记者 | 周纯粼

日前，美国道路安全保险协会（IIHS）公布了最新一批车型碰撞测试结果。在上一批公布的结果中，日本汽车制造商马自达获得了不俗的成绩，其中，马自达3两厢／三厢、马自达6、CX-3、CX-5这六款车型均获得了Top Safety Pick+的成绩。

而在最新的碰撞测试中，马自达全新SUV CX-30获得了Top Safety Pick的评级。它没有获得最后那个加号的原因是大灯安全评分过低。  

IIHS的碰撞项目分为耐撞性和防撞性。耐撞性方面，包含25％小面积前方碰撞、40％前方碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕约束测试等。

CX-30在上述项目中皆获得了Good（优秀）评级。

马自达北美运营总裁Jeff Guyton表示，马自达致力于为车辆提供最先进的安全技术，为客户提供自信、放松、快乐的驾驶体验。

CX-30采用了马自达最新的i-Activsense安全套件，包括带行人检测的智能城市制动辅助系统、带车辆碰撞预警的紧急制动系统、带自动走停功能的自适应巡航控制系统、盲点检测、后方交叉路口警报、车道偏离警告及保持系统、驾驶员检测系统、自适应前大灯、交通标志识别系统等等。

这令其在主动安全的评分上皆获得了Superior评级。主动安全评级共分为3挡，Superior、Advanced、Basic。

在所有对被动安全性和主动安全性的测试项目中，马自达CX-30仅在一项上丢了分，从而失去了整体Top Safety Pick+评级。

根据IIHS规定，要获得Top Safety Pick+，除了在其它所有项目都获得Good评价之外，还要满足预碰撞系统/前大灯评级获A（Acceptable／Advanced）以上。

下图中，对大灯照明度的评价从5个方向进行测试。图中沿各个方向的淡蓝色长条是车辆近光灯实际照明距离，而淡蓝色小方块标记测试最理想的近光灯照明距离。依此类推，灰色长条是远光灯实际照射距离，灰色小方块是最理想远光灯照射距离。

需要指出的是，照射距离过近、过远都是扣分项，只有越接近“最理想距离”，得分才越高。

很明显，CX-30近光灯在垂直方向照射距离过远，这意味着会对来车造车“眩目”，因此获得了Poor评级。