记者 | 侯卓铠

当下全球汽车产业发展的趋势，新能源、智能网联已经成为整个汽车行业的主基调。尤其进入2020年，越来越多的传统车企加码发力，用专业的思维方式打造出更贴合人性的新能源汽车。

与现如今一众造车新势力品牌成立模式不同，对于传统车企而言，重新打造一个高端新能源品牌，是需要付出巨大的人力、物力、财力的支出。更为重要的是如何在现有品牌调性中加入更多的高端化定位。不过，传统车企进入新能源领域的步伐更为稳健，一旦他们看准时机，将会重新来到战略的制高点。

对上汽乘用车而言，今年将会是上汽荣威品牌的一个新纪元。

早前荣威已经正式向外界宣布推出全新“狮标”和“R标”的双品牌战略，前者用于传统燃油车型，而后者则是为荣威新能源战略专属设计。

为了突出新能源汽车、智能网联汽车更加注重“人”的使用感受，上汽荣威基于“科技向内，人性向外”的设计理念打造出了面向未来高端新能源汽车市场的品牌战略。

至于如何通过一个简单的Logo阐释出品牌所蕴藏的一切理念，据上汽荣威介绍，该公司为打造的“R标”最终设计样式共花去了10个月时间。由来自英国皇家艺术学院等国际顶级设计高校、世界级大师领衔的顶级设计机构和上汽设计，合计16支设计团队超300余位设计师共同完成。

并且，上汽还设立了设计战略研究实验室、计算设计实验室以及可视化设计实验室三大实验室，确立未来上汽荣威“R”品牌“集智设计Integrated Intelligence Design”。

在最终呈现的样式中我们能够看到，篆书“人”字均正稳固的比例架构来平衡英文字母R的不对称架构；也能够看到R标内部笔直的线条，外部线条则更更加柔和、圆润，且用来组成R标轮廓的圆的半径之比均符合黄金比例的数学关系。

我们从上汽荣威官方了解到，“R标”将会用在包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列中，目前已知的新产品有：全新旗舰概念车——极光号（R-Aura Concept）、首款整舱交互5G车荣威MARVEL-R。

作为上汽荣威“R品牌”首款车型，MARVEL-R也采用了最新的家族式设计前脸，荣威官方也将其命名为“环宇之光”，科技感十足。

前脸部分，新车采用了分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，前脸两侧则是集成式的矩阵式大灯，整体造型十分时尚前卫。

来到荣威MARVEL-R的侧面，新车腰线流畅贯通，两侧轮包做了双拱设计，随着线条光影流动，运动属性较为凸显。同时，新车在整条腰线起伏处不断进行曲率调整，使腰线两侧的曲面达到简约的视觉感受。

荣威MARVEL-R低矮的车顶配合流畅的C柱，呈现出溜背造型，与典型的超跑SUV比例相同，MARVEL-R的A柱靠后，下压的车头与后拽的尾部，赋予车身一种前冲的姿态。风窗与车轮的位置关系使整车重心十分靠后，营造出后驱性能的观感。

能够看出，上汽荣威对于“R标”的首款车型十分用心。据官方表示，新车还会搭载上汽最新的5G技术以及L3级有条件自动驾驶技术等。并且，新车还会搭载5G技术的停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等等功能。