记者 | 侯卓铠

受日内瓦车展取消影响，原计划参展的长安旗下全新车型UNI-T转而改为线上发布，并于近日完成了全球首次公开亮相。

作为长安汽车2020年最为重磅的产品，这款车型可谓在发布之初便赚足了眼球。早前界面新闻记者在长安汽车重庆研发中心中参观时也见到了这款全新车型，内部代号为S202定位介于CS55 PLUS和CS75 PLUS之间，售价预计11-14万元间。新车计划在今年6月份正式上市。

长安UNI-T采用了最新的无边界格栅设计语言，与现有车型设计中前脸的分层化设计不同，长安设计师利用参数化设计将格栅处150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，颇具未来感。

UNI-T前脸基于现款长安家族惯用的“蝶翼式”大嘴风格，但是与现款所有车型完全不同，“无边界”式格栅与整个前脸融为一体，配合灯组、包围等线条，营造出时尚的氛围。另外，大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。

据了解，新车前格栅会根据不同版本存在些许变化，部分中高配车型还会搭载菱形格栅灯。

UNI-T出彩的地方还有车身侧面和车尾，由前格栅处延伸至尾部的侧围曲面非常流畅，腰线从B柱向C柱延伸呈现出流动感。另外，隐藏式门把手和悬浮车顶的加入让这款紧凑级SUV更加的具有运动感。

车尾上方则采用了“V字形”尾翼，其灵感来自于战斗机护板，增加美观的同时也保证了空气动力学。顶配车型还将搭载四出排气和20寸交替十辐式轮毂设计，进一步增加整车的运动气息。

尾灯细节，也是UNI-T十分出彩的设计元素，类似于CS75 PLUS的尾灯模组加入了LED光源，内部分体式光源进一步增加了外观辨识度。

内饰部分，UNI-T也重新考虑了设计感、实用性和科技感。首先新车采用了一体式双10.25英寸高清触摸大屏，屏幕略微倾向主驾倾斜。其次，换挡杆也被改为悬空式设计，都很好的营造了科技感。

另外，UNI-T还搭载了一款国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知。比如中控屏注视亮屏；识别并驾驶员疲劳驾驶等级等。中高配车型的座椅将采用NAPPA皮纹材质，进一步增加内饰的高档感。

动力方面，UNI-T将搭载1.5T高压直喷发动机，最大功率180Ps，峰值扭矩为300N.m，并且这款有长安汽车自主研发的发动机热效率达40%，在自主品牌中首次搭载，与之匹配7速湿式双离合变速箱。

实际上，自长安汽车推出“第三次创业”以来，除了加大对汽车“新四化”领域的研发，并且还制定了更为贴近市场需求的产品战略。UNI“引力”系列正是长安汽车对于品牌、产品、人群三大方面换新的重要一步。也可以看做为长安汽车的高端产品序列。

对此，长安汽车长安汽车执行副总裁谭本宏表示，“引力”是长安基于对市场的判断、对长安品牌转型升级的战略性考虑。为此，长安在两年前就已推进布局，首先设计上引人注目，满足年轻消费人群的个性化需求；其次，在智能化方面，长安与腾讯战略合作的梧桐车联将会陆续搭载在“引力”系列上。另外，“引力”车系将会具备长安汽车高度智能化的技术。

长安汽车还还表示，未来“引力”系列将会推出4-5款车型，涵盖运动SUV、运动轿车等具备更高科技感的全新车型。