记者 | 李亦萌

沃尔沃发布最新销量数据称，今年一季度这家豪华汽车制造商在全球范围内共售出新车131889辆，较去年同期下降18.2%。

仅在3月，沃尔沃汽车的全球新车销量为46,395辆，与2019年3月相比，下降了31.2％。

这一变化与当前影响全球市场的新冠病毒肺炎疫情有关。自2020年年初以来，疫情在全球范围内的蔓延令诸多经济部门蒙受了沉重的损失，汽车行业也不例外。

今年一季度，沃尔沃在中国市场上的销量为20780辆，同比下滑30.5%。

该品牌在欧洲市场的影响同样受到了疫情影响，一季度累计销量下滑了18.5%，较去年同期的销量减少了1.6万辆。

在美国市场，沃尔沃一季度共交付19485辆汽车，同比下跌11.7%。

今年1-3月，XC60仍是沃尔沃旗下最畅销的车型，XC40与XC90则分列其后。从一季度的销量结构来看，SUV车型仍是沃尔沃汽车的销售主力。该品牌旗下SUV车型销量在一季度的整体销量中占到了67.9%的比例，较2019年一季度的60.3%，经历了显著增长。

此外，沃尔沃旗下插电混合动力及纯电动车型同样取得了不俗表现，其销量在整体销量中占比为14.7%，较去年同期近乎翻倍。

3月份的销售数字对沃尔沃来说喜忧参半。在美国和欧洲，其单月销量分别下降了42.7％和35％。这主要是因为欧洲各国及美国多个州为了防止疫情进一步蔓延而实行了封锁措施，导致3月份沃尔沃在当地门店客的流量大幅下降，继而对销量产生了拖累。

但在中国市场，情况正在好转。尽管3月的销量仍低于年同期，但环比跌幅明显收窄，仅下降了16.2％。3月，沃尔沃汽车在中国市场上的单月销量达到了9560辆。

此外，沃尔沃汽车在华4家工厂均在今年3月初得以复工。

这家汽车制造商表示，当前展厅的客流量表明，中国汽车市场已逐步恢复正常。

沃尔沃并非唯一一家受疫情影响的汽车制造商。此前，大众汽车、丰田、宝马及福特等跨国汽车制造商均关闭了亚洲、欧洲和美国的生产设施。 

2019年，沃尔沃全球销量首次突破70万台，达到创纪录的705452辆，同比增长9.8%。在中国，其2019年总销量达161436辆，占全球总销量22%。中国也由此成为沃尔沃全球最大单一市场。

对沃尔沃来说，疫情后的汽车需求复苏将是其2020年乃至未来数年核心业务的关键。

在中国市场上，此刻的利好对于沃尔沃品牌而言显得极为重要。今年是吉利控股集团对沃尔沃汽车进行收购的第十年。在与吉利方面的协同互助下，沃尔沃品牌完成了全面复兴，并从一个以欧洲为核心的品牌发展成为一家真正的全球企业。

沃尔沃汽车称，“中国制造”是该企业全球制造战略的核心之一，有着举足轻重的作用。

“中国已经发展成为公司在全球发展的核心引擎。”该公司向界面新闻表示。

目前，沃尔沃汽车在中国拥有3家汽车制造基地和1家发动机制造基地，1个研发中心和1个设计中心。员工数量从188人增长至8000余人。供应商超过了1700家，本地采购占全球采购总量超过30%。截止2019年底，沃尔沃汽车在当地市场上共设261个销售网点，覆盖全部一、二线城市。

此前有媒体援引沃尔沃零部件供应商消息称，沃尔沃将在中国生产内部代号为536的车型。按照沃尔沃对车型内部代号的命名规则，后者将是一款第三代中大型SUV，因此媒体推测新一代沃尔沃XC90有极大可能在沃尔沃位于成都的工厂实现国产，投产时间或为2021年。这款旗舰SUV的国产将帮助沃尔沃进一步完成价格下探，进而提振销量。

除此之外，新能源车型仍将是沃尔沃汽车的发展方向。2020年，沃尔沃全球销售目标为80万辆，其中20%销量来自插电式混动和纯电动车型。按照既定规划，该制造商计划在2025年将新能源车型的销量占比提升至50%。