记者 | 李文博

2019年法兰克福车展，在阔别新车生产线25762天后，路虎正式发布了备受全球越野迷们期待的新一代Defender卫士。在路虎的价值观里，卫士是品牌历久弥新的图腾：继承了路虎车型坚固耐用的历史，同时是一款专为21世纪打造的现代车型。

全世界车迷们在亲睹卫士换新后，激动之情溢于言表，但在看到90系列车型起步3.5万英镑的售价后，只能压抑住即将喷涌而出的猎猎购买欲望，关闭网页，重新投身至工作中。毕竟，最贵的卫士要4.5万英镑。

但随后，老牌英国高档汽车制造商释放了“或将扩充卫士家族”的信号，其中车型代号为L860的入门级车款尤为引人注意，2.5万英镑的价钱已经落入大部分人能够承受的范围，还可以让“迷你卫士”获得与宝马X1，奔驰GLA和奥迪Q3同场竞技的门票。

据海外媒体报道，“迷你卫士”会采用与全新一代卫士相同的造车平台，但轴距和车身尺寸会有所缩减，内饰的豪华与科技也不会如家族大哥般毫无吝惜地进行铺陈。考虑到实用度与推广性，“迷你卫士”不走腔调路线，一台五门SUV的身份已板上钉钉。

动力总成选择上，“迷你卫士”不太会严格延续卫士，而转而采用三缸混动发动机或四缸涡轮增压发动机，四轮驱动也不会是标配，而是在高阶派生上进行选配。

另一方面，路虎也在考虑从其它维度继续擢升卫士的实用性，比如加入第三排座位，为全家人的越野出行提供方便，称它为130车型，与110车型公用造车平台，加上工程师们的魔法，再塞进两个后排座位。

对于将卫士改建为皮卡的项目，路虎已确认放弃。因为这家老牌英国高档汽车品牌不认为后斗能显著提升车辆的装载能力，而为了全铝车身与皮卡造型的匹配，公司又将耗资巨大。无论从何种角度考量，这都不是一门值得投资的生意。