记者 | 李亦萌

消息人士周五（1月17日）称，大众汽车计划收购中国动力电池制造商国轩高科20%的股份，这家德国汽车制造企业正致力于在全球市场上加速其电动车攻势。

界面新闻记者就上述消息与大众汽车集团方面求证，后者回应称：“不予置评，下一步合适的时候再和大家分享”。国轩高科方面则表示，暂时未收到有关上述股权交易的消息。

如果消息属实，则意味着大众汽车将首次直接持有中国电池制造商的股份。

这家总部位于德国狼堡的跨国汽车制造商早前已经在电动车方面制定了富有雄心的战略目标。截至2025年，大众汽车计划在中国市场上实现每年150台的新能源车销售，后者包含插电混合动力车型。

两名消息人士表示，大众汽车作为中国市场上最大的跨国汽车制造商，计划在未来几周内通过私募股权贴现的渠道收购国轩高科的股份，后者是一家在深交所上市的中国企业。国轩高科当前的市值约为28亿美元，20%的股权折价相当于5.6亿美元。

一名不愿具名的信源透露，两家企业据信已就相关交易大部分的细节达成一致，但仍然在等待中国监管部门对私募股权交易的新规出台，后者据称将提供更灵活的定价机制以及针对主要股东更短的锁定期。

在完成上述股权收购后，持有20%股份的大众汽车将成为继珠海国轩贸易有限责任公司之后，国轩高科的第二大股东。天眼查数据显示，珠海国轩是由国轩高科创始人李缜控制的一家企业，目前持有国轩高科25%的股份。

国轩高科是中国主流动力电池制造商中较为著名的企业之一，其排名位于宁德时代和比亚迪之后。该企业的总部位于中国东部城市合肥，大众汽车在当地与本地合作伙伴江淮汽车成立了一家合资公司，共同生产电动汽车。

另一名消息人士称，长期以来，大众汽车方面始终希望能够对一家中国电池制造商拥有控制权，以期更好地管理其供应链。

为了达成针对中国市场的新能源车销售目标，大众汽车投资25亿美元与中国合作伙伴上汽共同在上海安亭新建了一座MEB电动车制造工厂，后者的年产能可达到30万台。同样，这家德国汽车制造商还与一汽方面在中国南部城市佛山建立了另一家MEB电动车制造工厂。

目前，宁德时代也被大众汽车录入了战略合作伙伴的名单中。去年，大众汽车高层曾表示，该企业甚至有可能在中国兴建自己的电芯制造工厂。

分析人士称，通过入股中国电池制造商，跨国汽车制造商将在电池采购方面拥有更多的议价能力。目前，跨国汽车制造商在中国市场上正与其本地竞争对手在电池供应方面展开激烈的较量。

在中国，大众汽车的竞争对手中还包括美国电动车制造商特斯拉，后者耗资20亿美元在中国投建的超级工厂已于上个月实现投产。特斯拉方面估计，该工厂在第一阶段的年产能可达25万台。