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全车配11块屏幕,法拉第未来FF91内饰设计首次公开

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全车配11块屏幕,法拉第未来FF91内饰设计首次公开

满车的液晶屏成为新车亮点之一,该车售价或超过140万元人民币。

图片来源:Faraday Future

记者 | 周纯粼

贾跃亭曾几度徘徊于“被梦想窒息”的边缘中,但他的造车梦至今还在延续。

法拉第未来宣布,将在美国时间11月20-21日公布首款量产车FF91的内饰。

目前,网上已经有这款车的内饰官图。   

从官图来看,其内饰整体仍保持前卫、科技感的视觉效果。该车采用名为“第三互联网居住空间”的设计理念。法拉第宣称,FF 91内部至少配有11块不同的屏幕。

大尺寸全液晶仪表、竖置中控液晶屏以及副驾驶前方的大尺寸液晶屏,均让该车的科技质感得到很好的提升,也能够让驾乘者更好的感受互联网科技的魅力。非常规三辐式方向盘配合上深下浅的内饰配色,营造出科技极简风。

该车将配备“零重力”座椅,其后排座椅可倾斜至60度左右,配合座椅按摩、加热/通风以及14项调节。甚至还有“水疗模式”,可以调节灯光和声音。

FF91提供超大的全景天窗,并且超过5.2米的车长及3.2米的轴距能够让后排乘客完全能够躺倒。反重力座椅配合前排座椅后背的27寸大尺寸屏幕,后排乘客可以躺着看电视。

法拉第未来给车辆配备了三个调制解调器。一个专门用于车辆诊断和无线更新,其他两个负责车载通讯和娱乐的数据处理,包括在途流媒体视频传输。

FF91还有一系列的高科技配置,它的门板底部配备了可以起到迎宾和警示作用的滚动的灯光配置,并且能够指示充电状态。另外,法拉第FF91还配备了手机可控的无钥匙进入系统,当用户接近FF 91时,无缝进入系统会通过白色光带依次点亮同时自动打开车门的方式欢迎用户进入。

性能方面,FF91搭载一台最大功率为1050马力、峰值扭矩超过1800牛·米驱动电机,0-100km/h加速时间2.39秒。配合与LG合作生产的130kWh动力电池组,最大续航里程可达378英里(EPA)或700公里(NEDC)。充电方面,使用家里的交流电可在4.5小时内将车辆从50%的电量充满。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

法拉第未来

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全车配11块屏幕,法拉第未来FF91内饰设计首次公开

满车的液晶屏成为新车亮点之一,该车售价或超过140万元人民币。

图片来源:Faraday Future

记者 | 周纯粼

贾跃亭曾几度徘徊于“被梦想窒息”的边缘中,但他的造车梦至今还在延续。

法拉第未来宣布,将在美国时间11月20-21日公布首款量产车FF91的内饰。

目前,网上已经有这款车的内饰官图。   

从官图来看,其内饰整体仍保持前卫、科技感的视觉效果。该车采用名为“第三互联网居住空间”的设计理念。法拉第宣称,FF 91内部至少配有11块不同的屏幕。

大尺寸全液晶仪表、竖置中控液晶屏以及副驾驶前方的大尺寸液晶屏,均让该车的科技质感得到很好的提升,也能够让驾乘者更好的感受互联网科技的魅力。非常规三辐式方向盘配合上深下浅的内饰配色,营造出科技极简风。

该车将配备“零重力”座椅,其后排座椅可倾斜至60度左右,配合座椅按摩、加热/通风以及14项调节。甚至还有“水疗模式”,可以调节灯光和声音。

FF91提供超大的全景天窗,并且超过5.2米的车长及3.2米的轴距能够让后排乘客完全能够躺倒。反重力座椅配合前排座椅后背的27寸大尺寸屏幕,后排乘客可以躺着看电视。

法拉第未来给车辆配备了三个调制解调器。一个专门用于车辆诊断和无线更新,其他两个负责车载通讯和娱乐的数据处理,包括在途流媒体视频传输。

FF91还有一系列的高科技配置,它的门板底部配备了可以起到迎宾和警示作用的滚动的灯光配置,并且能够指示充电状态。另外,法拉第FF91还配备了手机可控的无钥匙进入系统,当用户接近FF 91时,无缝进入系统会通过白色光带依次点亮同时自动打开车门的方式欢迎用户进入。

性能方面,FF91搭载一台最大功率为1050马力、峰值扭矩超过1800牛·米驱动电机,0-100km/h加速时间2.39秒。配合与LG合作生产的130kWh动力电池组,最大续航里程可达378英里(EPA)或700公里(NEDC)。充电方面,使用家里的交流电可在4.5小时内将车辆从50%的电量充满。

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