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雷克萨斯LM交付在即,为何加价百万元成常态?

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雷克萨斯LM交付在即,为何加价百万元成常态?

雷克萨斯LM不过是丰田埃尔法的高端版本。

文|宇林1

最近,从经销商了解到,雷克萨斯LM将会在明年的3月份正式上市,而现在车型已经在接受预定,定金为1万元。但是,让人感到吃惊的是,目前雷克萨斯LM的终端价格单单加价的钱就到了100万元,甚至部分媒体曝出了“加价168万元,落地400万元”的惊人价格。

说实话,雷克萨斯LM不过是丰田埃尔法的高端版本,在之前中国台湾地区上市的雷克萨斯LM车型,预售价格也不过是76.75万元人民币起,但到了中国大陆市场,雷克萨斯LM的售价将会在一百万元以上,再考虑到加价排队的情况,预计大陆市场首批新车的落地价格将会在200万元以上。

跟丰田埃尔法一样,雷克萨斯LM之所以加价销售,主要是因为大陆市场处于供不应求的状态,在高端的商务车市场,只有奔驰V级以及丰田埃尔法两款车型在售,再加上国人买涨不买跌的心态,奔驰V无人问津,丰田埃尔法就被吹成了神车,而即将交付的新车雷克萨斯LM更是没让大家失望,加价百万就是市场对这款车型的态度。

但是说这样一款车型,真的值那么多钱吗?不一定。毕竟从车型本身的角度说,这不过就是一台高端的商务车,无论是外观造型,还是内饰设计,抑或是动力总成都没有比其他雷克萨斯车型好多少,比如雷克萨斯LM 300h采用的依旧是埃尔法上那台2.5L双擎系统,并配备E-Four四驱系统。

只是在豪华感的营造上,雷克萨斯LM更胜埃尔法一筹,尤其是四座版车型,座椅采用了低密度聚氨酯泡沫填充,并装配了26英寸液晶显示屏,支持与手机、平板相连接,双层降噪玻璃、可调节座椅、后排触控显示屏,14升车载冰箱等等功能一应俱全,从这点上说,这是国内的高端商务车型所不具备的。

写在最后

不得不说,丰田和雷克萨斯在汽车营销上真的是做足了功夫,一款高端的商务“面包车”居然要加价百万,光加价的钱就足够买一辆奔驰V级了,但是目前奔驰V级却一直得不到市场的认可。另外,丰田和雷克萨斯的高端商务车型之所以能卖成这样,一方面是靠同行衬托,一方面也是靠各种土豪的追捧。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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雷克萨斯LM交付在即,为何加价百万元成常态?

雷克萨斯LM不过是丰田埃尔法的高端版本。

文|宇林1

最近,从经销商了解到,雷克萨斯LM将会在明年的3月份正式上市,而现在车型已经在接受预定,定金为1万元。但是,让人感到吃惊的是,目前雷克萨斯LM的终端价格单单加价的钱就到了100万元,甚至部分媒体曝出了“加价168万元,落地400万元”的惊人价格。

说实话,雷克萨斯LM不过是丰田埃尔法的高端版本,在之前中国台湾地区上市的雷克萨斯LM车型,预售价格也不过是76.75万元人民币起,但到了中国大陆市场,雷克萨斯LM的售价将会在一百万元以上,再考虑到加价排队的情况,预计大陆市场首批新车的落地价格将会在200万元以上。

跟丰田埃尔法一样,雷克萨斯LM之所以加价销售,主要是因为大陆市场处于供不应求的状态,在高端的商务车市场,只有奔驰V级以及丰田埃尔法两款车型在售,再加上国人买涨不买跌的心态,奔驰V无人问津,丰田埃尔法就被吹成了神车,而即将交付的新车雷克萨斯LM更是没让大家失望,加价百万就是市场对这款车型的态度。

但是说这样一款车型,真的值那么多钱吗?不一定。毕竟从车型本身的角度说,这不过就是一台高端的商务车,无论是外观造型,还是内饰设计,抑或是动力总成都没有比其他雷克萨斯车型好多少,比如雷克萨斯LM 300h采用的依旧是埃尔法上那台2.5L双擎系统,并配备E-Four四驱系统。

只是在豪华感的营造上,雷克萨斯LM更胜埃尔法一筹,尤其是四座版车型,座椅采用了低密度聚氨酯泡沫填充,并装配了26英寸液晶显示屏,支持与手机、平板相连接,双层降噪玻璃、可调节座椅、后排触控显示屏,14升车载冰箱等等功能一应俱全,从这点上说,这是国内的高端商务车型所不具备的。

写在最后

不得不说,丰田和雷克萨斯在汽车营销上真的是做足了功夫,一款高端的商务“面包车”居然要加价百万,光加价的钱就足够买一辆奔驰V级了,但是目前奔驰V级却一直得不到市场的认可。另外,丰田和雷克萨斯的高端商务车型之所以能卖成这样,一方面是靠同行衬托,一方面也是靠各种土豪的追捧。

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