撰文：彭博社

据彭博社报道，大众汽车寻觅合适人选接替失去信任的首席执行官马丁·文德恩，希望最大的候选人包括一位在该公司经历了数十年风雨的经验老手，以及两个刚加入大众汽车不到一年的新人。

9月25日，由20各人组成的监事会将在德国沃尔夫斯堡的大众公司总部碰面，做出最终决定。一位大众公司的发言人拒绝置评。按照原先计划，大众集团原本将在该场合正式公布文德恩任期延长至2018年的消息。

知情人士透露，可能的继任者有大众汽车子公司保时捷CEO马提亚斯·穆勒，他受到持有大众汽车多数股权的家族成员支持；以及宝马前高管赫尔伯特·蒂埃斯，他今年刚刚担任大众汽车新设立的品牌总监岗位。

在大众承认操纵引擎以逃避污染管控后，这位62岁的保时捷掌门人若执掌大众，将寻求在消费者和监管者中重建他们对该公司的信任，重树受到丑闻败坏的品牌形象。这场危机让大众市值本周蒸发近200亿欧元，随着丑闻扩大和包括其他高官离职在内的公司剧变的开启，大众公司前CEO文德恩被迫于9月23日辞职。

曾在大众汽车工作了四十年的基民盟议员Guenter Lach表示，对公司、员工、该地区以及德国汽车产业来说，文德恩有必要辞职，但这只是第一步；公司现在刚刚开始一系列漫长而又痛苦的修正措施。Lach是大众汽车总部所在地沃尔夫斯堡的议员。

“监事会已经制订了计划并且为一个崭新的开始铺平了道路，”伦敦的Evercore ISI的分析师阿恩特？埃林霍斯特说，穆勒“是个好人选”，虽然出于年龄原因，“他可能被视为一个过渡性的CEO”。大众的股价在9月21日、22日暴跌35%之后，9月24日跌势稍稍恢复，股价一度上涨7.9%至120.30欧元；截至法兰克福时间11：52，股价上涨5.7%.在大众监事会前主席费迪南德·皮耶希在今年4月“逼宫”文德恩的风波中失败后，穆勒就被吹捧为可能的大众CEO继任者。穆勒从2010年10月起负责保时捷911系列跑车的制造。在过去四年里，该部门的收入增长了近三分之二。穆勒是大众公司的老臣，在上世纪七十年代早期，他就加入奥迪，成为一名机床维修学徒。知情人士称，穆勒可能击败宝马前高管赫尔伯特·蒂埃斯。

两名知情人士表示，即将离职的人员还包括奥迪研发部门负责人乌尔里奇·哈肯贝格和保时捷研发部门主管沃尔夫冈·贺驰。哈肯贝格之前负责大众品牌发展，贺驰运营发动机的研发活动。

大众汽车监事会成员、主管员工事务的负责人BerndOsterloh在致雇员的信件中称，大众汽车将寻找方法加快推进增效计划。彭博获得了该信件，该信件部分内容如下：

• 管理层和员工将采取一切措施避免危机引发裁员
• 管理层和员工将齐心协力共度危机
• 新任CEO需要熟知技术和公司，同时了解集团和员工利益