正在阅读:

新车 | 集成CMA电气化模块架构,领克02 PHEV首发亮相

扫一扫下载界面新闻APP

新车 | 集成CMA电气化模块架构,领克02 PHEV首发亮相

作为02家族的新成员,现场展出的领克02 PHEV车型从外形上依然继承了领克品牌标志性的“都市天际”前脸、北极光LED日行灯、“能量晶体”尾灯和大量撞色的双拼设计。

记者 | 高迪

在轿跑SUV领克02上市一周年的庆典上,领克02PHEV车型以“能量紫”车色登场并宣布即将上市,这款新晋的插电式混合动力SUV也成为了潮流消费者的又一选择。

作为汽车界的“潮牌”,领克拥有开放和超前的品牌基因,旗下轿跑SUV领克02就是一款“个性担当”的车型,所以02的周年庆被顺理成章的放在了这场潮流嘉年华之中。

作为02家族的新成员,现场展出的领克02 PHEV车型从外形上依然继承了领克品牌标志性的“都市天际”前脸、北极光LED日行灯、“能量晶体”尾灯和大量撞色的双拼设计。值得一提的是,在02高能版上最受欢迎的“能量紫”配色也出现在了PHEV车型上,充分展现了紧跟潮流的新能源产品调性。

据车主数据显示,02单一车主一年最长累计行驶里程高达82454公里,约等于普通家用车4年的行驶总里程。尽管02定位偏向小众,但这台车与车主的高粘性说明了其在细分市场中受欢迎的程度。

目前领克02共计推出纯、耀、劲三种风格、不同配置共12款版型,涵盖1.5TD和2.0TD动力组合,为消费者提供了多样化选择。其中,今年3月上市的领克02 2.0TD高能版,是针对年轻消费群体个性需求的升级产品。高能版车型新增“能量紫”潮流配色,装配19英寸运动轮毂和马牌防爆胎,搭配一体式镀铬行李架设计,也进一步强化了领克02的潮流单品气质。

领克02 2.0TD高能版搭载了Drive-E 2.0TD发动机,匹配爱信第三代6速自动变速箱,该套动力总成具有平顺和高效的特性。同时,搭载了17项先进的智能驾驶辅助技术,以及在2019 C-NCAP碰撞测试中获得了五星+的评级,动力水平和安全体系是02及凌克品牌自创立以来的硬核指标。

与此同时,基于当下消费者对新能源车安全、效能、服务等因素的切实焦虑,领克一直致力于思考如何让中国消费者拥有一辆不妥协的新能源车。从用车角度洞察都市年轻族群对新能源车的真正需求,并基于此打造出插电混动轿跑SUV领克02 PHEV。该车集成了CMA电气化模块架构的理念,采用原创P2.5高效能混合技术。据了解,这款新车很快将正式上市。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

领克

2.8k
  • 领克07 EM-P预售价格公布
  • 领克09 MHEV四驱全球版正式上市

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

新车 | 集成CMA电气化模块架构,领克02 PHEV首发亮相

作为02家族的新成员,现场展出的领克02 PHEV车型从外形上依然继承了领克品牌标志性的“都市天际”前脸、北极光LED日行灯、“能量晶体”尾灯和大量撞色的双拼设计。

记者 | 高迪

在轿跑SUV领克02上市一周年的庆典上,领克02PHEV车型以“能量紫”车色登场并宣布即将上市,这款新晋的插电式混合动力SUV也成为了潮流消费者的又一选择。

作为汽车界的“潮牌”,领克拥有开放和超前的品牌基因,旗下轿跑SUV领克02就是一款“个性担当”的车型,所以02的周年庆被顺理成章的放在了这场潮流嘉年华之中。

作为02家族的新成员,现场展出的领克02 PHEV车型从外形上依然继承了领克品牌标志性的“都市天际”前脸、北极光LED日行灯、“能量晶体”尾灯和大量撞色的双拼设计。值得一提的是,在02高能版上最受欢迎的“能量紫”配色也出现在了PHEV车型上,充分展现了紧跟潮流的新能源产品调性。

据车主数据显示,02单一车主一年最长累计行驶里程高达82454公里,约等于普通家用车4年的行驶总里程。尽管02定位偏向小众,但这台车与车主的高粘性说明了其在细分市场中受欢迎的程度。

目前领克02共计推出纯、耀、劲三种风格、不同配置共12款版型,涵盖1.5TD和2.0TD动力组合,为消费者提供了多样化选择。其中,今年3月上市的领克02 2.0TD高能版,是针对年轻消费群体个性需求的升级产品。高能版车型新增“能量紫”潮流配色,装配19英寸运动轮毂和马牌防爆胎,搭配一体式镀铬行李架设计,也进一步强化了领克02的潮流单品气质。

领克02 2.0TD高能版搭载了Drive-E 2.0TD发动机,匹配爱信第三代6速自动变速箱,该套动力总成具有平顺和高效的特性。同时,搭载了17项先进的智能驾驶辅助技术,以及在2019 C-NCAP碰撞测试中获得了五星+的评级,动力水平和安全体系是02及凌克品牌自创立以来的硬核指标。

与此同时,基于当下消费者对新能源车安全、效能、服务等因素的切实焦虑,领克一直致力于思考如何让中国消费者拥有一辆不妥协的新能源车。从用车角度洞察都市年轻族群对新能源车的真正需求,并基于此打造出插电混动轿跑SUV领克02 PHEV。该车集成了CMA电气化模块架构的理念,采用原创P2.5高效能混合技术。据了解,这款新车很快将正式上市。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。