文｜车东西 Juice

车东西11月29日消息，据外媒autonews报道，宝马公司管理层日前已与劳工部门达成了协议，新协议规定，宝马公司不可强制裁员，但可以根据公司的利润而减少工人的奖金，新措施将于2020年开始生效。

此前宝马一直在与劳工代表和主要供应商进行谈判，计划在2022年前节省超过120亿欧元（约合人民币928亿元）的成本。

事实上，车市寒冬仍未结束，多个车企都在想办法降低成本。本周二，奥迪就发布声明称将裁员9500人，戴姆勒、大陆和欧司朗等公司也已经发布了裁员和削减成本的声明。

一、宝马找到降本新方法 降低员工奖金水平

宝马目前正在努力降低成本，为研发电动汽车和自动驾驶技术提供资金。

该公司一直在与劳工代表及其主要的供应商谈判，计划到2022年节省超过120亿欧元（约合人民币928亿元）的成本。近日，宝马公司声称其已经与劳工部门达成了协议。

新协议将于2020年开始生效，协议规定，宝马公司不能强制裁员，可以根据公司的利润减少工人的奖金，可以对圣诞节和其他节日的奖金进行更改。

宝马公司新任CEO Oliver Zipse表示，宝马目前已经找到了最好的解决办法，公司不必为了降低成本而强制裁员。

在宝马新任CEO Oliver Zipse的领导下，宝马的业绩已经有了改善的迹象，今年第三季度宝马的汽车利润率由一年前的4.4%增至6.6%，但仍然低于预期的8%-10%。

二、从车企裁到供应商 奥迪、戴姆勒、大陆均发布裁员声明

事实上，现阶段各个车企都在想办法降低生产成本。

车企仍然还未能成功的度过寒冬。而且欧盟的排放法规愈加严格，为了满足欧盟的排放法规要求，各车企都在研发电动汽车。

研发电动汽车就需要投入更多的研发资金，所以各个车企都在想办法降低成本。日前，奥迪在官方网站发布声明称，奥迪将在2025年前裁员9500人，与此同时奥迪计划在电动出行和数字化等领域新设立2000个专家岗位。

▲奥迪发布声明

经过裁员和工厂产能结构的优化，奥迪将节约60亿欧元（约合人民币464亿元），按照计划60亿欧元（约合人民币464亿元）将用于对电动化、数字化等领域的项目进行投资。

戴姆勒也在投资者关系日上表示了裁员降本的意愿，奔驰部门将在2022年前通过裁员节省77亿元。

除了车企，零部件供应商也在裁员降本。传统汽车零部件巨头大陆集团也于日前表示，将关闭其在4个地区的内燃机零部件业务，大陆集团估计此举将对2840名员工产生影响，汽车照明供应商欧司朗也宣布了将进行裁员和削减成本。

▲大陆集团发布新闻，表示监事会支持集团加速技术转型

结语：车市寒冬还在延续，车企和供应商将开启新一轮降本策略

2019年马上就要结束了，但笼罩在车市的寒意仍然没有退意，多个车企的利润仍然大幅度低于去年同期。同时由于各国政府的排放法规日趋严格，各个车企都在研发新能源汽车，但研发新能源汽车也需要大量的资金支出，车企为了度过难关都在想办法降低成本。

其中，大多数车企选择了裁员降本，今年已经有多个车企制定了裁员计划，一旦这些计划全部实施，全球将会有近十万工人被迫离开岗位，而宝马公司通过减少奖金支出来节减成本。

目前来看，车市寒冬还未结束，为了度过寒冬，车企和零部件供应商将会展开新一轮的降本策略。