文｜汽车杂志

新年刚过，我们都在盘点着来年有多少款新车。但有人来就会有人走，这两天就看到两辆我们曾经很熟悉的车悄然停产的新闻，一辆是小资青年的选择，一辆可能是很多人的第一辆车。

就让我们好好再认识一次它们，然后说声再见吧！

宝马3系GT

基于上一代宝马3系打造，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，宝马官方在海外宝马网站的3系GT产品页打上声明：该车型已经在2019年底停止生产。

宝马3系GT几乎是伴随着上一代3系推出的，2012年宝马就发布了该车的官图，随后在2013年的日内瓦车展全球首发，同年4月就被引入到中国市场，和最初的X6一样，一经推出便惹来不少争议。

显然，3系GT是一款强调个性的跨界车，在当年还算是个新鲜的东西，除了加高的车身和大屁股，还有无框车窗这样少见的潮流设计。如果看厌了满大街的3系轿车，3系GT确实是一个凸显个性的选择。

但换一个角度看，3系GT虽然拥有更高的离地间隙，但又比不上一般的SUV，所以即使高配车型有四驱系统，也并没有太多越野能力可言，而且真要追求装载空间为什么不选择3系旅行版呢？所以，3系GT似乎成了一个“四不像”的存在，除了跨界的造型个性十足，但其他方面都是比上不足比下有余。

3系GT仍然在售的时候，4S店一般都会给出比较大的优惠，入门版车型大概与3系轿车的中高配车型相当，加上其进口的身份，虽然不能说爆卖，但大街上的能见度也不算低。

2016年，宝马对3系GT进行了一次中期改款，外观和配置都有所升级，现款的3系GT售价35.98-44.98万元，动力和上一代宝马3系相同，2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大马力分别为184马力（320i）和252马力（330i）。

即使3系轿车已经完成换代，3系GT仍未停止售卖，直至去年底停产，而且也没有消息显示宝马有计划帮3系GT也换代。全球车市的大环境大家都清楚，BBA都免不了要勒紧裤头过日子，削减不必要的成本是重点，像3系GT这种带来不了多少利润的小众车型自然成了被裁掉的目标。

雪佛兰科鲁兹

相对于几十万的宝马3系GT，雪佛兰的科鲁兹就要亲民许多，可能它还是很多人的第一辆车。不过，我们好像很久没听过科鲁兹的名字了，而这次再次听到便是告别。

最近，雪佛兰的官方网页已将科鲁兹悄然下架，网友也反映其实科鲁兹早已停产，而官方给出的解释是：这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。就这样，这款雪佛兰的功勋车型完成了在中国市场的任务，正式退出历史舞台。

科鲁兹在2008年的巴黎车展初次登场，它是一款全球车型，诞生于当时通用最先进的紧凑型车平台，选择欧洲作为首发地，可能是为了特显科鲁兹有欧洲车良好的操控性。

确实，科鲁兹是一款偏运动取向的小车，后来雪佛兰也以科鲁兹为原型车打造出赛车参加WTCC世界房车锦标赛，以此宣传其运动和操控的形象。

2009年，第一代雪佛兰科鲁兹正式国产并一包而红，一上市就大受欢迎，数个月后就能稳定拥有2万多辆的月销量，也就是和现在的思域差不多，在十年前可是件很不容易的事。

还记得当年美剧《越狱》大红大紫，雪佛兰还邀请了里面的男主角米勒担任科鲁兹的代言人。而且科鲁兹还蹭了当年《变形金刚》里大黄蜂的热度，官方推出了变形金刚特别版，很多车主也有为爱车贴上拉花。

第一代车型搭载了1.6L和1.8L的自然吸气发动机，后来追加了1.6T发动机，搭配5MT或6AT变速箱，动力尚算可以但早期通用的变速箱比较糟糕，所以普遍油耗也比同级的车要高。

2013年9月，两厢版即科鲁兹掀背车上市，进一步丰富科鲁兹产品体系。2014年3月，上市5年以后科鲁兹的累计销量突破100万辆，而科鲁兹车系历史销量巅峰出现在同年12月，高达3.31万辆。

也是在2014年，雪佛兰推出了国产新一代科鲁兹，但注意这是通用泛亚自主开发的车型，仅供中国市场销售，但没有两厢版车型。动力系统更新为1.5L自吸+5MT/6AT和1.4T+7挡双离合，同时老款科鲁兹也以经典版的名义继续销售。

因为真正的第二代科鲁兹在2016年才推出，所谓的中国特供版科鲁兹或许只是保持新鲜感的过渡产品。全新一代科鲁兹在2016年的广州车展正式上市，两厢版本回归，动力延续1.5L和1.4T的组合。

但这一代开始科鲁兹开始不再受欢迎，销量不复当年之勇。一方面有人认为新车的不讨喜，一方面是同级的竞品越来越多，强调运动的科鲁兹却动力平平，尤其是超跑十代思域也是在同一年上市了。

后来，雪佛兰相继推出了科沃兹和科鲁兹，定位、价格都和科鲁兹高度重合，似乎是为科鲁兹的退出找好替代者，而B级的迈锐宝XL终端售价不断走低，也向下挤压着科鲁兹的生存空间。

科鲁兹的最后一次更新是在2018年，雪佛兰推出了更酷的科鲁兹Redline版，但没对销量有所帮助，去年停产前科鲁兹只剩下每月两三千的销量，最终只能黯然退出中国市场。

不管你是否拥有过它们，但你一定听说过它们、见过它们，还是说一句再见吧！