文|车东西

车东西3月20日消息，据日经新闻报道，自2020财年开始（2020年4月初-2021年3月底），日产汽车将在日本市场推出全新的电动汽车，以适应当下越发严格的汽车排放标准。

日产全新的电动车一共包括五款，2款纯电，3款混动车型，其中的1款纯电动车与2款混动车型将在今年推出，剩下的1款纯电与1款混动车型将在2021年推出。

日产还计划在全球范围内提升电动车型在自家总销量中的占比，到2022财年，日产计划将欧洲市场出售的电动车型提升至地区日产总销量的50%，将中国市场出售的电动车型提升至地区日产总销量的30%。

一、日产计划推出5款电动车型 混动车型基于e-Power系统打造

据了解，日产汽车最早将在2020年下半年推出一款全新的纯电SUV，并在2021年推出其主流微型车Dayz的纯电版本。

日产Dayz燃油版

除此之外，日产汽车也将在混动车型方面发力。今年夏天，日产将推出Kicks SUV与Note微型车的混动版本，X-Trail SUV也会在明年迎来改款并推出混动车型。这些混动车型，将会采用日产独特的e-Power系统。

据悉，e-Power系统是日产自研的智能混动系统，其结构由一组1.5kWh的电池组，输出功率58kW（约合79马力）的1.2L自吸式内燃机与输出功率80kW（约合109马力）的永磁同步电机组成，本质上是一组串联式混动系统。

日产e-Power混动系统

在动力总成系统的运行过程中，内燃机的作用仅是为电动机提供能量，而能够驱动车辆的也仅仅是电动机。这台1.2L的自吸式内燃机始终保持在最高效的工作模式下，为驱动车辆的电机输送源源不断的能量，因此十分节能。

二、日产计划提升电动车型在欧洲与中国市场的销量比例

在近些年全球电动化的浪潮中，电动汽车为日产贡献了不俗的销量。

根据日产公布的数据，2019年，该公司全球汽车销量约为518万台，电动汽车销量统计网站EV Sales数据显示，日产2019年共销售BEV纯电动汽车与PHEV插电混动式汽车80545辆，如果算上日产的HEV混动车型，日产电动汽车的销量还将达到更高（暂无详细数据）。

到2022财年，日产计划将BEV纯电动车型、PHEV插电混动式车型、HEV混动式车型在总销量中的占比提升至50%。届时，日产将更加重视欧洲与中国市场，该公司计划在2022财年将欧洲市场的电动汽车销量提升至日产总销量的50%，将中国市场电动汽车销量提升至日产总销量的30%。

电动汽车销量的提升也将为日产的电动化转型带来更多的好处，例如其电池的采购成本降进一步下降。

结语：电动化转型已成全球车企头等大事

值得一提的是，加速电动化转型也并非日产汽车一家的举措，而是更加广泛的汽车产业趋势。举例来说，大众集团正计划将其所有的车型电动化；丰田则希望在2025年之前将所有车型的电动版本推向全球市场。

电动化转型已经成为全球车企的头等大事。