率电池组，而在e-POWER车型上则被一组燃油发电机组和一个小功率电池组取代。

e-POWER的燃油发电模式，相比传统燃油车可以让发动机始终在稳定的工况下带动发电机，这样便不受车辆行驶状态的影响。在油耗，排放方面均优于传统燃油车。

无形可视化（Invisible-to-Visible，简称I2V），这项技术是通过将现实与虚拟世界的融合，帮助驾驶员看到“无形世界”，甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况。该技术通过将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来状况。

实现“无形可视化”需要底层技术的支撑，包括我们已经在最新一代天籁上体验过的ProPILOT智控导航技术、实时收集交通信息的全向感知技术（Omni-Sensing）以及能够实时分析道路环境数据的无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility，SAM）技术。据悉，日产汽车已在近期与日本移动运营商NTT DOCOMO展开合作，在5G环境下完成了“无形可视化（Invisible-to-Visible, I2V）”技术的道路测试。

同时，此次日产还带来了脑洞大开的技术——全球首个“脑控车（Brain to Vehicle，简称B2V）”系统。这项技术可使车辆具有解读驾驶员大脑所发出信号的能力，重新定义人与车辆之间的互动方式。

该项技术能够将驾驶员的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加有趣。通过对驾驶员反应的预判，“脑控车（Brain to Vehicle）”技术能够加强车辆的机动性，同时还能够通过学习驾驶员的习惯及时调整，以降低驾驶员的不适感。

而这些技术最终通过一台概念车进行具象描述，今年在北美国际汽车展亮相的全新纯电动全轮驱动车型——日产IMs概念车也来到了CES Asia 2019现场。作为首款搭载“无形可视化（Invisible-to-Visible）”技术的概念车型，IMs概念车无论是外型设计还是平台和动力总成，都充分体现了“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念，这款概念车将定义日产未来对“高架运动型轿车”的细分。