记者 | 李亦萌

 

正不断谋求品牌上行的新宝骏似乎从科技界合作伙伴那里找到了加速这一进程的方法。

该品牌周日（12月29日）正式发布首款搭载HUAWEI HiCar的量产汽车——新宝骏RC-6。HUAWEI HiCar是华为推出的一种适用于汽车产品的智慧互联解决方案。

对这家科技巨头而言，新宝骏RC-6或可被视作其进军汽车行业的最具象注解，也是新宝骏在打造“移动智能空间”生态方面的所迈出的第一步。

自半年前起，该品牌在车联网方面全面发动攻势。目前，新宝骏旗下已拥有RM-5、RC-6及RS-3等3款拥有高度智能互联能力的车型。

而HUAWEI HiCar解决方案的加持则将令这一战略得到更为深入的延伸。新宝骏方面希望令其未来的“移动智能空间”呈现出“全域”、“全时”和“全生态”等三大特征。

具体而言，新宝骏希望打破出行空间对车辆驾驶者的专属性，实现对所有驾乘人员的覆盖。另一方面，汽车对驾乘者的服务时长也将从简单的用车时间延长到每天24小时，即“在产品全生命周期内向其用户提供在线体验及服务”。

关于“全生态”特征，新宝骏品牌在发布会上解释称，将“建立跨越汽车行业的互联模式，将跨界融合到如娱乐生态、出行生态、金融生态、生活生态等中去”。其首批合作伙伴中，据信将包括华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等外部企业。

未来，新宝骏方面还将尝试令其“移动智能空间”接入更多智能设备，连接更多软件与平台。

在产品层面，HUAWEI HiCar解决方案将为新宝骏RC-6带来一系列新功能，形如手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片等。

此外，新宝骏产品还可以与多达 1.3 亿的华为智能终端与智能设备完全打通，实现零级贴合式互联，从而将手机的应用和服务延展到汽车，让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联。

作为HUAWEI HiCar智慧互联的核心技术，分布式OS系统被认为是上述愿景得以实现的基础。该系统具备在手机和汽车之间建立分布式无感连接（Smart Connection），令两者的资源实现虚拟化共享（Resource Sharing），并帮助应用和服务在多设备共享，令用户体验在车内外无缝流转（Seamless Experience）的能力。

通过全场景分布式平台，HUAWEI HiCar智慧互联可为汽车用户带来“1+8+N”的全场景智慧化终端体验，即1个主入口（5亿）、8个辅入口（5600万）和N个IoT生态（1.4亿），实现全场景智能设备生态。

更重要的是，华为在5G技术方面的深厚储备将通过这次跨界融合生态合作，帮助新宝骏品牌首次实现5G全应用生态。新宝骏方面认为，5G网络具有高可靠、高带宽、低延时等特性，将补齐车联网、自动驾驶在通信网络层的技术缺口，形成端到端的生态系统。

借助上述优势，HUAWEI HiCar可为新宝骏未来的产品带来毫秒级、无需人工干预的极速无感连接，可实现超低时延、超低宽带的双向交互、矢量屏幕同步 、无损媒体流传输。此外通过对底层编码的优化，该解决方案可避免繁重的编解码操作，从而实现超低功率。

分析人士认为，尽管从新宝骏方面目前披露的新车功能来看，尚不存在具有颠覆性的特色，但考虑到华为在车联网和5G技术领域的先天优势，两者的合作将有巨大的发挥空间。