文|选址中国 江珊

兜兜转转，蔚来中国总部落户合肥。

2月25日，据合肥发布消息，合肥市2020年重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行，8个签约项目总投资1020亿元，其中蔚来中国总部投资额超过100亿元。

多家媒体报道，蔚来中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元，用于研发、市场体系建立和运营，蔚来方面将投资10亿元规划建设总部和研发基地、15亿元投向第二生产基地。

据选址960观察，蔚来的总部选址和融资基本上是捆绑在一起的。那么，此次总部落定是否意味着合肥政府方面将进行投资？

创始人李斌被问及「此次签约蔚来总部项目是否意味着合肥政府将投资蔚来」时回复「是这个意思」，表示确认。

蔚来总裁秦力洪在朋友圈发文中提到，「今天上午，在位于合肥工厂内的蔚来中心，蔚来与合肥市签署框架协议，合肥市将对蔚来进行战略投资……」

另据界面报道，合肥市政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资。另有猜测，蔚来汽车未来可能参与到江淮汽车的混改中。

鉴于4年前蔚来便与合肥有深度合作，此次落户被媒体解读为「游子归乡」。

李斌在接受媒体采访时表示，促使蔚来下定决心将中国总部落户合肥的原因有两个：一是在长三角一体化的大趋势里，合肥的优势越来越明显；二是过去几年里，和江淮汽车的合作使得蔚来汽车在合肥已经有了一个较为清晰的产业布局。

信息显示，蔚来汽车虽然总部在上海，但蔚来汽车自身并无自建工厂，而是与合肥的江淮汽车合作生产基地，且车辆生产资质来自江淮汽车。其生产基地位于合肥经济技术开发区，于2016年10月动工，2017年投入使用。

另外值得一提的是，1974年出生的李斌是安徽省太湖县人。

在过去的一年中，蔚来频传总部或工厂敲定消息，先后与北京亦庄、浙江湖州传出绯闻，但均遭「鸽」，无一坐实。

第一个绯闻对象是北京经济技术开发区。2019年5月，蔚来宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司（简称「亦庄国投」）签订了框架协议，据此协议，蔚来在北京经济技术开发区设立新的实体「蔚来中国」，并注入特定业务和资产，亦庄国投通过其指定的投资公司或联合其他投资方对「蔚来中国」以现金方式出资100亿元，以获取「蔚来中国」的非控股股东权益。2019年7月，注册资本高达70亿元的蔚来汽车科技有限公司在亦庄注册，但双方合作并没有后续进展。

第二个绯闻对象是浙江湖州吴兴区。2019年10月，媒体报道称双方洽谈一个50亿元的融资计划以及一个20万辆年产能的工厂落地。不过，消息传出后，吴兴区政府新闻办有关人士表示，「洽谈过，无意向性协议。鉴于评估风险过大，已停止进一步洽谈」。

对比此前选址消息的云遮雾罩，此次蔚来落户合肥的信息经过双方官宣，不仅仪式感十足且信息明确，再「鸽」的可能性很小，这或许也意味着蔚来与北京亦庄的缘分已告结束。

而在北京和浙江湖州弃盘的情势下，合肥敢于逆势伸出橄榄枝想必已经过周密的风险评估和投资论证。

蔚来2019年遭遇多重压力，出现工厂停建、裁员、融资受阻、股价下滑等诸多难题，李斌甚至被媒体称为「2019年最惨的人」。

尽管如此，被视为特斯拉的有力竞对、国内最像样的新能源汽车，蔚来的发展前景和商业价值仍被业内人士看好。

美团创始人王兴就曾在饭否上分享他对中国汽车行业未来格局的推演，他认为，「中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，3家央企是一汽东风长安，3家地方国企是上汽广汽北汽，3家新势力是理想蔚来小鹏。」数据显示，蔚来2019年交付量20565台，位列造车新势力第一。

进入2020年以来，蔚来的融资消息不断，公告累计完成2亿美元的可转债融资，且投资方为非附属非关联方的投资基金；此外还有未经确定的消息称，吉利将以3亿美元入股蔚来。

这些不仅对蔚来是好消息，对合肥也是强心剂。