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江淮混改启动:大众中国增资入股江汽控股,并提升所持有的江淮大众股权至75%

增资完成后,大众中国投资将成为江汽控股股东,持有公司50%的股权,安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江汽控股。

图片来源:IC photo

记者 | 侯卓铠

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5月29日早间,江淮汽车发布公告称,安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股共同签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。这意味着近段时间大众与江淮之间的股权增资计划终于坐实。

公告显示,大众中国投资在2020年12月31日之前或各方另行约定的其他日期通过增资方式获取江汽控股50%的股权。增资完成后,大众中国投资将成为江汽控股股东,持有公司50%的股权,安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江汽控股。

同时,各方希望在2020年7月31日之前达成关于增资的最终协议。并且,江汽控股将促成大众中国投资与安徽江淮汽车集团股份有限公司,于同日达成关于大众中国投资及江淮股份向江淮大众汽车有限公司增资的最终协议。合资公司增资交易完成后,大众中国投资将持有江淮大众75%的股权。

公告还显示,在大众中国投资成为直接持有江淮大众75%股权的股东后,大众集团有意愿授予合资公司大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。合资公司将逐渐扩大规模并力争在2029年间达到年产量350,000-400,000辆。项目总投资额预计达到约10亿欧元或等值人民币。

根据天眼查资料显示,江汽控股为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会的全资子公司,成立于2013年,持有江淮汽车25.23%的股份,为江淮汽车第一大股东。2014年江淮汽车通过向江汽控股股东发行股份的方式吸收合并江汽集团,交易对价约为64.12亿元,此被视为江淮汽车的第一次混改。

5月20日左右,江淮汽车股价连续出现暴涨,根据《上海证券交易所交易规则》规定,此属股票交易异常波动情形。对此,江淮汽车于则发布公告称,公司控股股东江淮控股正在筹划引进战略投资者的相关工作,本次江淮控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更,对本公司目前的生产经营也不构成影响。

对此,外界出现了多种猜测,传闻最广的便是大众汽车计划入股。无独有偶,作为中国三大动力电池企业的国轩高科一同在资本市场表现强势,也被传出被大众增资。

就在昨晚(5月28日),中国动力电池制造商国轩高科发布公告称,大众中国将正式入股国轩高科。国轩高科股份有限公司控股股东珠海国轩贸易有限责任公司和实际控制人李缜,将合计向大众汽车(中国)投资有限公司(大众中国)转让其持有的国轩高科56,467,637 股股票,占《股份转让协议》签署日公司总股本的5%。本次交易后,大众中国持有国轩高科的股份比例提升至26.47%,成为公司第一大股东。

实际上,加速电动化进程,是大众汽车近年来一直推行的战略布局之一。稍早前,大众集团在电气化转型战略中明确表示,将在2024年前向混合动力、电气化和数字化领域投入600亿欧元,其中330亿欧元将用于电气化领域支出。

按照规划,大众计划在2028年前推出70款新能源汽车,预计基于其电动汽车平台PPE和MEB生产的电动汽车产量将达到2200万辆。大众集团则表示,其计划2028年在中国生产1160万辆纯电动汽车。

目前,成立于2017 年的江淮大众合资公司,致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售。新的投资将进一步强化集团正在推进的电动化战略。此外,公司计划到2025年再推出5款纯电动汽车,同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。

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