面对中国并不景气的“车市大盘”，通用汽车CEO玛丽·博拉日前却宣称，“尽管中国车市波动不断，但通用汽车仍处于该市场的有利位置。”这句话表明，这位女CEO仍试图对外界传达通用汽车对未来在华战略保持乐观。
中国汽车工业协会数据显示，全国8月份汽车销量166.45万辆，环比增长10.74%，同比下降2.98%。1-8月，全国汽车销量1501.72万辆，这一数字与去年同期持平。通用汽车8月份在华销量为248815辆，同比下降4.8%；前8个月累计销量2197192辆，同比增长2.3%。
面对8月份同比下滑，通用解释称主要原因是受车型更新换代和一些相对老款的雪佛兰车型逐渐退出的影响。从8个月的累计销量来看，通用汽车仍然实现了在华逆势增长。
其中值得一提的是，8月份昂科威和宝骏560销量大涨，其SUV销量实现了161.7%的大幅增长，宝骏560更是以17128辆的成绩位列8月份SUV销量排行榜季军，仅次于H6和途观。
从品牌来看，凯迪拉克今年1-8月销量则创历史新高，共售出49186辆，同比增长12.0%，其中凯迪拉克ATS和ATS-L销量也创下历史新纪录。别克品牌1-8月销量达到了581544辆，同比增长5.4%，为同期历史最高，其中别克英朗GT的8月销量同比攀升77.6%。
博拉称，公司的多元化产品组合以及与上汽集团的合作将为公司带来更持续的竞争力。通用汽车未来3年内将在华投资140亿美元（约合891.59亿元人民币），投资将主要集中在3个方面：扩充产能、引入新产品以及开发新技术。到2018年，通用汽车在华总产能将达到每年500万辆。
在产品方面，通用在华三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克均将引入多款新车，其中雪佛兰品牌未来将推出超过10款新车，用于满足35岁以下消费者的需求；曾在今年上海车展亮相的凯迪拉克旗舰车型CT6未来也将在华国产，同时目前凯迪拉克品牌的重要支柱SRX未来也有望国产。
另外，通用汽车全球总裁丹·阿曼曾在今年7月向媒体透露称，公司正在打造雪佛兰品牌全新小型车系列，与盟友上汽联合开发新车的通用化架构（平台）和发动机。通用汽车将总计斥资50亿美元（约合318.43亿元人民币），此外上汽也将为项目另外投入一笔资金。通用汽车将此举定义为“对新兴市场的押注”。不过，通用强调，此举与大众在华的廉价车项目不同，全新小车家族将注重技术品质，而并非因陋就简削减成本的产物，其用“技术配置丰富”来定义新车。
从这些信息来看，无论从产品线、产能扩张、还是技术推进的角度，通用汽车的规划都十分明确。不过，在现在的市场条件下，是不是真的能继续保持逆市增长，还得看通用的具体表现了。
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