记者 | 周纯粼

特斯拉在自动驾驶和汽车智能化的道路上从来不落俗套。从2016年最早在Model S上推出自动驾驶功能，到后来的利用app手动操控车辆出入停车库，再到可监控潜在盗窃者的“哨兵模式”——这家电动汽车制造商的技术应用总是快人一步。

而就在两天前，特斯拉向更新到10.0软件版本的Model S／X／3用户们推送了一系列新功能，其中包括一项最令人瞩目的功能叫做“Smart Summon”——可理解为智能召唤。

这项功能究竟是“令人兴奋”还是“令人不安”，完全取决于用户对特斯拉技术的信任程度。

在官方描述中，这项智能召唤功能可以实现以下场景：当你需要从某栋大楼的停车场离开时，只需要在停车场的任何位置通过手机APP召唤车辆，它就会像一个忠实的仆从那样从停车位自动来到你的面前。

特斯拉提醒用户，必须时刻关注自己的汽车，将它摆放在自己的视野之内——以免在执行召唤功能时发生碰擦——那仍需要车主承担责任。

但这里有一个悖论，即这项功能的推出本来就是为了省去人们找车时所需耗费的体力和精力，可以帮助那些满手购物袋甚至领着小孩的家庭省去一大波麻烦。

但特斯拉却要求用户时刻盯着自己的车，并将它停放在自己的视野内。讽刺的是，如果车辆已经在视野内，那人们还差那几步吗？完全可以自己走到车前将车开走。

购买了全自动驾驶包（FSD）的车主们开始测试这项功能。

这一功能通过手机GPS定位来引导汽车到达用户所在位置，而车上的自动驾驶硬件如传感器和摄像头之类则防止车辆在自动移动过程中发生碰撞。车主通过按下或松开app上的“Come to me”按钮，可以让车辆继续前行或停车。

特斯拉表示，这项功能目前仅能在私人停车场或车道中使用，另外，一旦发生事故，业主需要对此负责。

一位名为Roddie Hasan的Model 3车主对首次使用智能召唤功能的结果不太满意。“我不确定是车辆的紧急制动系统识别到障碍物自动停止了，还是因为我看到障碍物按下‘停止’健才停下的。如果是前者，那么很棒；如果是后者，那就太令人害怕了。”他说。

在更多用户的反馈中，测试中车辆都在空荡荡的停车场中龟速行驶。

他们认为，相比一项真正能够节省精力和时间的功能，Smart Summon或许仅仅对那些实在懒得走路的人有点用。

至少，目前为止，如果在北上广深的任何一个综合商场的停车库内，该功能只会令车辆面临两个状况——要么避让不及发生剐蹭、要么永远为那些人工驾驶车辆让路而无法抵达用户的面前。