“计划赶不上变化快。”宝马本来打算于2020年前后发布一款售价24万欧元起的超级跑车。但现在，宝马有点坐不住了，市场不等人啊。

在超级跑车圈，宝马并没有任何名气。想要跟兰博基尼或者法拉利叫板，宝马还缺乏过硬的产品。

奔驰有AMG GT，奥迪有R8，宝马手里的牌只有M6。前提是如果你认为M6是一款超级跑车的话。

无论是M6 Gran Coupe还是Coupe车型，4.4T涡轮增压V8发动机的输出功率只有560马力，与AMG GT比拼下还可以，但不会占有任何的绝对优势。

AMG GT的0-100公里/小时为3.8秒，M6的成绩略微超过4秒。在这个比拼速度的圈子，0.1秒的差距都有可能让你丧失在赛道上的领先优势。为了早日实现自己的超跑梦想，宝马想到了英伦半岛品牌：迈凯轮。

宝马和迈凯轮将再度联手？

他们曾经于1992年共同推出了McLaren F1 Road Version

1995年，其赛道版车型第一次参加勒芒比赛就捧起了冠军奖杯。

但问题是，宝马为什么不自己独立研发超级跑车？

宝马毕竟有强大的人才和金钱储备，诸如i8项目。当年，董事会很快就批准了i8项目。i8开辟了一个全新的细分市场，它并没有真正的竞争对手。

宝马自己的跑车计划正在有条不紊地进行中，董事会已经把M100（2016年推出，纪念M1车型诞生100周年）和i9（基于i8跑车，内燃机动力更强劲，电池容量更大）项目提上了日程。

宝马计划在2020年左右推出一款超级跑车，但宝马有点坐不住了，5年的时间太长了，那时候奔驰AMG GT估计都要换代了。总眼巴巴看着别人挣钱自己的心里肯定不好受。

宝马想到了曾经一起战斗的小伙伴：迈凯轮。英国品牌迈凯轮只关注“高端客户”的需求，650S和675LT吸引了大批中东、俄罗斯、美国和中国客户。借助迈凯轮在超级跑车方面的技术，宝马能更快一步达成目标。

但迈凯轮也不是“傻子“，把技术转让给宝马，自己怎么办？这不是搬起石头砸了自己的脚吗？看看上面两张图片，宝马超级跑车与迈凯轮675LT的外观造型相似程度颇高。

在正式开始合作之前，迈凯轮与宝马达成了以下共识。

·宝马必须自主研发车身结构

·采用宝马车身动力学技术

·宝马与迈凯轮跑车车门的开启/关闭方式不同（有可能）

·内饰设计和按键布局体现宝马新的设计理念

·搭载宝马公司的V8发动机

·采用宝马的底盘、转向和制动技术

听起来宝马有很多工作要做。但事实上，在迈凯轮的“帮助”下，宝马的工作变得容易了许多。4.0升V8发动机中置发动机由宝马自己设计，迈凯轮负责调校，其最大输出功率达到750马力。

在外观设计方面，宝马并不缺乏人才，他们会为这款超级跑车设计一套华丽的服装。M100的车身动力学套件能否应用于这款超级跑车，现在还是一个未知数。空气动力学套件的设计需要耗费一定的时间。当然，这笔交易需要宝马支付给迈凯轮一笔不小的技术费用。英格兰人会提供车身轻量化、高效动力和性能方面的技术支持。

宝马要求，这款超级跑车的0-100公里/小时加速时间会小于3秒，最高时速达到330公里/小时。

此外，宝马计划推出Mild-Hybrid（轻度混合动力系统）车型（搭载一台20千瓦的电动发动机和一台内燃机）和油电混合动力车型（电动机负责驱动前轴，但车身重量会明显上升）。