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这款会说加“油”的电动汽车到底是什么来头 | 试驾

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这款会说加“油”的电动汽车到底是什么来头 | 试驾

2020年中国新能源汽车市场“大逃杀”,“哪吒”真的有三头六臂麽?

图片来源:侯卓铠/摄

记者 | 侯卓铠

进入2020年,随着资本的热潮逐步褪去,新造车势力也出现了极为明显的两极分化的趋势。一方是停留在发布会的热闹喧嚣,从此消失在营销过后的寂静中;另一方则稳定“输出”,进一步推行战略纵深,逐步推出全新车型稳固阵脚。

这也是为何,合众新能源在今年3月,这个时间节点推出哪吒汽车U的重要意义。

对于哪吒汽车或者合众新能源而言,或许很多人并不熟知,这个在2014年成立于浙江的新造车品牌,首先发布了小型SUV哪吒N01,目前在新能源市场中有着较为不错的表现,哪吒U则是这个新造车品牌向上进击的全新产品。

在这个一切看脸的年代,外观设计一定是打动消费者的主要因素,抛开设计灵感不谈,哪吒U的外观设计还是十分具有特色的,贯穿式灯带与竖列排布的头灯结合在一起,充电时灯带会亮起提醒车主车辆的充电状态。

车身侧面与车尾也采用了时下较为流行的设计元素,让人第一眼看过去就知道这是一款“个性”的纯电动SUV。车身尺寸方面,4530*1860*1628mm,轴距2770mm也具备了紧凑级SUV应有的空间尺寸水平。

当然,作为新造车势力的车型,在内饰方面也做了一些自己的独立思考。贯穿式仪表、悬空中控台、中央触控式面板、两幅式方向盘、中心对称的皮质座椅,都是哪吒U想要为年轻消费者传递出的品牌理念,更有趣的是哪吒汽车还将其称之为“情感SUV”。

新车搭载了AI语音控制系统,车内乘客可通过语音、触控等形式唤醒系统,在实际体验中也是如此。

语音控制系统可以控制车辆空调、窗户、导航等多种情境对话模式,只需正常说出你想要的的词或句子,系统就能比较快速的找到响应的控制,这也与当下大多数“智能互联”系统相似。

比较有趣的是,新车在中控屏的后方放置了一个“小U智能机器人”,只需“小U、小U”唤醒,这个极具拟人化的屏幕会快速的转向唤醒者一方,并执行控制者发出的指令。

并且,车辆还会根据驾驶员前方的摄像头捕捉驾驶者的面部表情,通过人工智能算法说出“主人心情不错哦”、“加油打气”等鼓励对话,哪吒汽车设计师也告诉我们,未来AI技术将赋予车辆更多情感辨别能力,这也是小U机器人存在的意义。

同时,哪吒U内部还配置了车内活物监测系统,防止宠物或小孩因大人们疏忽,导致被锁在车内而产生危险,做到防患于未然。

哪吒U采用自研的Hozon EPT2.0动力总成平台,动力电池则来自于宁德时代,官方NEDC续航里程大于500km。在实际驾驶过程中,哪吒U更多偏向于舒适性取向,油门踏板较为轻快,市区代步不成问题。如果需要超车加速,车辆还配置了运动模式,这时的油门标定十分灵敏,我们试驾的车型为电机204Ps的车型,电机扭矩为310N·m,即使在经济模式下,车辆也在中低速具备不错的扭矩。

惊喜的是,作为新造车势力哪吒U底盘的表现十分令人惊喜,底盘柔韧有余,悬挂能够较为柔和的路面坑洼,悬挂也鲜有出现余震。

在高速过弯时,悬挂中段行程又能够受得住车身的侧向重量,为内侧轮胎提供更好的抓地力和车身支撑性。行驶静谧性也有一定的高级感,高速巡航时也还能很微弱的电机电流啸叫声,还是比较符合这款产品的定位。

从哪吒U的整体驾驶感受和体验上来看,这也是一款完成度非常高的车型。据了解,随着下半年渠道的铺开,哪吒汽车还将进驻更多的二三线城市市场。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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2020年中国新能源汽车市场“大逃杀”,“哪吒”真的有三头六臂麽?

图片来源:侯卓铠/摄

记者 | 侯卓铠

进入2020年,随着资本的热潮逐步褪去,新造车势力也出现了极为明显的两极分化的趋势。一方是停留在发布会的热闹喧嚣,从此消失在营销过后的寂静中;另一方则稳定“输出”,进一步推行战略纵深,逐步推出全新车型稳固阵脚。

这也是为何,合众新能源在今年3月,这个时间节点推出哪吒汽车U的重要意义。

对于哪吒汽车或者合众新能源而言,或许很多人并不熟知,这个在2014年成立于浙江的新造车品牌,首先发布了小型SUV哪吒N01,目前在新能源市场中有着较为不错的表现,哪吒U则是这个新造车品牌向上进击的全新产品。

在这个一切看脸的年代,外观设计一定是打动消费者的主要因素,抛开设计灵感不谈,哪吒U的外观设计还是十分具有特色的,贯穿式灯带与竖列排布的头灯结合在一起,充电时灯带会亮起提醒车主车辆的充电状态。

车身侧面与车尾也采用了时下较为流行的设计元素,让人第一眼看过去就知道这是一款“个性”的纯电动SUV。车身尺寸方面,4530*1860*1628mm,轴距2770mm也具备了紧凑级SUV应有的空间尺寸水平。

当然,作为新造车势力的车型,在内饰方面也做了一些自己的独立思考。贯穿式仪表、悬空中控台、中央触控式面板、两幅式方向盘、中心对称的皮质座椅,都是哪吒U想要为年轻消费者传递出的品牌理念,更有趣的是哪吒汽车还将其称之为“情感SUV”。

新车搭载了AI语音控制系统,车内乘客可通过语音、触控等形式唤醒系统,在实际体验中也是如此。

语音控制系统可以控制车辆空调、窗户、导航等多种情境对话模式,只需正常说出你想要的的词或句子,系统就能比较快速的找到响应的控制,这也与当下大多数“智能互联”系统相似。

比较有趣的是,新车在中控屏的后方放置了一个“小U智能机器人”,只需“小U、小U”唤醒,这个极具拟人化的屏幕会快速的转向唤醒者一方,并执行控制者发出的指令。

并且,车辆还会根据驾驶员前方的摄像头捕捉驾驶者的面部表情,通过人工智能算法说出“主人心情不错哦”、“加油打气”等鼓励对话,哪吒汽车设计师也告诉我们,未来AI技术将赋予车辆更多情感辨别能力,这也是小U机器人存在的意义。

同时,哪吒U内部还配置了车内活物监测系统,防止宠物或小孩因大人们疏忽,导致被锁在车内而产生危险,做到防患于未然。

哪吒U采用自研的Hozon EPT2.0动力总成平台,动力电池则来自于宁德时代,官方NEDC续航里程大于500km。在实际驾驶过程中,哪吒U更多偏向于舒适性取向,油门踏板较为轻快,市区代步不成问题。如果需要超车加速,车辆还配置了运动模式,这时的油门标定十分灵敏,我们试驾的车型为电机204Ps的车型,电机扭矩为310N·m,即使在经济模式下,车辆也在中低速具备不错的扭矩。

惊喜的是,作为新造车势力哪吒U底盘的表现十分令人惊喜,底盘柔韧有余,悬挂能够较为柔和的路面坑洼,悬挂也鲜有出现余震。

在高速过弯时,悬挂中段行程又能够受得住车身的侧向重量,为内侧轮胎提供更好的抓地力和车身支撑性。行驶静谧性也有一定的高级感,高速巡航时也还能很微弱的电机电流啸叫声,还是比较符合这款产品的定位。

从哪吒U的整体驾驶感受和体验上来看,这也是一款完成度非常高的车型。据了解,随着下半年渠道的铺开,哪吒汽车还将进驻更多的二三线城市市场。

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